/

Marmaray Metro Istanbul

Marmaray Metro Istanbul is een van de belangrijkste transportprojecten ter wereld, aangezien de metrolijn de Aziatische en Europese kant van Istanbul verbindt en onder de zee en de Bosporus loopt.

Het metroproject van Marmaray is ontworpen om te worden gebruikt met elektrische energie om het milieu niet te vervuilen, aangezien het transportdiensten met hoge efficiëntie aan burgers biedt.

Marmaray Metro Istanbul

Over Istanbul Marmaray Metro

Het project is momenteel een van de grootste transportinfrastructuurprojecten ter wereld. De lengte van het geheel nieuwe verbeterde spoorwegsysteem bedraagt ​​circa 76,6 km.

Het eerste idee om een ​​nieuwe spoortunnel te bouwen die de Europese en Aziatische kant van Istanbul met elkaar verbindt, begon tijdens het Ottomaanse rijk en de bouw van de lijn begon in 2004.

De eerste reis van de metrolijn Istanbul Marmaray begon op 29 oktober 2013.

Geschiedenis van de metro van Istanbul Marmaray

Het idee om een ​​metrolijn aan te leggen onder de Bosporus die de Aziatische kant met de Europese kant verbindt, ontstond in het jaar 1860 na Christus, tijdens het tijdperk van sultan Abdul Majid.

Geschiedenis van de metro van Istanbul Marmaray
Geschiedenis van de metro van Istanbul Marmaray

De eerste serieuze stap in het project begon in het tijdperk van sultan Abdul Hamid II, toen Franse ingenieurs in 1892 een blauwdruk voor de Marmarary-spoorweg maakten.

De ontwerpen van de spoorlijn werden ontwikkeld in de komende 20 tot 30 jaar, aangezien het ontwerp was voor een spoortunnel die onder de Bosporus door zou gaan, met de tunnel op kolommen die op de zeebodem waren gebouwd.

Marmaray Sultan Abdul Hamid II metrolijn

De wens om een ​​openbaarvervoerslijn aan te leggen tussen Oost- en West-Istanbul onder de Bosporus nam geleidelijk toe in het begin van de jaren tachtig, en als gevolg daarvan werd de eerste uitgebreide haalbaarheidsstudie uitgevoerd ten tijde van premier Turgut Özal in 1987.

​ Als resultaat van deze studie werd vastgesteld dat een dergelijke verbinding zowel technisch haalbaar als kosteneffectief was, en het pad dat we vandaag in het project zien, werd als beste gekozen uit een aantal verschillende paden.

Eind 2002 werd begonnen met diepzeeboringen en in 2003 begonnen aannemers de bouwwerkzaamheden over te nemen.

Het project werd gefinancierd door de Japan JICA Bank for International Cooperation, de Development Bank van de Raad van Europa en de Europese Investeringsbank.

Marmaray Metro Istanbul onder de zee

Marmaray metrostations

Station naamDe tijd van de eerste treinDe tijd van de laatste trein
1. Gebze06:0022:15
2. Darıca06:0322:18
3. Osmangazi06:0522:20
4. Fatih06:0822:23
5. Çayırova6:1022:25
6. Tuzla05:5822:29
7. Içmeler06:0122:32
8. Aydıntepe06:0322:34
9. Güzelyalı06:0522:36
10. Tersane06:0722:38
11. Kaynarca6:1022:41
12.Pendik06:0022:44
13. Yunus,06:0322:47
14. Kartal06:0622:50
15. Başak06:0922:53
16. Atalar06:1122:55
17. Cevizli06:1422:58
18. Maltepe06:1723:01
19. Süreyya Plajı06:1923:03
20. İdealtepe06:2123:05
21. Küçükyalı06:2323:07
22.Bostancı06:2623:10
23. Suadiye06:2823:12
24. Erenköy06:3123:15
25. Göztepe06:3423:18
26. Feneryolu06:3623:20
27. Söğütlüçeşme05:5523:23
28. Ayrılıkçeşmesi06:0023:28
29. Üsküdar06:0423:32
30. Sirkeci06:0823:36
31. Yenikapı06:1123:39
32. Kazlıçeşme06:1623:44
33. Zeytinburnu06:2023:48
34. Yenimahalle06:1123:51
35. Bakırköy06:1323:53
36. Ataköy06:1523:55
37. Yeşilyurt06:1823:58
38. Ja06:2012 uur
39. Florya Akvaryum06:2400:04
40. Florya06:2600:06
41. Küçükçekmece06:2900:09
42. Mustafa Kemal06:3200:12
43. Halkalı

Ticketprijs voor de metro van Istanbul Marmaray


Ticket type
CompleetStudentenLeraren en ouderen Maandelijks abonnementPapieren ticket
minimum₺3,50₺1,70₺2,501 eenheid15.00 Turkse lira’s
maximum₺7,75₺3,50₺5,404 eenheden15.00 Turkse lira’s
Laadpakketten
(tariefpakketten voor stations)
CompleetStudentenLeraren en ouderen Maandelijks abonnementMarmara papieren ticket
1-7 stations3,50 Turkse lira’s₺1,70₺2,501 eenheideen
8 – 14 stations4,50 Turkse lira’s₺2, 10₺3, 10Twee eenhedeneen
15-21 stations5,20 Turkse lira’s₺2,50₺3,65Twee eenhedeneen
22-28 stations6,00 Turkse lira’s₺2,85₺4,253 eenhedeneen
29-35 stations7.00 Turkse Lira’s₺3,355,00 Indiase roepies3 eenhedeneen
36-43 stations7,75 Turkse lira’s₺3,50₺5,404 eenhedeneen

Enkele opmerkingen bij het gebruik van de metrolijn van Marmaray

  • Voor de langste afstand worden kosten in rekening gebracht volgens het ingevoerde station.
  • De afgelegde afstand wordt berekend na het verlaten van het station, en het bedrag dat aan u wordt terugbetaald, wordt berekend door de vergoedingsapparatuur naar de elektronische kaart die bij de ingang van het station wordt gebruikt.
  • In het geval dat meer dan één persoon dezelfde elektronische kaart gebruikt, wordt slechts één bedrag teruggestort op de gebruikte kaart.
  • In het geval dat persoonlijke kaarten en kaarten met korting (maandkaart, korting, gratis, student, enz.) Worden gebruikt door een andere onbevoegde partij, hebben agenten het recht om de kaart in beslag te nemen en te voorkomen dat de persoon reist.
  • U kunt de maandkaart die in heel Istanbul wordt gebruikt, gebruiken in de metro van Marmaray.
  • Er is geen herhaling bij het verlaten van dezelfde terminals.
  • De eenmalige Marmaray-kaart is alleen geldig in Marmara en is niet geldig voor het gebruik van andere transportvoertuigen.
  • Het is niet toegestaan ​​om luid te spreken of om luid te worden gehoord door marketeers in metrotrolleys.

Lees ook: Istanbul Metro .. Een uitgebreide gids met foto’s

Marmaray metro in Istanbul

Fietstransfer in de metro van Marmaray Metro Istanbul

  • Opvouwbare fietsen worden de hele dag en op elk moment in treinen geaccepteerd, op voorwaarde dat ze niet groter zijn dan “middelgrote tasmaat” en opgevouwen zijn.
  • Grote fietsen die niet kunnen worden opgevouwen, worden in de trein geaccepteerd, behalve tijdens de spits (07.00-08.30 / 16.00-19.30 uur).
  • Fietsen worden in treinen geaccepteerd op alle dagen en uren, behalve op zon- en feestdagen.
  • Gebruik geen fietsen in het station en de voertuiggebieden.
  • Een berijder kan op een fiets reizen en de eigenaar van de fiets is verantwoordelijk voor eventuele schade of verlies (inclusief derden) die zich op stations en treinen kunnen voordoen.
  • Er zijn geen kosten verbonden aan het vervoer van de fietsen.

Huisdieren vervoeren op de metrolijn van Marmaray

  • Kleine huisdieren mogen onbeperkt de treinen in, op voorwaarde dat ze zich in een kooi bevinden die niet groter is dan een middelgrote koffer en dat ze geen onaangename geuren afgeven.
  • Geleidehonden die blinden begeleiden, zijn toegestaan ​​in treinen, mits ze vastgebonden zijn en met hun documentatie.
  • Dieren mogen in stations en treinen niet uit hun kooien worden gehaald en gezondheidscertificaten voor dieren moeten bij de passagier aanwezig zijn.
  • Wilde dieren die bij het vrijlaten op enigerlei wijze andere passagiers kunnen schaden, worden niet in treinen geaccepteerd, zelfs niet als ze zich in een kooi bevinden.
  • De metgezel is verantwoordelijk voor eventuele schade of verlies (inclusief derden) die kan optreden als gevolg van kleine huisdieren die met de passagier worden vervoerd.

Lees ook:  Eskisehir

Marmaray metro kaart

marmaray metro kaart

Wanneer werd de metrolijn Istanbul Marmaray opgericht?

Het idee om de Marmaray spoortunnel te bouwen begon in het tijdperk van het Ottomaanse rijk en de implementatie ervan begon in 2004 en werd in 2013 in gebruik genomen.

Kunnen fietsen worden vervoerd in de metro van Marmaray?

Ja, u kunt uw fiets vervoeren op de Marmaray metrolijn, mits u zich houdt aan de voorwaarden vermeld in het volgende artikel.

Kunnen huisdieren worden vervoerd op de metrolijn van Marmaray?

Ja, u kunt huisdieren meenemen op de Marmaray metrolijn, mits aan de voorwaarden genoemd in het volgende artikel wordt voldaan.