Inhoudsopgave
Sabiha Gökçen, die een pilotenopleiding kreeg door naar het buitenland te worden gestuurd dankzij Mustafa Kemal Atatürk, de stichter van de Turkse Republiek, en de waarde die ze hechtte aan vrouwen, werd ’s werelds en de eerste vrouwelijke gevechtspiloot van Turkije. Op 12-jarige leeftijd werd ze geadopteerd door Atatürk. Hier is de biografie van Sabiha Gökçen…
Sabiha Gökçen’s naam werd gegeven aan verschillende scholen, straten, wegen en campussen in het hele land nadat ze meer dan 8.000 uur had gevlogen en tijdens haar vliegcarrière had deelgenomen aan 32 verschillende militaire operaties. Sabiha Gökçen is vernoemd naar de tweede luchthaven van Istanbul, die in 2001 werd geopend.
HET LEVENSVERHAAL VAN SABIHA GÖKÇEN
Sabiha Gökçen werd geboren in Bursa op 22 maart 1913, de dochter van Bursa Provincial Chief Clerk Hafz Mustafa zzet Bey en Hayriye Hanm. Sabiha Gökçen komt uit Bursa.
Zijn vader, Hafız İzzet Bey, die de penningmeester van Edirne was, werd naar Bursa gedeporteerd omdat hij een ‘jonge Turk’ was.
Sabiha Gökçen, die werd opgevoed door haar oudere broer Neşet nadat ze haar ouders op jonge leeftijd had verloren, sprak de wens uit om te studeren bij president Mustafa Kemal Atatürk, die in 1925 in het Hünkar Mansion vlakbij hun huis woonde, toen ze nog maar 12 jaar oud was. , tijdens haar bezoek aan Bursa.
Met de goedkeuring van zijn broer adopteerde Atatürk Sabiha, die in moeilijke omstandigheden leefde, en bracht haar naar Ankara.
Sabiha ging naar de ankaya Primary School, het Arnavutköy American Girls College en de Üsküdar American High School.
Vanwege haar toestand moest ze haar opleiding onderbreken en zich laten behandelen in Heybeliada en Wenen. Ze was naar Parijs gegaan om haar Frans te oefenen.
Mustafa Kemal verleende Sabiha de achternaam “Gökçen” nadat de achternaamwet in 1934 was aangenomen. Sabiha Gökçen raakte geïnteresseerd in vliegen na het zien van zweefvliegtuigprestaties tijdens de inauguratieceremonie van Türkkuşu in 1935. In 1935 schreef ze zich in voor de Turkse Bird Civil Aviation School van de Turkse luchtvaartvereniging met het beschermheerschap van Atatürk en behaalde zijn hoge zweefvliegreferenties in Ankara.
Gökçen werd samen met zeven andere mannelijke studenten overgeplaatst naar de Krim, waar hij een zes maanden durende opleiding tot hoogzweefvliegtuig afrondde aan de Koktebel High Glider School. ze was van plan naar de motorvliegtuigschool in Moskou te gaan.
Toen ze hoorde van de dood van zijn geadopteerde zus Zehra, liet ze dit idee varen en ging naar haar vaderland.
Sabiha, die al een tijdje verontwaardigd was over de wereld, ging op verzoek van Atatürk weer aan het werk.
Op de Eskişehir Aviation School kreeg ze een gespecialiseerde vliegopleiding van Savmi Uçan en Muhittin Bey.
Op 25 februari 1936 nam ze zijn eerste vlucht in een gemotoriseerd vliegtuig.
Atatürk zei tegen zichzelf na Gökçen’s prestatie in vliegopleiding: “Je hebt me buitengewoon gelukkig gemaakt … Nu kan ik je vertellen wat ik voor je in petto heb … Misschien word je ’s werelds eerste vrouwelijke militaire piloot … Wat een eer voor een Turks meisje om wees ’s werelds eerste vrouwelijke militaire piloot. Je raadt het al, het is een evenement, toch Ik zal dringend actie ondernemen en je naar de Eskişehir Aircraft School sturen. Daar krijg je speciaal onderwijs.”
EERSTE MILITAIRE VROUW PILOOT
Omdat meisjes in die jaren niet op militaire scholen werden toegelaten, droegen ze een speciaal uniform en kregen ze in 1936-1937 een speciale opleiding van 11 maanden op de vliegschool van Eskişehir. tijdens deze training kreeg ze gezelschap van Nüveyre Uyguç, een lerares in het basisonderwijs. Na het behalen van zijn badge diende Gökçen zes maanden in het 1st Air Regiment in Eskişehir, waar ze deelnam aan de Thracische en Egeïsche manoeuvres.
Sabiha Gökçen nam als vliegtuigpiloot deel aan de militaire operatie om de Tunceli-opstand in 1937 neer te slaan.
Er werd een grote Amerikaanse tour voorbereid voor Gökçen, die twee keer de Verenigde Staten bezocht, in 1953 en 1959, om de Turkse samenleving en Turkse dames te introduceren.
Ze maakte haar laatste vlucht met de Falcon 2000 in 1996, op 83-jarige leeftijd, vergezeld van de Franse piloot Daniel Acton.
In 1996 won hij de grootste onderscheiding in zijn luchtvaartcarrière.
Sabiha werd uitgeroepen tot “een van de 20 vliegeniers die hun stempel op de wereldgeschiedenis hebben gedrukt” tijdens een ceremonie op Maxwell Air Base, waar hij een geëerde gast was op de “Meeting of the Eagles” die werd gehouden voor de diploma-uitreiking van het American Air Staff College.
Ze was de eerste en enige vrouwelijke vlieger die deze eer te beurt viel.
Ze luisterde naar de muziek in klassieke rockoperastijl die voor hem was gemaakt tijdens de ceremonie die twee jaar voor zijn dood ter ere van hem werd gepresenteerd door de Sovereignty of Law Association.
Sabiha Gökçen stierf aan hartfalen op 22 maart 2001, op 88-jarige leeftijd, aan de Gülhane Militaire Medische Academie.
SABIHA GÖKÇEN AWARDS EN MEDAILLES
* De nummer één Praise (Murassa) medaille en certificaat van de Turkse Luchtvaart Vereniging ,
* Orde van de Witte Adelaar en legerinsigne, de hoogste onderscheiding van het Joegoslavische leger,
* Luchtvaartbadge van het Roemeense leger ,
* Herinneringsmedailles uitgereikt voor de Thracische en Egeïsche manoeuvres,
* Plaquette van leidende vrouwen in hun beroep, uitgereikt tijdens de ceremonie in de Grote Nationale Vergadering van Turkije op de 50e verjaardag van het stemrecht en het recht van Turkse vrouwen om gekozen te worden,
* Eredoctoraat van Selcuk University,
* Gouden medaille uitgereikt door THK in 1989,
* FAI gouden medaille uitgereikt aan piloten die uitblinken in alle takken van de luchtvaart door de International Aviation Federation in 1991,
* In 1996, de titel van “een van de 20 vliegers die zijn naam in de wereldgeschiedenis schreef” tijdens de ceremonie op Maxwell Air Base, VS,
* 28 plaquettes geschonken door Ordu, diverse verenigingen en organisaties
Luchthaven Sabiha Gokcen
Turkije kreeg in de eerste week van de eenentwintigste eeuw een nieuw symbool. Met zijn strategische ligging, functionele architectuur, transportmogelijkheden en gebruiksgebieden bouwt Sabiha Gökçen Airport een brug naar de toekomst van Turkije. Sabiha Gökçen Airport onderscheidt zich van zijn tijdgenoten door zijn magnifieke architectuur die past bij zijn naam, naast zijn geavanceerde apparatuur en geavanceerde technologie. Metaal- en grijstinten krijgen een nieuwe betekenis in combinatie met fel zonlicht en hemelsblauw.
Sabiha Gökçen Airport begroet haar gasten als een zorgzame moeder als ze uit de lucht neerdalen.
Sabiha Gökçen Airport, genoemd naar de eerste vrouwelijke gevechtspiloot van Turkije, biedt nieuwe kansen voor het land.
De luchthaven, de eerste fase in het project “Advanced Technology Industrial Park”, zal het land in de toekomst op veel gebieden helpen, zoals transport, buitenlandse handel, luchtvaart en technologie, en zal de regio ertoe brengen een technologiebasis te worden .
Jaren geleden drong Sabiha Gökçen er bij Turkse vrouwen op aan om gelijke verantwoordelijkheden op zich te nemen als mannen in alle aspecten van het economische leven.
