Inhoudsopgave
De Marmaray in Istanbul is veel meer dan alleen een vervoermiddel het is een technisch meesterwerk dat twee continenten met elkaar verbindt. Als een van de belangrijkste infrastructuurprojecten ter wereld loopt deze voorstadstrein door een tunnel diep onder de Bosporus, waardoor de Aziatische en Europese kant van de metropool naadloos op elkaar aansluiten. Voor zowel forenzen als toeristen is dit de snelste manier om aan het beruchte verkeer van Istanbul te ontsnappen.
Het systeem wordt volledig elektrisch aangedreven en biedt een enorme capaciteit, wat aanzienlijk bijdraagt aan milieuvriendelijker stadsvervoer. Als u uw reis plant en een totaaloverzicht nodig heeft van hoe u zich door de stad kunt verplaatsen, vindt u in onze gids over transport in Istanbul alle details over tarieven, kaarten en andere vervoersmiddelen.
Over de Marmaray Istanbul
Het Marmaray traject strekt zich uit over 76,6 kilometer, van Gebze aan de Aziatische kant tot Halkalı aan de Europese kant. Het omvat in totaal 43 stations (stand van zaken in 2025) en vormt de ruggengraat van het stedelijke spoorwegnetwerk.
Het hart van het project is de zinktunnel onder de zeestraat van de Bosporus. Deze maakt een weersonafhankelijke oversteek tussen de continenten mogelijk in slechts vier minuten. Vooral voor professionals die werkzaam zijn in de grote industriële en zakelijke centra is dit een enorme verlichting. Veel van de top 10 grootste bedrijven in Turkije hebben vestigingen langs deze as, wat het traject onmisbaar maakt voor het dagelijkse woon werkverkeer.
Het belang van de Marmaray blijkt ook uit de reizigersaantallen: in 2024 maakten meer dan 220 miljoen mensen gebruik van de verbinding. In december 2024 werd een nieuw dagrecord gevestigd met meer dan 740.000 passagiers, wat de groeiende relevantie van dit vervoermiddel onderstreept.
Geschiedenis van de Marmaray
De droom van een spoorverbinding onder de Bosporus is bijna net zo oud als de moderne spoorweg zelf. Al in 1860, tijdens de regering van sultan Abdülmecid, ontstonden de eerste visies om de Aziatische en Europese zijde van Istanbul ondergronds te verbinden. Technisch was dit destijds echter nog niet haalbaar.
Concretere plannen werden in 1892 door Franse ingenieurs voorgelegd aan sultan Abdülhamid II. Toch zou het meer dan een eeuw duren voordat de droom werkelijkheid werd. In de jaren tachtig nam de druk toe door de stijgende verkeersdrukte, en in 1987 bevestigde een haalbaarheidsstudie onder premier Turgut Özal eindelijk de technische en economische uitvoerbaarheid.
Het startsein voor het moderne project werd gegeven in 2004. Het project werd onder meer gefinancierd door de Japanse JICA en de Europese Investeringsbank. Op 29 oktober 2013 was het eindelijk zover: het eerste gedeelte met de Bosporustunnel werd feestelijk geopend. Sinds de voltooiing van het volledige traject van Gebze tot Halkalı is de Marmaray niet meer weg te denken uit het dagelijks leven in Istanbul.
Marmaray Stations en Route
De lijn bedient 43 stations. Bijzonder belangrijk voor toeristen zijn de knooppunten Yenikapı (overstap op metro M1 & M2), Sirkeci (historisch schiereiland, tram T1) en Üsküdar (Aziatische kust, metro M5).
| Nr. | Stationsnaam |
|---|---|
| 1 | Gebze |
| 2 | Darıca |
| 3 | Osmangazi |
| 4 | Fatih |
| 5 | Çayırova |
| 6 | Tuzla |
| 7 | İçmeler |
| 8 | Aydıntepe |
| 9 | Güzelyalı |
| 10 | Tersane |
| 11 | Kaynarca |
| 12 | Pendik |
| 13 | Yunus |
| 14 | Kartal |
| 15 | Başak |
| 16 | Atalar |
| 17 | Cevizli |
| 18 | Maltepe |
| 19 | Süreyya Plajı |
| 20 | İdealtepe |
| 21 | Küçükyalı |
| 22 | Bostancı |
| 23 | Suadiye |
| 24 | Erenköy |
| 25 | Göztepe |
| 26 | Feneryolu |
| 27 | Söğütlüçeşme |
| 28 | Ayrılıkçeşmesi |
| 29 | Üsküdar |
| 30 | Sirkeci |
| 31 | Yenikapı |
| 32 | Kazlıçeşme |
| 33 | Zeytinburnu |
| 34 | Yenimahalle |
| 35 | Bakırköy |
| 36 | Ataköy |
| 37 | Yeşilyurt |
| 38 | Yeşilköy |
| 39 | Florya Akvaryum |
| 40 | Florya |
| 41 | Küçükçekmece |
| 42 | Mustafa Kemal |
| 43 | Halkalı |
Openingstijden:
De treinen rijden doorgaans tussen 06:00 uur en 23:00 uur. In het weekend (vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag) worden de tijden vaak verlengd tot ca. 01:20 uur. Overdag rijden de treinen om de 8 tot 15 minuten, afhankelijk van het trajectdeel.
Ticketprijzen Marmaray 2025
De Marmaray maakt gebruik van een prijssysteem op basis van afstand. Dit betekent dat u alleen betaalt voor het traject dat u daadwerkelijk aflegt. Omdat het systeem bij het instappen niet weet waar u uitstapt, wordt in eerste instantie het maximumbedrag van uw Istanbulkart afgeschreven.
Belangrijk: Vergeet niet om uw kaart bij het eindstation tegen de zogenaamde “İade Makinesi” (restitutieautomaten) te houden. Daar krijgt u het verschil met de werkelijke ritprijs direct teruggestort.
Hier zijn de actuele tarieven voor het voltarief (stand van zaken: januari 2025):
| Aantal stations | Prijs (Voltarief) |
|---|---|
| 1-7 stations | 27,00 ₺ |
| 8-14 stations | 34,72 ₺ |
| 15-21 stations | 40,13 ₺ |
| 36-43 stations (volledig traject) | 59,76 ₺ |
Voor scholieren en studenten gelden gereduceerde tarieven tussen 13,18 ₺ (korte afstand) en 27,00 ₺ (lange afstand). Vanwege dit speciale tariefsysteem is er bij de Marmaray geen klassieke overstapkorting (Aktarma) zoals bij bussen of de metro.
Belangrijke aanwijzingen voor gebruik
- Vergeet de restitutie niet: Als u de “İade”-automaten bij de uitgang negeert, betaalt u automatisch de hoogste prijs voor het volledige traject.
- Kaartgebruik: De Istanbulkart is het primaire betaalmiddel. Als meerdere personen na elkaar dezelfde kaart gebruiken, krijgt alleen de eerste persoon de restitutie.
- Gepersonaliseerde kaarten: Kortingskaarten (bijv. voor studenten of senioren) zijn strikt persoonlijk. Bij misbruik door derden dreigen hoge boetes en inbeslagname van de kaart.
- Geldigheid: Alle varianten van de Istanbulkart worden geaccepteerd. Er zijn ook wegwerptickets (bijv. “3-rit kaarten”), maar deze zijn naar verhouding duurder en bieden geen mogelijkheid tot restitutie.
- Gedrag in de trein: Harde muziek draaien of bedelen is verboden. De veiligheidscontroles bij de ingangen zijn vergelijkbaar met die op luchthavens (metaaldetectoren).
Fiets meenemen in de Marmaray
Istanbul wordt steeds fietsvriendelijker en de Marmaray ondersteunt dit met duidelijke regels:
- Vouwfietsen: Kunnen de hele dag gratis als handbagage worden meegenomen (moeten opgevouwen zijn).
- Normale fietsen: Het meenemen is alleen toegestaan buiten de spitsuren (toegestaan tussen 09:00-16:00 uur en vanaf 20:00 uur tot het einde van de dienstregeling).
- Weekend & feestdagen: Op zon- en feestdagen mogen fietsen de hele dag gratis worden meegenomen. Dit is ideaal voor uitstapjes tijdens de feestdagen in Turkije om de stad te verkennen.
- Gedrag: In de stations mag niet op de fiets worden gereden; deze moet aan de hand worden gehouden. Maak gebruik van de liften of brede doorgangen.
Huisdieren meenemen
Ook voor huisdiereigenaren zijn er duidelijke richtlijnen:
- Kleine huisdieren: Honden, katten en vogels mogen in geschikte transportboxen (max. 55 x 35 x 30 cm) gratis meereizen.
- Assistentiehonden: Geleidehonden en hulphonden zijn altijd toegestaan zonder box, mits ze aangelijnd zijn en een herkenbaar hesje dragen.
- Aansprakelijkheid: De eigenaar is aansprakelijk voor alle schade of vervuiling. Dieren mogen tijdens de rit niet uit de box worden gehaald.
Leven en dagelijks leven langs de route
De Marmaray lijn verbindt zeer verschillende wijken van de historische buurten bij de Gouden Hoorn tot de moderne woongebieden in Gebze en Halkalı. Wie langer in de stad verblijft, gebruikt de trein vaak voor het dagelijkse boodschappen kopen in Turkije, aangezien veel grote winkelcentra en bazaars gemakkelijk bereikbaar zijn.
Mocht u van plan zijn om u permanent te vestigen, bijvoorbeeld in de voordeligere buitenwijken van Istanbul, dan is de Marmaray verbinding een doorslaggevende factor. Voor alle bureaucratische horden, zoals het erkennen van documenten voor huurcontracten of verblijfsvergunningen, raden wij onze gids over de notaris in Turkije aan.
Wanneer werd de Marmaray geopend?
De feestelijke opening van het eerste deel met de tunnel onder de Bosporus vond plaats op 29 oktober 2013. Het volledige traject van Gebze tot Halkalı is sinds maart 2019 in gebruik.
Is het meenemen van een fiets toegestaan in de Marmaray?
Ja. Vouwfietsen zijn altijd toegestaan. Normale fietsen mogen op doordeweekse dagen alleen buiten de spits (07:00-08:30 uur en 16:00-19:30 uur zijn verboden tijden) worden meegenomen. In het weekend en op feestdagen is het meenemen de hele dag toegestaan.
Mogen honden mee in de Marmaray?
Kleine huisdieren (honden, katten) zijn toegestaan in transportboxen. Grote honden zijn over het algemeen niet toegestaan, tenzij het gaat om getrainde assistentie- of geleidehonden.
