Preços da BMW na Turquia: lista completa de 2026, impostos e especificações locais

Um BMW novo na Turquia custa de ₺ 4.079.500, pelo 120 Sport Line, a ₺ 26.786.700, pelo X6 M Competition, segundo a lista de preços da Borusan Otomotiv consultada em 5 de outubro de 2026. Entre 46% e 74% desse valor são impostos. Os impostos também explicam por que muitos BMW vendidos aqui têm motores a combustão menores ou motores elétricos menos potentes que os modelos de mesmo nome no exterior: o imposto turco sobre automóveis sobe acima de 1.600 cc e de 160 kW.

O que seu orçamento compra?

Arraste o controle até o seu orçamento. Cada ponto na faixa representa uma das 65 ofertas de BMW novos da lista da Borusan, com uma cor para cada tipo de motorização. Um tipo de carroceria se ilumina assim que uma de suas versões cabe no orçamento; os indicadores verdes mostram que todas as versões cabem, e os âmbar, que só as mais baratas cabem.

Todos os BMW novos e seus preços

Aqui está a lista completa de BMW da Borusan Otomotiv em uma única tabela: 65 ofertas. Cada preço é o máximo que uma concessionária pode cobrar pelo carro com equipamento básico daquela versão na data da emissão da nota fiscal, incluindo ÖTV, KDV e custos de registro. Opcionais são cobrados à parte.

Dois pontos chamam a atenção. Os pacotes mudam o preço, não o motor: um 320i M Sport custa ₺ 491.700 a mais que o Sport Line, com os mesmos 170 cv. E a versão elétrica costuma ser a mais barata: o i4 eDrive40 M Sport custa ₺ 568.200 a menos que o 420i Gran Coupé M Sport, e o iX1 eDrive20 M Sport, ₺ 472.500 a menos que o X1 sDrive20i M Sport.

Para onde vai o dinheiro: a torre dos impostos

A Turquia cobra dois impostos sobre um carro novo. Primeiro vem o ÖTV, o imposto especial sobre o consumo, calculado como um percentual do preço do carro antes dos impostos. Depois, cobra-se 20% de KDV, o imposto turco sobre o valor agregado, sobre a soma do carro e do ÖTV. Quanto maior a faixa do ÖTV, mais rápido a conta cresce.

Como a conta é formada

1. O carroO preço do importador antes dos impostos. Em um BMW com ÖTV de 100%, ele representa cerca de 42% do que você paga.
2. ÖTVO preço do carro multiplicado pela alíquota da faixa: 55%, 75%, 100%, 170% ou 220% na lista da Borusan. A cilindrada, a potência do motor e o preço antes dos impostos definem a faixa.
3. KDV20% sobre a soma do carro e do ÖTV. Assim, o imposto sobre o valor agregado também incide sobre o ÖTV.

Torre fiscal

Escolha um BMW e veja os impostos se acumularem

Cinco carros, cinco faixas de ÖTV. Nossa estimativa considera todo o preço de tabela como carro, ÖTV e KDV, sem descontar os pequenos custos de registro incluídos nele.

iX1 eDrive20ÖTV 55% X3 20ÖTV 100% i5 xDrive40 TouringÖTV 75% 520d xDrive SedanÖTV 170% X5 xDrive40dÖTV 220%

Carro	ÖTV	Carro sem impostos	ÖTV	KDV	Preço de lista	% em impostos
iX1 eDrive20 Sport Line	55%	≈ ₺ 2.314.000	≈ ₺ 1.273.000	≈ ₺ 717.000	₺ 4.304.800	46%
X3 20 X-Line	100%	≈ ₺ 3.079.000	≈ ₺ 3.079.000	≈ ₺ 1.231.000	₺ 7.388.800	58%
i5 xDrive40 Touring M Sport	75%	≈ ₺ 4.048.000	≈ ₺ 3.036.000	≈ ₺ 1.417.000	₺ 8.500.700	52%
520d xDrive Sedan M Sport	170%	≈ ₺ 3.615.000	≈ ₺ 6.146.000	≈ ₺ 1.952.000	₺ 11.714.200	69%
X5 xDrive40d M Sport	220%	≈ ₺ 5.015.000	≈ ₺ 11.032.000	≈ ₺ 3.209.000	₺ 19.255.800	74%

Em um BMW com ÖTV de 220%, cada ₺ 1 do carro vem com ₺ 2,84 de impostos.

Estas são as cinco faixas em que os modelos da lista da BMW se enquadram. Carros mais baratos, abaixo de ₺ 1,65 milhão antes dos impostos, têm alíquotas menores, que chegam a 25% para elétricos pequenos, mas nenhum BMW novo é tão barato.

Mesmo nome, motor menor

Ao percorrer a coluna dos motores, surge um padrão. O 320i, o 420i, o 520i e o X3 20 têm motor de 1.597 cc: três cc abaixo do limite de 1.600 cc, acima do qual o ÖTV salta de 100% para 170%. Nos BMW elétricos, o mesmo acontece com a potência. O i4 eDrive40, o i5 eDrive40 e o iX3 50 xDrive são vendidos aqui com 160 kW (218 cv), bem no limite entre as faixas de 55% e 75%.

No exterior, os mesmos nomes costumam esconder mais potência. Alterne entre os dois mercados:

Mesmo nome, dois mercados

Versões turcas e modelos de mesmo nome no exterior

• 320i

  401 cc a menos, 14 cv e 50 Nm a menos

  Motor

  Cilindrada: 1.597 cc na Turquia, 1.998 cc no exterior.

  Potência

  Potência: 170 cv na Turquia, 184 cv no exterior.

  Torque

  Torque: 250 Nm na Turquia, 300 Nm no exterior.

  0–100 km/h

  0–100 km/h: 8,1 s na Turquia, 7,4 s no exterior.

• i4 eDrive40

  122 cv a menos, os mesmos 430 Nm

  Potência

  Potência: 218 cv na Turquia, 340 cv no exterior.

  Torque

  Torque: 430 Nm na Turquia, 430 Nm no exterior.

  0–100 km/h

  0–100 km/h: 7,5 s na Turquia, 5,6 s no exterior.

• i5 eDrive40

  122 cv a menos, os mesmos 400 Nm

  Potência

  Potência: 218 cv na Turquia, 340 cv no exterior.

  Torque

  Torque: 400 Nm na Turquia, 400 Nm no exterior.

  0–100 km/h

  0–100 km/h: 7,9 s na Turquia, 6,0 s no exterior.

• iX3 50 xDrive

  251 cv a menos, mesma bateria e autonomia

  Potência

  Potência: 218 cv na Turquia, 469 cv no exterior.

  Torque

  Torque: 610 Nm na Turquia, 645 Nm no exterior.

  0–100 km/h

  0–100 km/h: 7,9 s na Turquia, 4,9 s no exterior.

Dados da BMW Türkiye e do BMW Group para outros mercados; no exterior, o i5 chega brevemente a 430 Nm com Sport Boost. Para a maior parte do uso, as versões turcas são suficientes; a diferença aparece nas ultrapassagens ou com o carro totalmente carregado. A vantagem está no preço: o 520i M Sport de 1.597 cc custa ₺ 2.328.700 a menos que o 520d xDrive M Sport de 1.995 cc.

Três mitos sobre os preços da BMW aqui

BMW elétricos: preço, impostos e recarga

A lista tem 11 linhas de modelos elétricos, do iX1 eDrive20 Sport Line, por ₺ 4.304.800, ao i7 M70, por ₺ 16.169.400. Até 160 kW, eles pagam 55% de ÖTV; acima disso, 75%.

Autonomia no teste WLTP, conforme os dados da BMW Türkiye: 510–613 km para o i4 eDrive40 e 679–805 km para o iX3 50 xDrive, que mantém a mesma bateria de 108,7 kWh da versão vendida no exterior. Em um carregador rápido, o iX3 vai de 10% a 80% em cerca de 21 minutos, e o i4, em cerca de 30. Espere menos autonomia no inverno e em velocidades de rodovia.

Um carro elétrico ou híbrido plug-in (o 230e, o X1 xDrive25e e o M5 nesta lista) só compensa se você puder recarregá-lo onde estaciona todas as noites. Antes de comprar, confira onde será: na sua vaga, na garagem do prédio ou no trabalho. Carregadores rápidos na rodovia servem para viagens, não para o dia a dia.

Na concessionária: três perguntas

A Borusan Otomotiv importa BMW e vende por meio de concessionárias autorizadas. A lista informa o teto; o orçamento por escrito da concessionária mostra quanto você realmente vai pagar. Três perguntas resolvem boa parte da tarefa.

1. Antes da visitaEscolha a versão e o pacote exatos na lista acima e anote o preço. O preço de tabela vale para o carro com equipamento básico daquela versão, então pergunte quanto custa cada opcional que você quer.Bu fiyata hangi donanımlar dahil?Quais equipamentos estão incluídos neste preço?
2. Na negociaçãoPeça um orçamento por escrito e discriminado: o carro, cada opcional e os custos de registro. Compare o valor do carro com a lista da Borusan.Yazılı teklif alabilir miyim?Posso receber um orçamento por escrito?
3. Antes de pagarPergunte quando o carro será entregue. O preço que vale é o da lista em vigor na data da emissão da nota fiscal, então pergunte o que acontece se a lista mudar até lá.Teslimat ne zaman?Quando será a entrega?

Garantia e assistência na estrada

Os BMW importados pela Borusan têm esta cobertura, conforme o documento de garantia da BMW Türkiye.

Carro novo

3 anos, sem limite de quilometragem, para carros comprados a partir de 1º de janeiro de 2024: 2 anos de garantia legal mais 1 ano adicional que cobre defeitos apenas dentro da Turquia.

Bateria de alta tensão

8 anos ou 160.000 km para BMW elétricos; 8 anos ou 120.000 km para híbridos plug-in, o que ocorrer primeiro.

Socorro na estrada

444 22 99, 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Perguntas frequentes

Fontes e limitações

Os preços são os valores máximos da Borusan Otomotiv para cada versão com equipamento básico, pronta para rodar, consultados em 5 de outubro de 2026. Eles mudam com frequência, por isso consulte a lista no dia da compra. As parcelas de impostos são nossas estimativas a partir das alíquotas de ÖTV e KDV e desconsideram os pequenos custos de registro incluídos no preço. Os dados de cilindrada e potência para outros países vêm das páginas da própria BMW para esses mercados.

1. Lista de preços da BMW, ano-modelo 2026 — Borusan Otomotiv, consultado em 05/10/2026
2. Decisão Presidencial 10115 sobre as alíquotas de ÖTV (PDF) — Resmî Gazete nº 32965, 24/07/2025, consultado em 05/10/2026
3. Cálculo e faixas de ÖTV para 2026 — Hemenhesap, consultado em 05/10/2026
4. Faixas de ÖTV de 2026 por cilindrada — Araçlo, consultado em 05/10/2026
5. Catálogo do BMW 3 Series (320i, PDF) — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
6. Especificações do sedã BMW 320i (Bélgica) — Autotijd, consultado em 05/10/2026
7. Dados técnicos do BMW i4 eDrive40 — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
8. Os novos BMW i4 e 4 Series Gran Coupé — BMW Group, consultado em 05/10/2026
9. Catálogo do BMW i5 eDrive40 (PDF) — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
10. O novo BMW 5 Series Sedan — BMW Group, consultado em 05/10/2026
11. Catálogo do novo BMW iX3 50 xDrive (PDF) — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
12. O novo BMW iX3 — BMW Group, consultado em 05/10/2026
13. Documento de garantia (PDF) — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
14. Garantias — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026
15. Serviços e assistência na estrada — BMW Türkiye, consultado em 05/10/2026