Tartalomjegyzék
Sabiha Gökçen, aki úgy szerzett pilótaképzést, hogy Mustafa Kemal Atatürknek, a Török Köztársaság megalapítójának és a nők iránti értéknek köszönhetően a tengerentúlra küldték, a világ és Törökország első női vadászpilótája lett. 12 évesen Atatürk örökbe fogadta. Íme Sabiha Gökçen életrajza…
Sabiha Gökçen nevét számos iskola, utca, út és egyetem kapta szerte az országban, miután több mint 8000 órát repült és 32 különböző katonai műveletben vett részt repülőpályafutása során. A Sabiha Gökçen nevét Isztambul második repülőteréről kapta, amely 2001-ben nyílt meg.
SABIHA GÖKÇEN ÉLETTÖRTÉNETE
Sabiha Gökçen 1913. március 22-én született Bursában, Hafz Mustafa zzet Bey és Hayriye Hanm bursai tartományi főjegyző lányaként. Sabiha Gökçen Bursa szülötte.
Apját, Hafız İzzet Beyt, aki Edirne kincstárnoka volt, Bursába deportálták azzal az indokkal, hogy „fiatal török” volt.
Sabiha Gökçen, akit bátyja, Neşet nevelt fel, miután fiatalon elveszítette szüleit, kifejezte azt a vágyát, hogy Mustafa Kemal Atatürk elnöknél tanuljon, aki 1925-ben, mindössze 12 évesen a Hünkar-kastélyban lakott otthonuk közelében. , Bursában tett látogatása során.
Atatürk testvére jóváhagyásával örökbe fogadta a nehéz körülmények között élő Sabihát, és Ankarába vitte.
Sabiha az Ankaya Általános Iskolába, az Arnavutköy American Girls College-ba és az Üsküdar American High Schoolba járt.
Állapota miatt abba kellett hagynia az iskolai tanulmányait, és Heybeliadában és Bécsben kellett kezelést kérnie. Párizsba ment, hogy francia nyelvet gyakoroljon.
Mustafa Kemal megadta Sabihának a „Gökçen” vezetéknevet, miután 1934-ben elfogadták a vezetéknévtörvényt. Sabiha Gökçen azután kezdett érdeklődni a repülés iránt, miután 1935-ben látott vitorlázórepülőket a türkkuşui beiktatási ünnepségen. 1935-ben beiratkozott a Török Madár Polgári Repülési Iskolába. Török Repüléstechnikai Egyesület Atatürk védnöksége mellett, és Ankarában szerezte meg magas szintű vitorlázó képesítését.
Gökçent hét másik férfi diákkal együtt a Krím-félszigetre helyezték át, ahol a Koktebel High Glider Schoolban végzett hat hónapos magasvitorlázó tanfolyamot. a moszkvai motoros repülőgépiskolába kívánt járni.
Amikor értesült fogadott nővére, Zehra haláláról, felhagyott ezzel a gondolattal, és hazájába ment.
Sabiha, akit egy ideje felháborított a világ, Atatürk kérésére újra munkába állt.
Az Eskişehir Aviation Schoolban speciális repülési képzést kapott Savmi Uçantól és Muhittin Beytől.
1936. február 25-én végrehajtotta első repülését motoros repülőgépen.
Atatürk így kommentálta magát Gökçen repülési kiképzésén elért eredményei után: „Rendkívül boldoggá tettél… Most már elmondhatom, mit tartogatok számodra… Talán te leszel a világ első női katonai pilótája… Micsoda megtiszteltetés egy török lánynak, legyen a világ első női katonai pilótája. Kitaláltad, ez egy esemény, igaz Sürgősen intézkedek, és az Eskişehir Repülőgépiskolába küldöm. Ott speciális oktatásban részesülsz.”
ELSŐ KATONASŐ PILOTA
Mivel ezekben az években a lányokat nem vették fel katonai iskolákba, speciális egyenruhát viseltek, és 1936-1937 között 11 hónapig speciális képzésben részesültek az Eskişehir Repülőiskolában. ezen a képzésen csatlakozott hozzá Nüveyre Uyguç általános iskolai tanár. A kitűző megszerzése után Gökçen hat hónapig szolgált az 1. légiezredben Eskişehirben, ahol részt vett a trákiai és égei-tengeri manőverekben.
Sabiha Gökçen repülőgép-pilótaként részt vett a Tunceli-lázadás leverésére irányuló katonai műveletben 1937-ben.
Nagy amerikai körútra készült Gökçen, aki kétszer, 1953-ban és 1959-ben járt az Egyesült Államokban, hogy megismertesse a török társadalmat és a török hölgyeket.
Utolsó repülését a Falcon 2000-el 1996-ban, 83 évesen tette meg, Daniel Acton francia pilóta kíséretében.
1996-ban elnyerte repülési pályafutása legnagyobb kitüntetését.
Sabihát a Maxwell légibázison tartott ünnepségen „a 20 pilóta egyikének nevezték, akik belenyomták bélyegüket a globális történelembe”, ahol megtisztelt vendége volt az American Air Staff College diplomaosztó ünnepségén tartott „Meeting of the Eagles” rendezvénynek.
Ő volt az első és egyetlen női pilóta, akit ezzel a kitüntetéssel tüntettek ki.
Meghallgatta a neki készült klasszikus rockopera stílusú zenét azon az ünnepségen, amelyet a Szuverenitás Jogász Egyesület a tiszteletére adott át halála előtt két évvel.
Sabiha Gökçen szívelégtelenségben halt meg 2001. március 22-én, 88 éves korában a Gülhane Katonaorvosi Akadémián.
SABIHA GÖKÇEN DÍJAK ÉS ÉRMEK
* A Török Repülési Szövetség első számú Dicséret (Murassa) érme és oklevél,
* A Fehér Sas Rend és a katonai jelvény, a jugoszláv hadsereg legmagasabb kitüntetése,
* Román hadsereg repülési jelvénye,
* Emlékérmek a trákiai és égei-tengeri manőverekért,
* A szakmájukban vezető nők emléktáblája , amelyet a török nők szavazati és megválaszthatóságának 50. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen adtak át a Törökországi Nemzetgyűlésben,
* Tiszteletbeli doktori fokozat a Selcuk Egyetemen,
* A THK által 1989-ben odaítélt aranyérem ,
* A Nemzetközi Repülési Szövetség 1991-ben a FAI aranyérmet adományozta azoknak a pilótáknak, akik a repülés minden ágában kiválóak,
* 1996-ban az Egyesült Államokban, a Maxwell légibázison rendezett ünnepségen „az egyik pilóta annak a 20 pilótanak, akik beírták a nevét a világtörténelembe” ,
* 28 emléktábla , amelyet Ordu, különböző egyesületek és szervezetek adtak át
Sabiha Gokcen repülőtér
Törökország a huszonegyedik század első hetében új szimbólumot kapott. Stratégiai helyzetével, funkcionális építészetével, közlekedési lehetőségeivel és felhasználási területeivel a Sabiha Gökçen repülőtér hidat épít Törökország jövője felé. A Sabiha Gökçen repülőteret kifinomult berendezése és csúcstechnológiája mellett a nevéhez illő, csodálatos építészete is megkülönbözteti kortársaitól. A fém és a szürke tónusok új értelmet nyernek, ha ragyogó napsütéssel és égszínkékkel kombinálják.
A Sabiha Gökçen repülőtér, mint egy gondoskodó édesanya, köszönti vendégeit, amint leszállnak az égből.
Törökország első női vadászpilótájáról elnevezett Sabiha Gökçen repülőtér új lehetőségeket kínál az ország számára.
A „Advanced Technology Industrial Park” projekt első fázisaként működő repülőtér a jövőben számos területen, így a közlekedés, a külkereskedelem, a légi közlekedés és a technológia területén segíti az országot, és technológiai bázissá válik. .
Sabiha Gökçen évekkel ezelőtt arra buzdította a török nőket, hogy a gazdasági élet minden területén vállaljanak egyenlő felelősséget a férfiakkal.
