Ce este ASELSAN? Producător turc de electronică de apărare
ASELSAN este o companie turcă de electronică, pornită cu stații radio pentru forțele armate. Istoria, sediile, domeniile și cine o deține.
Cuprins
ASELSAN este o companie turcă de electronică, cu complexe în Ankara. A fost fondată la 14.11.1975 pentru a produce echipamente de comunicații pentru forțele armate turce și a început cu stații radio. Activitatea sa se întinde acum de la comunicații și radar la sănătate, energie și trafic. Cea mai mare parte a companiei aparține Fundației Forțelor Armate Turce.
Pe scurt · verificat la 22.10.2026
O companie turcă de electronică ce a început cu stații radio.
- Ce este: o companie de electronică, cu complexe în Ankara, fondată la 14.11.1975 pentru a produce echipamente de comunicații pentru forțele armate turce.
- Cine o deține: Fundația Forțelor Armate Turce deține 74,2% (la 22.10.2026).
- Unde lucrează: trei complexe în Ankara, la Macunköy, Akyurt și Gölbaşı, și o unitate de optică de precizie în Sivas. Are și companii și birouri proprii în alte țări.
- Ce produce: mai întâi echipamente de comunicații, apoi radar, electrooptică, navigație, microelectronică, sisteme navale și game civile, precum cele pentru sănătate, energie și trafic.
Radioul · 31 de stații
Rotiți cadranul și opriți-vă la un an
Fiecare gradație de pe cadran este o etapă datată, din 1975 până în 2025.
Alegeți o bandă pentru a vedea doar gradațiile acelui grup, apoi trageți de-a lungul scalei, rotiți butonul sau folosiți cursorul. Apăsați Salvați pentru a păstra o stație, apoi copiați jurnalul cu sursele sale.
- 1975ASELSAN este fondată la 14.11.1975 pentru a produce echipamente de comunicații pentru forțele armate turce.ComunicațiiASELSAN: Despre noi Pagina de istorie a fundației (în turcă)
- 1976Începe construcția complexului Macunköy din Ankara.AmplasamenteASELSAN: Despre noi
- 1977ASELSAN semnează un acord de licență cu Philips pentru a produce stații radio purtate în spate și stații pentru vehicule.ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 1978Primele clădiri de la Macunköy sunt finalizate și începe producția.AmplasamenteASELSAN: Despre noi
- 1979Încep activitățile de cercetare și dezvoltare. ASELSAN își prezintă pentru prima dată produsele la târguri de profil.ASELSAN: Despre noi
- 1980Primele stații radio purtate în spate și stații pentru vehicule produse la ASELSAN sunt livrate Comandamentului Forțelor Terestre.ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 1981Toate unitățile de producție de la Macunköy sunt în funcțiune. ASELSAN oferă stația radio Kristalli pentru vehicule, stații radio fixe, un set electronic de instruire și un sistem de alarmă pentru bănci, precum și mai multe unități ale stațiilor radio din seria 4600.Comunicații · Amplasamente · Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 1982Primul atelier mecanic își începe activitatea.AmplasamenteASELSAN: Despre noi
- 1983ASELSAN realizează primul export: stațiile radio din seria 4600 și sisteme de intercomunicații.ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 1984ASELSAN începe primele activități în domeniul războiului electronic: echipamente care lucrează cu semnale radio și radar.Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 1985ASELSAN construiește primul prototip al telefonului său electronic de campanie.ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 1989Primul transfer de tehnologie: începe producția de stații radio în străinătate, sub licență ASELSAN.ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 1991Încep activitățile de producție în microelectronică, adică circuitele minuscule din interiorul dispozitivelor electronice.Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 1993Complexul Akyurt intră în funcțiune.AmplasamenteASELSAN: Despre noi
- 1994Începe producția seriei 4000/4100, o nouă familie de stații radio, și a camerelor termice Baykuş.Comunicații · Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 1997ASELSAN lansează telefonul mobil ASELSAN 1919.Comunicații · Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 1998ASELSAN deschide prima sa companie în străinătate, ASELSAN Baku.În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2000ASELSAN construiește o școală în Sakarya, provincie afectată de cutremurul din 1999.Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 2011Trei companii își încep activitatea în străinătate: în Africa de Sud, în Abu Dhabi și în Kazahstan.În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2012ASELSAN Middle East își începe activitatea în Amman. ASELSAN semnează și un acord cu Universitatea Bilkent și o agenție de stat pentru a investi în producția de tranzistoare și cipuri din nitrură de galiu.În străinătate · Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 2014Este fondată o companie comună de micro-nanotehnologie cu ASELSAN Sivas Hassas Optik și Universitatea Bilkent. ASELSAN lansează și Proiectul Trenului Național.Cipuri și senzori · Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 2015În al 40-lea an, ASELSAN deschide complexul Gölbaşı, care găzduiește unitățile de dezvoltare, producție, testare și inginerie pentru radar și război electronic.Amplasamente · Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 2016Se deschide unitatea de optică de precizie din Sivas. La centrul de radar și război electronic Gölbaşı se deschid laboratoare de testare pentru radiofrecvență și antene; un birou de legătură din Arabia Saudită își începe activitatea.Amplasamente · Cipuri și senzori · În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2017ASELSAN Malaysia își începe activitatea. ASELSAN dezvoltă și prima sa antenă de stație de bază produsă în țară pentru rețele mobile 4.5G.În străinătate · ComunicațiiASELSAN: Despre noi
- 2018În urma unui contract cu Ministerul Educației Naționale, încep lucrările la Liceul Anatolian Profesional și Tehnic ASELSAN. O companie din Qatar își începe activitatea.Dincolo de apărare · În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2019Primii elevi încep cursurile liceului profesional și tehnic ASELSAN. Grupul de inovare socială al ASELSAN lansează proiectele Aventură tehnologică și Zero deșeuri.Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 2020În timpul pandemiei de COVID-19, ASELSAN livrează Ministerului Sănătății 100 de aparate de ventilație mecanică, fabricate integral în Turcia, în 14 zile. O companie își începe activitatea în Kiev.Dincolo de apărare · În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2021Aparatele cu raze X ASELSAN intră în funcțiune; este lansat CubeSat-ul ASELSAT 3U, construit cu Universitatea Tehnică din Istanbul. Primul autobuz electric fabricat integral în Turcia, dezvoltat cu TEMSA, intră în funcțiune; un birou de legătură în Pakistan și un centru de mentenanță în Qatar își încep activitatea.Dincolo de apărare · În străinătateASELSAN: Despre noi
- 2023Tranzistoarele din nitrură de galiu ale ASELSAN, proiectate și produse în Turcia, intră în etapa de integrare în sisteme.Cipuri și senzoriASELSAN: Despre noi
- 2024Companii își încep activitatea în America Latină, Polonia, Oman, Indonezia și Macedonia de Nord (ASELSAN Balkans, în Skopje). Prima promoție absolvă liceul profesional și tehnic ASELSAN.În străinătate · Dincolo de apărareASELSAN: Despre noi
- 2025ASELSAN împlinește 50 de ani; se pune temelia la Baza Tehnologică Oğulbey; satelitul TÜRKSAT 6A intră în funcțiune cu sarcini utile de comunicații ale ASELSAN. Companii încep activitatea în Algeria, Filipine, Nigeria, Albania, România și Uzbekistan; se deschide un centru de integrare radar; camionul Aventură tehnologică străbate Turcia.Amplasamente · În străinătate · Dincolo de apărare · ComunicațiiASELSAN: Despre noi
De ce a fost înființată ASELSAN
Povestea începe cu Cipru. În criza cipriotă din 1964, unii aliați ai Turciei au împiedicat-o să își folosească echipamentele de apărare așa cum o cereau interesele sale, ceea ce a arătat costul dependenței de alții. Embargoul asupra armelor care a urmat după operațiunea militară a Turciei din Cipru din 1974 a declanșat eforturile țării de a-și construi propria industrie de apărare.
Eforturile au început prin fundații înființate pentru categoriile de forțe armate:
- 1964 Criza cipriotă arată costul dependenței de alții pentru echipamentele de apărare.
- 1965 Societatea Marinei Turce conduce o campanie numită „Construiți-vă propria navă”, pentru construirea de nave de debarcare.
- 1970 Este înființată fundația forțelor aeriene, pentru a dezvolta o industrie aeronautică națională.
- 1972 Este înființată fundația marinei după închiderea Societății Marinei. În 1981 este redenumită fundația pentru întărirea forțelor navale turce.
- 1973 Producătorul de aeronave TUSAŞ este fondat la 28.06.1973, pentru a reduce dependența Turciei de alții în industria de apărare.
- 1974 Operațiunea militară a Turciei din Cipru din acel an este urmată de un embargo asupra armelor. Este înființată fundația forțelor terestre, pentru a reduce dependența de alții în electronica de apărare.
- 1975 ASELSAN este fondată la 14.11.1975, pentru a satisface nevoile de comunicații ale forțelor armate turce prin mijloace naționale.
- 1987 O lege din 17.06.1987 unește cele trei fundații într-una singură, Fundația Forțelor Armate Turce. Aceasta își începe activitatea la 26.09.1987.
ASELSAN a fost una dintre mai multe companii înființate în acești ani, fiecare cu propriul scop:
| Anul | Companie | Scop |
|---|---|---|
| 1973 | TUSAŞ | Pentru a reduce dependența de alții în industria de apărare. Produce aeronave, de la platforme cu aripă fixă și elicoptere la sisteme de sateliți și aeronave fără pilot. |
| 1975 | ASELSAN | Pentru a satisface nevoile de comunicații ale forțelor armate turce prin mijloace naționale. |
| 1977 | İŞBİR | Generatoare și alternatoare pentru industria de apărare și alte sectoare. A fost înființată cu economiile muncitorilor turci din străinătate. |
| 1981 | ASPİLSAN | Baterii pentru nevoi civile și militare. A fost înființată cu donații de la persoane și organizații din Kayseri. |
| 1982 | HAVELSAN | Sisteme bazate în mare parte pe software pentru comandă și control, instruire, simulare, informații și comunicații. |
| 1988 | ROKETSAN | Pentru a satisface nevoile de rachete ale forțelor armate turce, atât nedirijate, cât și dirijate, și pentru a avea o instituție turcă de frunte în acest domeniu. |
Cine deține ASELSAN
Fundația Forțelor Armate Turce deține 74,2% din ASELSAN (la 22.10.2026).
Primele stații radio
Primele aparate construite de ASELSAN au fost stații radio VHF/FM. VHF înseamnă frecvență foarte înaltă, iar FM înseamnă modulație în frecvență, modul în care unda radio transmite vocea. Existau modele purtate în spate de o singură persoană și modele montate pe vehicule.
- 1977 ASELSAN semnează un acord de licență cu Philips pentru a produce stații radio purtate în spate și stații pentru vehicule.
- 1978 Primele clădiri ale complexului Macunköy sunt finalizate și începe producția. Este semnat primul contract de vânzare, pentru stații radio VHF/FM, cu Ministerul Apărării Naționale.
- 1979 Încep activitățile de cercetare și dezvoltare. ASELSAN participă la Târgul Industrial Kocaeli și la primul Târg Comercial al Țărilor Islamice și își prezintă pentru prima dată produsele la un târg.
- 1980 Primele stații radio purtate în spate și stații pentru vehicule produse la ASELSAN sunt livrate Comandamentului Forțelor Terestre.
- 1983 Primul export: vânzarea de stații radio din seria 4600 și sisteme de intercomunicații în Belgia. Un intercomunicator permite persoanelor din același vehicul sau din aceeași încăpere să vorbească între ele.
În șase ani de la acordul de licență, până în 1983, ASELSAN ajunsese să producă stații radio în Ankara și să le vândă în străinătate.
Gama din 1981
În 1981, toate unitățile de producție de la Macunköy erau în funcțiune. ASELSAN oferea stația radio Kristalli pentru vehicule, stații radio fixe, un set electronic de instruire și un sistem de alarmă pentru bănci, precum și mai multe unități pentru stațiile sale radio din seria 4600.
În 1982, primul atelier mecanic al ASELSAN și-a început activitatea.
Stații radio expuse în 2018
Stații radio ASELSAN la un stand din Kiev, mult după primele stații radio din 1977 și 1980: în stânga, o stație purtată în spate, cu antena ridicată; pe raftul de deasupra, receptorul unei stații radio portabile; în dreapta, o stație radio pentru vehicule.
Ca și în cazul primelor aparate, unul este purtat de o persoană, iar celălalt este montat într-un vehicul.
O stație radio pentru vehicule, de aproape
Această stație radio pentru vehicule are o tastatură și un ecran mic în partea din față. Receptorul este așezat deasupra, pe un cablu spiralat. O mufă din dreapta poartă eticheta Ethernet, numele unei conexiuni de rețea obișnuite. Pe un cartonaș de pe raft, aparatul este numit stație radio V/UHF pentru vehicule.
De la stații radio la electronică
După stațiile radio au urmat alte tipuri de electronică, fiecare cu anul de început.
| Anul | Ce a început | Domeniu |
|---|---|---|
| 1984 | Primele activități în domeniul războiului electronic: echipamente care lucrează cu semnale radio și radar. | Semnale |
| 1985 | Primul prototip al unui telefon electronic de campanie. | Comunicații |
| 1989 | Primul transfer de tehnologie: începe producția de stații radio în străinătate, sub licență ASELSAN. | Comunicații |
| 1991 | Activități de producție în microelectronică, adică circuitele minuscule din interiorul dispozitivelor electronice. | Cipuri |
| 1994 | Începe producția seriei 4000/4100, o nouă familie de stații radio, și a camerelor termice Baykuş. | Comunicații, senzori |
| 1997 | Este lansat telefonul mobil ASELSAN 1919. | Comunicații |
Camere care văd căldura
O cameră termică arată căldura în locul luminii vizibile. Camerele termice Baykuş au intrat în producție în 1994, împreună cu seria 4000/4100, o nouă familie de stații radio cu sintetizator de frecvență, care stabilește canalul electronic.
Cipuri și nitrură de galiu
Tranzistoarele sunt comutatoarele minuscule din interiorul cipurilor, iar nitrura de galiu este un material folosit la fabricarea lor. În 2012, ASELSAN a semnat un acord cu Universitatea Bilkent și o agenție de stat pentru a investi în producția de tranzistoare și cipuri din nitrură de galiu. În 2023, tranzistoarele din nitrură de galiu ale ASELSAN, proiectate și produse în Turcia, au intrat în etapa de integrare în sisteme.
Programe an de an
Programele la care a lucrat ASELSAN, câte un rând pentru fiecare an:
| Anul | Ce s-a întâmplat |
|---|---|
| 1986 | ASELSAN și Ministerul Apărării Naționale semnează contractul pentru un proiect de detector de mine. |
| 1987 | ASELSAN se alătură unui proiect comun al patru țări pentru producerea rachetei Stinger. |
| 1988 | Numărul țărilor în care ASELSAN exportă ajunge la 15: Pakistan, Algeria, Tunisia, Iordania, Republica Turcă a Ciprului de Nord, Iran, Arabia Saudită, Uruguay, Sudan, Belgia, Nigeria, Bangladesh, Statele Unite, Germania și Elveția. |
| 1992 | Proiectul radarului de supraveghere terestră, ASKARAD, este semnat cu Ministerul Apărării Naționale. |
| 1996 | Este semnat un contract pentru sistemul tactic de comunicații de campanie, TASMUS, între forțele armate turce și ASELSAN. |
| 1999 | În cadrul programului Black Hawk cu Sikorsky, sunt semnate contracte pentru sistemul de navigație inerțială LN100G și sistemul de imagistică termică ASELFLIR-200. |
| 2001 | Sunt semnate contracte pentru producția de serie a sistemului Stinger montat pe piedestal (KMS) și pentru proiectul de automatizare a sprijinului prin foc ADOP-2000. |
| 2002 | Sunt semnate contracte pentru sistemul de avertizare la apropierea rachetelor MWS-TU și sistemul de conducere a focului Leopard Volkan. |
| 2003 | Sunt semnate contracte pentru JEMUS, sistemul integrat de comunicații și informații pentru jandarmerie, și pentru sistemul de autoprotecție prin război electronic SPEWS-II. ASELSAN realizează și modernizarea avionicii și a sistemelor digitale ale elicopterelor S-70 Black Hawk și AH-1W Super Cobra, pentru prima dată în Turcia. |
| 2004 | În mai, o reuniune a Comitetului Executiv al Industriei de Apărare lansează trei proiecte la care participă ASELSAN: tancul principal de luptă ALTAY, elicopterul de atac și recunoaștere tactică ATAK și corveta MİLGEM. |
| 2005 | Este semnat un contract pentru sisteme de război electronic destinate elicopterelor. |
| 2006 | Sunt semnate contracte pentru modernizarea subsistemelor de navigație și comunicații ale aeronavelor F-4E și pentru containerul de ochire și navigație ASELPOD. Este înființată ASELSANNET. |
| 2007 | Este semnat un contract cu TUSAŞ pentru sistemul ASELFLIR-300T din aeronava turcă fără pilot. Este semnat și un contract pentru sistemul de luptă al navei naționale MİLGEM. |
| 2008 | Sunt semnate contracte pentru tancul principal de luptă ALTAY, construit cu resurse naționale, și pentru proiectul de dezvoltare a elicopterului T-129 ATAK. |
| 2010 | Este semnat un contract cu Ministerul Apărării din Pakistan pentru un proiect de stație radio bazată pe software. Sunt semnate și contracte pentru sistemele electronice ATMACA, un radar naval de cercetare 3D, un tun antiaerian autopropulsat și un sistem de conducere a focului, precum și pentru modernizarea unui tun antiaerian tractat de 35 mm. |
| 2013 | Este semnat un contract cu Arabia Saudită pentru transferul de tehnologie al stațiilor radio tactice. Sunt semnate și contracte pentru sistemele de rachete antiaeriene HİSAR-A și HİSAR-O. ASELSAN încheie producția KULAÇ, un sonar de măsurare a adâncimii, care este instalat pe submarinele din clasa AY. |
| 2022 | Fabrica de Sisteme de Armament ASELSAN Konya și-a început activitatea. ASELSAN a primit premiul „Cel mai eficient angajator” pentru participarea la târgurile regionale de cariere „Talent pretutindeni”, organizate de Biroul Prezidențial pentru Resurse Umane. |
Unde lucrează
ASELSAN lucrează în trei complexe din Ankara și o unitate din Sivas.
Harta · unde și când
Șase locuri din Turcia
Ankara și cele trei complexe ale sale. Sivas se află la est de Ankara. Konya se află la sud, iar Gaziantep la sud-est.
- 1976MacunköyÎncepe construcția primului complex.
- 1978MacunköyPrimele clădiri sunt finalizate și începe producția.
- 1981MacunköyToate unitățile de producție sunt în funcțiune.
- 1982MacunköyPrimul atelier mecanic își începe activitatea.
- 1993AkyurtComplexul intră în funcțiune.
- 2015GölbaşıÎn al 40-lea an, ASELSAN deschide complexul pentru unitățile de radar și război electronic.
- 2016SivasSe deschide unitatea de optică de precizie.
- 2016GölbaşıLa centrul de radar și război electronic se deschid laboratoare de testare pentru radiofrecvență și antene.
- 2021GaziantepAparatele cu raze X intră în funcțiune.
- 2022KonyaFabrica de Sisteme de Armament ASELSAN își începe activitatea.
- 2025OğulbeySe pune temelia la Baza Tehnologică.
- 2025—Centrul de integrare radar își începe activitatea.
Schemă: indică doar direcțiile, nu este la scară și nu prezintă clădiri sau planuri ale amplasamentelor.
18 companii
ASELSAN deține acțiuni la toate aceste companii. Șase au un nume de oraș în denumire: Malatya, Sivas, Gaziantep, Konya, Adıyaman și Istanbul. Una poartă numele Universității Bilkent din Ankara.
11 companii
ASELSAN deține acțiuni și la aceste companii; ele nu sunt clienții săi. Prima, ASELSAN Baku, a fost deschisă în 1998.
| Anul | Începutul activității |
|---|---|
| 1998 | Baku, prima companie din străinătate |
| 2011 | Africa de Sud, Abu Dhabi și Kazahstan |
| 2012 | Amman (ASELSAN Middle East) |
| 2016 | Arabia Saudită (birou de legătură) |
| 2017 | Malaezia |
| 2018 | Qatar |
| 2020 | Kiev |
| 2021 | Pakistan (birou de legătură) și Qatar (centru de mentenanță) |
| 2024 | America Latină, Polonia, Oman, Indonezia și Macedonia de Nord (ASELSAN Balkans, în Skopje) |
| 2025 | Algeria, Filipine, Nigeria, Albania, România și Uzbekistan |
Ce produce
Activitatea ASELSAN se împarte în aceste domenii:
Stații radio și rețele
Sisteme de comunicații militare și civile și sisteme de comandă, control, comunicații, calculatoare și informații.
Radar și război electronic
Sisteme radar și sisteme de război electronic și de informații.
Electronică de aviație și sisteme de apărare
Avionică, adică electronica aeronavelor, sisteme de armament pentru apărare antiaeriană și sisteme integrate de armament.
Orientare și sisteme navale
Sisteme de navigație și ghidare și sisteme navale.
Circuite și camere
Microelectronică, adică circuitele minuscule din interiorul dispozitivelor, și electrooptică, adică sisteme care lucrează cu lumină și căldură, precum camerele.
Securitate internă și cibernetică
Sisteme de securitate internă și securitate cibernetică.
Sănătate, energie și trafic
Sisteme pentru sănătate, energie și trafic.
Ce înseamnă denumirile
Produsele și proiectele ASELSAN poartă nume scurte. Cardurile sunt grupate pe teme: mai întâi comunicații, apoi senzori, navigație, mare, cipuri și spațiu. Fiecare card prezintă numele; întoarceți-l pentru a afla ce este și anul în care a apărut prima dată.
Seria 4600
O serie de stații radio militare, cu unități asociate.
Kristalli
O stație radio pentru vehicule.
Seria 4000/4100
O nouă familie de stații radio cu sintetizator de frecvență, care stabilește canalul electronic.
ASELSAN 1919
Un telefon mobil.
TASMUS
Un sistem tactic de comunicații de campanie, prevăzut într-un contract din 1996.
JEMUS
Un sistem integrat de comunicații și informații pentru jandarmerie.
ASELSANNET
O companie înființată în 2006 pentru sisteme electronice și de comunicații.
Baykuş
Camere termice, care arată căldura în locul luminii vizibile.
ASELFLIR
O familie de sisteme de imagistică termică: -200 în 1999, -300T în 2007.
LN100G
Un sistem de navigație inerțială, care calculează poziția pe baza propriei mișcări.
KULAÇ
Un sonar de măsurare a adâncimii, instalat pe submarinele din clasa AY.
Tranzistoare din nitrură de galiu
Tranzistoare din nitrură de galiu: un acord în 2012, integrare în sisteme în 2023.
ASELSAT 3U
Un CubeSat, un satelit mic cu dimensiuni standard, construit cu Universitatea Tehnică din Istanbul și lansat pe orbită.
Sarcinile utile TÜRKSAT 6A
Echipamentele de comunicații dezvoltate de ASELSAN pentru satelitul TÜRKSAT 6A.
Dincolo de apărare
Mai multe etape din evoluția ASELSAN țin de viața civilă. Sănătatea, energia și traficul sunt și ele trei dintre domeniile sale.
- 1981: un sistem de alarmă pentru bănci se adaugă gamei.
- 1997: este lansat telefonul mobil ASELSAN 1919.
- 2000: ASELSAN construiește o școală în Sakarya, provincie afectată de cutremurul din 1999.
- 2014 și 2021: ASELSAN lansează Proiectul Trenului Național în 2014. În 2021, un autobuz electric dezvoltat cu TEMSA a intrat în funcțiune; ASELSAN îl numește primul fabricat integral în Turcia.
- 2017: ASELSAN dezvoltă prima sa antenă de stație de bază produsă în țară pentru rețele mobile 4.5G.
- 2018–2024: în urma unui contract cu Ministerul Educației Naționale, lucrările la liceul profesional și tehnic ASELSAN încep în 2018, primii elevi încep cursurile în 2019, iar prima promoție absolvă în 2024.
- 2020: în timpul pandemiei de COVID-19, ASELSAN livrează Ministerului Sănătății 100 de aparate de ventilație mecanică, fabricate integral în Turcia, în 14 zile.
- 2021: aparatele cu raze X ASELSAN intră în funcțiune.
Autobuzul electric
ASELSAN și TEMSA au dezvoltat împreună autobuzul și îl numesc primul autobuz electric fabricat integral în Turcia; acesta a intrat în funcțiune în 2021. Parteneriatul include și pachete de baterii și software, iar TEMSA produce pachetele de baterii la fabrica sa din Adana.
În spațiu
ASELSAT 3U este un CubeSat, un satelit mic cu dimensiuni standard, construit de Universitatea Tehnică din Istanbul împreună cu ASELSAN. O rachetă SpaceX l-a plasat pe orbită în ianuarie 2021; era al șaselea CubeSat proiectat de universitate din 2005.
TÜRKSAT 6A este un satelit de comunicații, lansat la 09.07.2024 și pus în funcțiune la 21.04.2025. TÜBİTAK UZAY, institutul de cercetări spațiale, a condus proiectul împreună cu TUSAŞ, ASELSAN și o companie numită CTech; ASELSAN a construit sarcinile utile de comunicații.
Proiectul Trenului Național a început în 2014.
Școli și universități
ASELSAN colaborează și cu universități și școli:
- 2012 ASELSAN, Universitatea Bilkent și agenția de stat pentru industria de apărare de la acea vreme semnează un memorandum de înțelegere privind producția de tranzistoare din nitrură de galiu și circuite integrate. În același an, agenția, ASELSAN și patru universități semnează acorduri privind planuri de dobândire a tehnologiei: Universitatea Tehnică a Orientului Mijlociu, Universitatea Cumhuriyet, Universitatea Sabancı și Institutul de Tehnologie din İzmir.
- 2014 Este fondată o companie comună de micro-nanotehnologie cu ASELSAN Sivas Hassas Optik și Universitatea Bilkent.
- 2018 În urma unui contract cu Ministerul Educației Naționale, încep lucrările la Liceul Anatolian Profesional și Tehnic ASELSAN.
- 2019 Primii elevi încep cursurile liceului. Grupul de inovare socială al ASELSAN, Liderii Inovării Sociale ai ASELSAN, lansează proiectele Aventură tehnologică și Zero deșeuri.
- 2021 A fost lansat CubeSat-ul ASELSAT 3U, construit cu Universitatea Tehnică din Istanbul.
- 2024 Prima promoție a absolvit liceul.
- 2025 Pentru a marca cei 50 de ani ai ASELSAN, un camion Aventură tehnologică, special conceput pentru acest scop, străbate Turcia și aduce știința și tehnologia în rândul copiilor.
În turcă, Aventură tehnologică și Zero deșeuri se numesc Tekno Macera și Sıfır Atık.
Răspunsuri scurte
Ce este ASELSAN?
O companie turcă de electronică, cu complexe în Ankara. A fost fondată la 14.11.1975 pentru a produce echipamente de comunicații pentru forțele armate turce și a început cu stații radio.
Cine deține ASELSAN?
Fundația Forțelor Armate Turce deține 74,2% (la 22.10.2026).
Unde se află ASELSAN?
Complexele sale sunt Macunköy, Akyurt și Gölbaşı, toate în Ankara. Are și o unitate de optică de precizie în Sivas.
Ce produce ASELSAN?
A început cu stații radio. Astăzi, activitatea sa se întinde de la comunicații militare și civile și radar la navigație, sisteme navale, microelectronică, sănătate, energie și trafic.
ASELSAN are birouri în străinătate?
Da. ASELSAN Baku, deschisă în 1998, a fost prima sa companie în străinătate.
De ce a fost fondată ASELSAN?
Embargoul asupra armelor care a urmat după operațiunea militară a Turciei din Cipru din 1974 a împins Turcia să își construiască propria industrie de apărare. ASELSAN a fost fondată în 1975 pentru a satisface nevoile de comunicații ale forțelor armate turce cu echipamente fabricate în Turcia.
Care a fost primul produs ASELSAN?
Stații radio. Primele au fost stații radio VHF/FM purtate în spate și pentru vehicule, construite în baza unui acord de licență semnat cu Philips în 1977. Primele dintre ele au fost livrate Comandamentului Forțelor Terestre în 1980.
Când a exportat ASELSAN prima dată?
În 1983, când stații radio din seria 4600 și sisteme de intercomunicații au fost vândute în Belgia. Până în 1988, exporta în 15 țări.
Ce a realizat ASELSAN pentru TÜRKSAT 6A?
A construit sarcinile utile de comunicații ale satelitului. TÜRKSAT 6A a fost pus în funcțiune la 21.04.2025; TÜBİTAK UZAY a condus proiectul.
Ce companii au fost înființate în aceiași ani?
TUSAŞ (1973), İŞBİR (1977), ASPİLSAN (1981), HAVELSAN (1982) și ROKETSAN (1988), alături de ASELSAN (1975).
Surse
Această pagină nu oferă informații pentru investiții.
- Despre noi (cronologia ASELSAN, din 1975 până în 2025) — ASELSAN, verificat la 22.10.2026
- Companii afiliate (companiile la care ASELSAN deține acțiuni, în Turcia și în străinătate) — ASELSAN, verificat la 24.10.2026
- Tarihçemiz (istoria fundației) — Fundația Forțelor Armate Turce, verificat la 22.10.2026
- İştirakler (participații: proprietar, amplasamente și domenii de activitate) — Fundația Forțelor Armate Turce, verificat la 22.10.2026
- Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı Kanunu (Legea nr. 3388, adoptată la 17.06.1987) — Președinția Republicii Turcia, Sistemul de informații legislative, verificat la 22.10.2026
- TÜRKSAT 6A Commissioned (24.04.2025) — TÜBİTAK UZAY, institutul de cercetări spațiale al TÜBİTAK, verificat la 22.10.2026
- 6 Satellites Designed by İTÜ are in Orbit (29.01.2021) — Universitatea Tehnică din Istanbul, verificat la 22.10.2026
- Strategic Partnerships — TEMSA, verificat la 22.10.2026
Imagini
- ASELSAN logo.svg — ASELSAN, din raportul său anual din 2016; pagina fișierului îl marchează ca fiind în domeniul public, ca siglă simplă alcătuită din text. Numele și sigla sunt mărci ale ASELSAN. Reprodusă fără modificări, pentru identificarea companiei. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Aselsan comm devices, Kyiv 2018, 01.jpg — VoidWanderer, 11.10.2018; CC BY-SA 4.0. Decupată pentru a păstra stațiile radio. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Aselsan comm devices, Kyiv 2018, 04.jpg — VoidWanderer, 11.10.2018; CC BY-SA 4.0. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Aselsanbaykuş.JPG — KIZILSUNGUR (contribuitor pe tr.wikipedia), 14.06.2007; CC BY-SA 3.0. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Türksat 6A maketi.jpg — Kayra, 13.08.2025; CC BY 4.0. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Temsa Avenue Electron, Busworld Europe 2023, Brussels (P1140014).jpg — MB-one, 12.10.2023; CC BY-SA 4.0. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
- Milli Elektrikli Tren Seti 01.jpg — Satirdan kahraman, 09.05.2025; CC BY-SA 4.0. Wikimedia Commons, verificat la 22.10.2026.
