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Die Marmaray-Bahn in Istanbul ist weit mehr als nur ein Verkehrsmittel – sie ist ein ingenieurtechnisches Meisterwerk, das zwei Kontinente verbindet. Als eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Welt führt diese Vorortbahn durch einen Tunnel tief unter dem Bosporus und verknüpft die asiatische mit der europäischen Seite der Metropole. Für Pendler und Touristen ist sie die schnellste Möglichkeit, dem berüchtigten Istanbuler Verkehr zu entkommen.
Das System wird vollständig elektrisch betrieben und bietet eine enorme Kapazität, was entscheidend zu einem umweltfreundlicheren Nahverkehr beiträgt. Wenn Sie Ihre Reise planen und einen Gesamtüberblick benötigen, finden Sie in unserem ausführlichen Leitfaden zu Transport in Istanbul alle Details zu Tarifen, Karten und weiteren Verkehrsmitteln.
Über die Marmaray Istanbul
Die Marmaray-Strecke erstreckt sich über 76,6 Kilometer von Gebze auf der asiatischen Seite bis nach Halkalı auf der europäischen Seite. Sie umfasst insgesamt 43 Stationen (Stand 2025) und bildet das Rückgrat des städtischen Schienenverkehrs.
Das Herzstück des Projekts ist der absenkbare Röhrentunnel unter der Meerenge des Bosporus. Er ermöglicht eine wetterunabhängige Querung zwischen den Kontinenten in nur vier Minuten. Besonders für Berufstätige, die in den großen Industrie- und Geschäftszentren arbeiten, ist dies eine enorme Erleichterung. Viele der größten Unternehmen in der Türkei haben Standorte entlang dieser Achse, was die Strecke für den täglichen Pendelverkehr unverzichtbar macht.
Die Bedeutung von Marmaray zeigt sich auch in den Fahrgastzahlen: Im Jahr 2024 nutzten über 220 Millionen Menschen die Verbindung. Ein neuer Tagesrekord wurde im Dezember 2024 mit über 740.000 Passagieren aufgestellt, was die wachsende Relevanz dieses Verkehrsmittels unterstreicht.
Geschichte der Marmaray-Bahn
Der Traum einer Eisenbahnverbindung unter dem Bosporus ist fast so alt wie die moderne Eisenbahn selbst. Bereits 1860, während der Herrschaft von Sultan Abdülmecid, entstanden erste Visionen, die asiatische und europäische Seite Istanbuls unterirdisch zu verbinden. Technisch war dies damals jedoch noch nicht realisierbar.
Konkretere Pläne wurden 1892 unter Sultan Abdülhamid II. von französischen Ingenieuren vorgelegt. Dennoch sollte es über ein Jahrhundert dauern, bis der Traum Wirklichkeit wurde. In den 1980er-Jahren wuchs der Druck durch die zunehmende Verkehrsbelastung, und 1987 bestätigte eine Machbarkeitsstudie unter Premierminister Turgut Özal endlich die technische und wirtschaftliche Umsetzbarkeit.
Der eigentliche Startschuss für das moderne Projekt fiel im Jahr 2004. Finanziert wurde das Vorhaben unter anderem durch die japanische JICA und die Europäische Investitionsbank. Am 29. Oktober 2013 war es schließlich soweit: Der erste Abschnitt mit dem Bosporus-Tunnel wurde feierlich eröffnet. Seit der Fertigstellung der kompletten Strecke von Gebze bis Halkalı ist Marmaray aus dem Alltag Istanbuls nicht mehr wegzudenken.
Marmaray Stationen und Route
Die Linie bedient 43 Stationen. Besonders wichtig für Touristen sind die Knotenpunkte Yenikapı (Umstieg zu Metro M1 & M2), Sirkeci (Historische Halbinsel, Tram T1) und Üsküdar (Asiatische Küste, Metro M5).
| Nr. | Stationsname |
|---|---|
| 1 | Gebze |
| 2 | Darıca |
| 3 | Osmangazi |
| 4 | Fatih |
| 5 | Çayırova |
| 6 | Tuzla |
| 7 | Içmeler |
| 8 | Aydıntepe |
| 9 | Güzelyalı |
| 10 | Tersane |
| 11 | Kaynarca |
| 12 | Pendik |
| 13 | Yunus |
| 14 | Kartal |
| 15 | Başak |
| 16 | Atalar |
| 17 | Cevizli |
| 18 | Maltepe |
| 19 | Süreyya Plajı |
| 20 | İdealtepe |
| 21 | Küçükyalı |
| 22 | Bostancı |
| 23 | Suadiye |
| 24 | Erenköy |
| 25 | Göztepe |
| 26 | Feneryolu |
| 27 | Söğütlüçeşme |
| 28 | Ayrılıkçeşmesi |
| 29 | Üsküdar |
| 30 | Sirkeci |
| 31 | Yenikapı |
| 32 | Kazlıçeşme |
| 33 | Zeytinburnu |
| 34 | Yenimahalle |
| 35 | Bakırköy |
| 36 | Ataköy |
| 37 | Yeşilyurt |
| 38 | Yeşilköy |
| 39 | Florya Akvaryum |
| 40 | Florya |
| 41 | Küçükçekmece |
| 42 | Mustafa Kemal |
| 43 | Halkalı |
Betriebszeiten:
Die Züge verkehren in der Regel zwischen 06:00 Uhr und 23:00 Uhr. An Wochenenden (Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag) werden die Betriebszeiten oft bis ca. 01:20 Uhr verlängert. Der Takt beträgt tagsüber etwa 8 bis 15 Minuten, abhängig vom Streckenabschnitt.
Ticketpreise Marmaray 2025
Marmaray nutzt ein entfernungsabhängiges Preissystem. Das bedeutet: Sie zahlen nur für die Strecke, die Sie tatsächlich fahren. Da das System beim Einstieg nicht weiß, wo Sie aussteigen, wird zunächst der Maximalbetrag von Ihrer Istanbulkart abgebucht.
Wichtig: Vergessen Sie nicht, Ihre Karte am Zielbahnhof an die sogenannten „İade Makinesi” (Rückerstattungsautomaten) zu halten. Dort erhalten Sie die Differenz zum tatsächlichen Fahrpreis sofort zurück.
Hier sind die aktuellen Tarife für Vollzahler (Stand: Januar 2025):
| Anzahl der Stationen | Preis (Vollzahler) |
|---|---|
| 1 – 7 Stationen | 27,00 ₺ |
| 8 – 14 Stationen | 34,72 ₺ |
| 15 – 21 Stationen | 40,13 ₺ |
| 36 – 43 Stationen (Gesamtstrecke) | 59,76 ₺ |
Für Schüler und Studenten gelten ermäßigte Tarife, die zwischen 13,18 ₺ (Kurzstrecke) und 27,00 ₺ (Langstrecke) liegen. Aufgrund dieses speziellen Tarifsystems gibt es bei Marmaray keinen klassischen Umsteigerabatt (Aktarma) wie bei Bussen oder der Metro.
Wichtige Hinweise zur Nutzung
- Rückerstattung nicht vergessen: Wenn Sie die „İade”-Automaten am Ausgang ignorieren, zahlen Sie automatisch den Höchstpreis für die gesamte Strecke.
- Kartennutzung: Die Istanbulkart ist das primäre Zahlungsmittel. Wenn mehrere Personen nacheinander dieselbe Karte nutzen, erhält nur die erste Person die Rückerstattung.
- Personalisierte Karten: Ermäßigte Karten (z. B. für Studenten oder Senioren) sind streng persönlich. Bei Weitergabe an Dritte drohen hohe Bußgelder und der Einzug der Karte.
- Gültigkeit: Alle Varianten der Istanbulkart werden akzeptiert. Es gibt auch Einweg-Tickets (z. B. “3-Pass-Karten”), diese sind jedoch im Verhältnis teurer und erlauben keine Rückerstattung.
- Verhalten im Zug: Lautes Musikhören oder Betteln ist untersagt. Die Sicherheitskontrollen an den Eingängen sind vergleichbar mit denen an Flughäfen (Metalldetektoren).
Fahrradmitnahme in der Marmaray
Istanbul wird zunehmend fahrradfreundlicher, und Marmaray unterstützt dies mit klaren Regelungen:
- Klappräder: Können den ganzen Tag über kostenlos als Handgepäck mitgenommen werden (müssen zusammengeklappt sein).
- Normale Fahrräder: Die Mitnahme ist nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten gestattet (erlaubt sind die Zeiten: 09:00–16:00 Uhr und ab 20:00 Uhr bis Betriebsende).
- Wochenende & Feiertage: An Sonn- und Feiertagen dürfen Fahrräder ganztägig kostenlos mitgeführt werden. Dies ist ideal für Ausflüge, bei denen Sie die Feiertage in der Türkei nutzen möchten, um die Stadt zu erkunden.
- Verhalten: Fahrräder dürfen in den Stationen nicht gefahren, sondern müssen geschoben werden. Nutzen Sie bitte die Aufzüge oder breiten Durchgänge.
Mitnahme von Haustieren
Auch für Tierbesitzer gibt es klare Richtlinien:
- Kleine Haustiere: Hunde, Katzen und Vögel dürfen in geeigneten Transportboxen (max. 55 x 35 x 30 cm) kostenlos mitreisen.
- Assistenzhunde: Blinden- und Begleithunde sind jederzeit ohne Box gestattet, müssen aber angeleint sein und eine entsprechende Kennweste tragen.
- Haftung: Der Besitzer haftet für alle Schäden oder Verunreinigungen. Tiere dürfen während der Fahrt nicht aus den Boxen genommen werden.
Leben und Alltag entlang der Strecke
Die Marmaray-Linie verbindet sehr unterschiedliche Stadtteile – von den historischen Vierteln am Goldenen Horn bis zu den modernen Wohngebieten in Gebze und Halkalı. Wer länger in der Stadt bleibt, nutzt die Bahn oft für den täglichen Lebensmitteleinkauf in der Türkei, da viele große Einkaufszentren und Basare bequem erreichbar sind.
Sollten Sie planen, sich dauerhaft niederzulassen, etwa im günstigeren Umland von Istanbul, ist die Marmaray-Anbindung ein entscheidender Faktor. Für alle bürokratischen Hürden, wie die Anerkennung von Dokumenten für Mietverträge oder Aufenthaltstitel, empfehlen wir unseren Leitfaden zur Beglaubigung in der Türkei.
Wann wurde die Marmaray-Bahn eröffnet?
Die feierliche Eröffnung des ersten Abschnitts mit dem Tunnel unter dem Bosporus fand am 29. Oktober 2013 statt. Die komplette Strecke von Gebze bis Halkalı ist seit März 2019 in Betrieb.
Ist die Fahrradmitnahme in der Marmaray erlaubt?
Ja. Klappräder sind immer erlaubt. Normale Fahrräder dürfen wochentags nur außerhalb der Stoßzeiten (07:00–08:30 Uhr und 16:00–19:30 Uhr sind Sperrzeiten) mitgenommen werden. An Wochenenden und Feiertagen ist die Mitnahme ganztägig gestattet.
Dürfen Hunde in der Marmaray mitfahren?
Kleine Haustiere (Hunde, Katzen) sind in Transportboxen erlaubt. Große Hunde sind generell nicht gestattet, es sei denn, es handelt sich um ausgebildete Assistenz- oder Blindenhunde.
