Marmaray Metro Istanbul : Stations | Prix | Histoire

Marmaray Metro Istanbul est l’un des projets de transport les plus importants au monde, car la ligne de métro relie les côtés asiatique et européen d’Istanbul et passe sous la mer et le Bosphore.

Le projet de métro de Marmaray est conçu pour être utilisé à l’énergie électrique afin de ne pas polluer l’environnement, car il fournit aux citoyens des services de transport très efficaces.

À propos du métro d’Istanbul Marmaray

Le projet est actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure de transport au monde. La longueur du système ferroviaire entièrement nouveau et amélioré est d’environ 76,6 km.

La première idée de construire un nouveau tunnel ferroviaire reliant les côtés européen et asiatique d’Istanbul a commencé sous l’Empire ottoman, et la construction de la ligne a effectivement commencé en 2004.

Le premier trajet de la ligne de métro Istanbul Marmaray a commencé à fonctionner le 29 octobre 2013.

Histoire du métro Marmaray d’Istanbul

L’idée de créer une ligne de métro sous le Bosphore reliant la rive asiatique à la rive européenne est apparue en 1860 après JC, à l’époque du sultan Abdul Majid.

La première étape sérieuse du projet a commencé à l’époque du sultan Abdul Hamid II, lorsque des ingénieurs français ont dessiné un plan pour le chemin de fer de Marmaray en 1892.

Les conceptions du chemin de fer ont été développées au cours des 20 à 30 années suivantes, car la conception prévoyait qu’un tunnel ferroviaire passerait sous le Bosphore, le tunnel étant placé sur des colonnes construites au fond de la mer.

Le désir de construire une ligne de transport public entre l’est et l’ouest d’Istanbul sous le Bosphore s’est progressivement accru au début des années 1980, et en conséquence, la première étude de faisabilité globale a été réalisée à l’époque du Premier ministre Turgut Özal en 1987.

. À la suite de cette étude, il a été déterminé qu’une telle connexion était à la fois techniquement réalisable et rentable, et la voie que nous voyons aujourd’hui dans le projet a été choisie comme la meilleure parmi un certain nombre de voies différentes.

Fin 2002, les forages en haute mer ont commencé et en 2003, les entrepreneurs ont commencé à prendre en charge les travaux de construction.

Le projet a été financé par la Banque japonaise JICA pour la coopération internationale, la Banque de développement du Conseil de l’Europe et la Banque européenne d’investissement.

Stations de métro Marmaray

Prix ​​du billet du métro Marmaray d’Istanbul

Les prix ci-dessous sont les prix en vigueur au 08.01.2024.

Informations importantes sur la ligne de métro Marmaray

• Les frais sont facturés pour la distance la plus longue en fonction de la gare saisie.
• La distance parcourue est calculée après le débarquement de la gare, et le montant qui vous sera restitué est calculé par la redevance restituée sur la carte électronique utilisée à l’entrée de la gare.
• Dans le cas où plusieurs personnes utilisent la même carte électronique, un seul montant sera remboursé sur la carte utilisée.
• Dans le cas où des cartes personnelles et à prix réduit (carte mensuelle, de réduction, gratuite, étudiante, etc.) sont utilisées par une autre personne non autorisée, les agents ont le droit de confisquer la carte et d’empêcher la personne de voyager.
• Vous pouvez utiliser la carte mensuelle utilisée dans tout Istanbul dans le métro de Marmaray.
• Il n’y a pas de replay à la sortie des mêmes terminaux.
• La carte unique Marmaray n’est valable qu’à Marmara et n’est pas valable pour l’utilisation d’autres véhicules de transport.
• Il n’est pas permis de parler fort ni d’être entendu fort par les commerçants dans les tramways du métro.

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Transfert à vélo dans le métro Marmaray d’Istanbul

• Les vélos pliables sont acceptés dans les trains toute la journée et à toute heure, à condition qu’ils ne dépassent pas la « taille d’un sac moyen » et qu’ils soient pliés.
• Les grands vélos non pliables sont acceptés dans les trains sauf aux heures de pointe (07h00-08h30 / 16h00-19h30).
• Les vélos sont acceptés dans les trains tous les jours et toutes les heures, sauf les dimanches et jours fériés.
• N’utilisez pas de vélo à l’intérieur de la gare et dans les zones réservées aux véhicules.
• Un usager peut voyager à vélo, et le propriétaire du vélo est responsable de tout dommage ou perte (y compris aux tiers) pouvant survenir dans les gares et les trains.
• Il n’y a pas de frais pour transporter les vélos.

Transport d’animaux de compagnie sur la ligne de métro Marmaray

• Les petits animaux domestiques sont autorisés à entrer dans les trains sans restrictions, à condition qu’ils se trouvent dans une cage n’excédant pas la taille d’une valise de taille moyenne et qu’ils ne dégagent pas d’odeurs désagréables.
• Les chiens-guides accompagnant les aveugles sont acceptés à bord des trains, à condition qu’ils soient attachés et munis de leurs papiers.
• Les animaux ne doivent pas être retirés de leurs cages dans les gares et les trains, et les certificats sanitaires des animaux doivent être avec le passager.
• Les animaux sauvages qui pourraient nuire de quelque manière que ce soit aux autres passagers lors de leur libération ne sont pas acceptés à bord des trains, même s’ils sont en cage.
• L’accompagnateur est responsable de tout dommage ou perte (y compris envers des tiers) pouvant survenir du fait des petits animaux transportés avec le passager.