Marmaray Metro Istanbul

Marmaray Metro Istanbul è uno dei progetti di trasporto più importanti al mondo, poiché la linea della metropolitana collega la parte asiatica ed europea di Istanbul e passa sotto il mare e il Bosforo.

Il progetto della metropolitana di Marmaray è progettato per essere utilizzato con energia elettrica per non inquinare l’ambiente in quanto fornisce servizi di trasporto ai cittadini ad alta efficienza.

Marmaray Metro Istanbul

Informazioni sulla metropolitana di Istanbul Marmaray

Il progetto è attualmente uno dei più grandi progetti di infrastrutture di trasporto al mondo. La lunghezza del sistema ferroviario completamente nuovo e migliorato è di circa 76,6 km.

La prima idea di costruire un nuovo tunnel ferroviario che collega la parte europea e asiatica di Istanbul è iniziata durante l’Impero ottomano e la costruzione della linea è iniziata effettivamente nel 2004.

Il primo viaggio della linea della metropolitana Istanbul Marmaray è iniziato il 29 ottobre 2013.

Storia della metropolitana di Istanbul Marmaray

L’idea di creare una linea ferroviaria metropolitana sotto il Bosforo che collega la parte asiatica con la parte europea è apparsa nell’anno 1860 d.C., durante l’era del sultano Abdul Majid.

Storia della metropolitana di Istanbul Marmaray
Storia della metropolitana di Istanbul Marmaray

Il primo passo serio nel progetto iniziò nell’era del sultano Abdul Hamid II, quando gli ingegneri francesi disegnarono un progetto per la ferrovia di Marmarary nel 1892.

I progetti della ferrovia furono sviluppati nei successivi 20-30 anni, poiché il progetto prevedeva che un tunnel ferroviario passasse sotto il Bosforo, con il tunnel posto su colonne costruite sul fondo del mare.

Linea metropolitana Marmaray Sultan Abdul Hamid II II

Il desiderio di costruire una linea di trasporto pubblico tra l’est e l’ovest di Istanbul sotto il Bosforo aumentò gradualmente all’inizio degli anni ’80 e, di conseguenza, il primo studio di fattibilità completo fu condotto all’epoca del primo ministro Turgut Özal nel 1987.

. Come risultato di questo studio, è stato determinato che tale connessione era sia tecnicamente fattibile che conveniente, e il percorso che vediamo oggi nel progetto è stato scelto come il migliore tra una serie di percorsi diversi.

Alla fine del 2002 sono iniziate le trivellazioni in acque profonde e nel 2003 gli appaltatori hanno iniziato a rilevare i lavori di costruzione.

Il progetto è stato finanziato dalla Japan JICA Bank for International Cooperation, dalla Development Bank del Consiglio d’Europa e dalla European Investment Bank.

Marmaray Metro Istanbul sotto il mare

Stazioni della metropolitana di Marmaray

Nome stazioneL’ora del primo trenoL’ora dell’ultimo treno
1. Gebze06:0022:15
2. Darıca06:0322:18
3. Osmangazi06:0522:20
4. Fatih06:0822:23
5. ayırova6:1022:25
6. Tuzla05:5822:29
7. Içmeler06:0122:32
8. Aydıntepe06:0322:34
9. Güzelyalı06:0522:36
10. Tersane06:0722:38
11. Kaynarca6:1022:41
12. Pendik06:0022:44
13. Yuno,06:0322:47
14. Kartali06:0622:50
15. Başak06:0922:53
16. Atalar06:1122:55
17. Cevizli06:1422:58
18. Maltepe06:1723:01
19. Sureyya Plajı06:1923:03
20. dealtepe06:2123:05
21. Küçükyalı06:2323:07
22.Bostancı06:2623:10
23. Suadiye06:2823:12
24. Erenköy06:3123:15
25. Göztepe06:3423:18
26. Feneryolu06:3623:20
27. Söğütlüçeşme05:5523:23
28. Ayrılıkçeşmesi06:0023:28
29. Üsküdar06:0423:32
30. Sirkeci06:0823:36
31. Yenikapı06:1123:39
32. Kazlıçeşme06:1623:44
33. Zeytinburnu06:2023:48
34. Yenimahalle06:1123:51
35. Bakırköy06:1323:53
36. Ataköy06:1523:55
37. Yeşilyurt06:1823:58
38. Yeşilköy06:2012 in punto
39. Florya Akvaryum06:2400:04
40. Florya06:2600:06
41. Küçükçekmece06:2900:09
42. Mustafa Kemal06:3200:12
43. Halkalı

Prezzo del biglietto per la metropolitana di Istanbul Marmaray


Tipo di biglietto
CompletareStudentiInsegnanti e anziani Abbonamento mensileBiglietto cartaceo
minimo3,501,702.501 unità15.00 Lire Turche
massimo₺7,753,505,404 unità15.00 Lire Turche
Pacchetti di ricarica
(pacchetti tariffari di stazione)
CompletareStudentiInsegnanti e anziani Abbonamento mensileBiglietto cartaceo Marmara
1-7 stazioni3,50 lire turche1,702.501 unitàuno
8 – 14 stazioni4,50 lire turche2, 10₺3, 10Due unitàuno
15-21 stazioni5,20 lire turche2.503,65Due unitàuno
22-28 stazioni6.00 Lire Turche2.85₺4.253 unitàuno
29-35 stazioni7,00 lire turche3.355,00 rupie indiane3 unitàuno
36-43 stazioni7,75 lire turche3,505,404 unitàuno

Alcune note quando si utilizza la linea della metropolitana Marmaray

  • Le tariffe vengono addebitate per la distanza più lunga in base alla stazione inserita.
  • La distanza percorsa viene calcolata dopo lo sbarco dalla stazione e l’importo che ti verrà restituito viene calcolato dai dispositivi di rientro a pagamento sulla scheda elettronica utilizzata all’ingresso della stazione.
  • Nel caso in cui più persone utilizzino la stessa carta elettronica, verrà rimborsato un solo importo sulla carta utilizzata.
  • Nel caso in cui le tessere personali e scontate (tessera mensile, sconto, gratuità, studenti, ecc.) vengano utilizzate da un altro soggetto non autorizzato, gli agenti hanno il diritto di confiscare la tessera e impedire alla persona di viaggiare.
  • Puoi utilizzare la carta mensile utilizzata in tutta Istanbul all’interno della metropolitana di Marmaray.
  • Non c’è replay quando si esce dagli stessi terminali.
  • La tessera Marmaray una tantum è valida solo a Marmara e non è valida per l’uso di altri mezzi di trasporto.
  • Non è consentito parlare ad alta voce o essere ascoltati ad alta voce dai venditori nei carrelli della metropolitana.

Metropolitana di Marmaray a Istanbul

Trasferimento in bicicletta nella metropolitana di Istanbul Marmaray

  • Le biciclette pieghevoli sono accettate sui treni tutto il giorno e a qualsiasi ora, a condizione che non superino il “bagaglio medio” e siano piegate.
  • Sui treni sono accettate biciclette di grandi dimensioni che non si ripiegano tranne che nelle ore di punta (07:00-08.30 / 16.00-19.30).
  • Le biciclette sono accettate sui treni tutti i giorni e tutti gli orari, oltre alla domenica e nei giorni festivi.
  • Non utilizzare biciclette all’interno della stazione e delle aree veicolari.
  • Un ciclista può viaggiare su una bicicletta e il proprietario della bicicletta è responsabile di eventuali danni o perdite (anche di terzi) che possono verificarsi su stazioni e treni.
  • Non ci sono costi per il trasporto delle biciclette.

Trasporto animali sulla linea metropolitana Marmaray

  • Gli animali di piccola taglia possono entrare nei treni senza restrizioni, purché siano in una gabbia non superiore alle dimensioni di una valigia di medie dimensioni e che non emettano odori sgradevoli.
  • I cani guida che accompagnano i non vedenti sono accettati sui treni purché legati e con la loro documentazione.
  • Gli animali non devono essere rimossi dalle loro gabbie nelle stazioni e nei treni e i certificati sanitari per gli animali devono essere con il passeggero.
  • Gli animali selvatici che potrebbero ferire in qualsiasi modo gli altri passeggeri al momento del rilascio non sono ammessi sui treni anche se si trovano in gabbia.
  • L’accompagnatore è responsabile di eventuali danni o smarrimenti (anche di terzi) che dovessero verificarsi a causa di piccoli animali trasportati con il passeggero.

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Mappa della metropolitana di Marmaray

mappa della metropolitana di marmaray

Quando è stata istituita la linea della metropolitana di Istanbul Marmaray?

L’idea di costruire il tunnel ferroviario di Marmaray è iniziata nell’era dell’Impero ottomano e la sua realizzazione è iniziata nel 2004 ed è entrata in servizio nel 2013.

Le biciclette possono essere trasportate sulla metropolitana di Marmaray?

Sì, puoi trasportare la tua bici sulla linea metropolitana Marmaray, a condizione che rispetti le condizioni menzionate nel seguente articolo.

È possibile trasportare animali sulla linea metropolitana Marmaray?

Sì, è possibile portare animali sulla linea metropolitana Marmaray, a condizione che vengano rispettate le condizioni menzionate nel seguente articolo.