Cuprins
Marmaray Metro Istanbul este unul dintre cele mai importante proiecte de transport din lume, deoarece linia de metrou leagă părțile asiatice și europene ale Istanbulului și trece pe sub mare și pe Bosfor.
Proiectul de metrou Marmaray este conceput pentru a fi utilizat cu energie electrică pentru a nu polua mediul înconjurător, deoarece oferă servicii de transport cetățenilor cu eficiență ridicată.
Despre metroul Istanbul Marmaray
Proiectul este în prezent unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de transport din lume. Lungimea sistemului feroviar complet nou și îmbunătățit este de aproximativ 76,6 km.
Prima idee de a construi un nou tunel feroviar care să leagă partea europeană și asiatică a Istanbulului a început în timpul Imperiului Otoman, iar construcția liniei a început de fapt în 2004.
Prima călătorie a liniei de metrou Istanbul Marmaray a început să funcționeze pe 29 octombrie 2013.
Istoria metroului din Istanbul Marmaray
Ideea creării unei linii de metrou sub Bosfor care să leagă partea asiatică de partea europeană a apărut în anul 1860 d.Hr., în epoca sultanului Abdul Majid.
Primul pas serios în proiect a început în epoca sultanului Abdul Hamid al II-lea, când inginerii francezi au desenat un plan pentru calea ferată Marmaray în 1892.
Proiectele căii ferate au fost dezvoltate în următorii 20 până la 30 de ani, deoarece proiectul era ca un tunel feroviar să treacă pe sub Bosfor, tunelul fiind plasat pe coloane construite pe fundul mării.
Dorința de a construi o linie de transport public între estul și vestul Istanbulului sub Bosfor a crescut treptat la începutul anilor 1980 și, ca urmare, primul studiu cuprinzător de fezabilitate a fost realizat pe vremea primului ministru Turgut Özal în 1987.
. În urma acestui studiu, s-a stabilit că o astfel de conexiune era atât fezabilă din punct de vedere tehnic, cât și rentabilă, iar calea pe care o vedem astăzi în proiect a fost aleasă ca fiind cea mai bună dintr-o serie de căi diferite.
La sfârșitul anului 2002, au început forajul la adâncime, iar în 2003, antreprenorii au început să preia lucrările de construcție.
Proiectul a fost finanțat de Banca Japoniei JICA pentru Cooperare Internațională, Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei și Banca Europeană de Investiții.
Stațiile de metrou Marmaray
| Numele statiei | Ora primului tren | Ora ultimului tren |
| 1. Gebze | 06:00 | 22:15 |
| 2. Darıca | 06:03 | 22:18 |
| 3. Osmangazi | 06:05 | 22:20 |
| 4. Fatih | 06:08 | 22:23 |
| 5. Çayırova | 6:10 | 22:25 |
| 6. Tuzla | 05:58 | 22:29 |
| 7. Içmeler | 06:01 | 22:32 |
| 8. Aydıntepe | 06:03 | 22:34 |
| 9. Güzelyalı | 06:05 | 22:36 |
| 10. Tersane | 06:07 | 22:38 |
| 11. Kaynarca | 6:10 | 22:41 |
| 12.Pendik | 06:00 | 22:44 |
| 13. Yunus, | 06:03 | 22:47 |
| 14. Kartal | 06:06 | 22:50 |
| 15. Başak | 06:09 | 22:53 |
| 16. Atalar | 06:11 | 22:55 |
| 17. Cevizli | 06:14 | 22:58 |
| 18. Maltepe | 06:17 | 23:01 |
| 19. Süreyya Plajı | 06:19 | 23:03 |
| 20. İdealtepe | 06:21 | 23:05 |
| 21. Küçükyalı | 06:23 | 23:07 |
| 22.Bostancı | 06:26 | 23:10 |
| 23. Suadiye | 06:28 | 23:12 |
| 24. Erenköy | 06:31 | 23:15 |
| 25. Göztepe | 06:34 | 23:18 |
| 26. Feneryolu | 06:36 | 23:20 |
| 27. Söğütlüçeşme | 05:55 | 23:23 |
| 28. Ayrılıkçeşmesi | 06:00 | 23:28 |
| 29. Üsküdar | 06:04 | 23:32 |
| 30. Sirkeci | 06:08 | 23:36 |
| 31. Yenikapı | 06:11 | 23:39 |
| 32. Kazlıçeşme | 06:16 | 23:44 |
| 33. Zeytinburnu | 06:20 | 23:48 |
| 34. Yenimahalle | 06:11 | 23:51 |
| 35. Bakırköy | 06:13 | 23:53 |
| 36. Ataköy | 06:15 | 23:55 |
| 37. Yeşilyurt | 06:18 | 23:58 |
| 38. Yeşilköy | 06:20 | ora 12 |
| 39. Florya Akvaryum | 06:24 | 00:04 |
| 40. Florya | 06:26 | 00:06 |
| 41. Küçükçekmece | 06:29 | 00:09 |
| 42. Mustafa Kemal | 06:32 | 00:12 |
| 43. Halkalı | – | – |
Prețul biletului de metrou Istanbul Marmaray
Prețurile de mai jos sunt prețurile curente la 08.01.2024.
| RAZA STAȚIEI | TARIF INTREG | STUDENT | SOCIAL |
|---|---|---|---|
| 1 – 7 stații | 15,00 ₺ | 7,32 ₺ | 10,74 ₺ |
| 8 – 14 statii | 19,29 ₺ | 9,02 ₺ | 13,30 ₺ |
| 15 – 21 Statii | 22,26 ₺ | 10,74 ₺ | 15,64 ₺ |
| 22 – 28 Statii | 25,68 ₺ | 12,21 ₺ | 18,21 ₺ |
| 29 – 35 de statii | 29,99 ₺ | 14,36 ₺ | 21,42 ₺ |
| 36 – 43 Stații | 33,20 ₺ | 15,00 ₺ | 23,14 ₺ |
Informații importante despre linia de metrou Marmaray
- Taxele se percep pentru cea mai lungă distanță în funcție de stația introdusă.
- Distanta parcursa se calculeaza dupa debarcarea din statie, iar suma care va fi returnata se calculeaza prin taxa returnata pe cardul electronic folosit la intrarea in statie.
- În cazul în care mai mult de o persoană utilizează același card electronic, cardului utilizat va fi rambursată o singură sumă.
- În situația în care cardurile personale și cu reducere (card lunar, reducere, gratuit, student etc.) sunt folosite de către o altă persoană neautorizată, ofițerii au dreptul de a confisca cardul și de a împiedica persoana să călătorească.
- Puteți folosi cardul lunar utilizat în Istanbul în metroul Marmaray.
- Nu există reluare la ieșirea din aceleași terminale.
- Cardul unic Marmaray este valabil doar în Marmara și nu este valabil pentru utilizarea altor vehicule de transport.
- Nu este permis să vorbiți cu voce tare sau să fiți auzit cu voce tare de agenții de marketing în cărucioarele de metrou.
Transfer cu bicicleta în metroul Istanbul Marmaray
- Bicicletele pliabile sunt acceptate în trenuri toată ziua și la orice oră, cu condiția ca acestea să nu depășească „dimensiunea sacului mediu” și să fie pliate.
- Bicicletele mari care nu se pliază sunt acceptate în trenuri, cu excepția orelor de vârf (07.00–08.30 / 16.00–19.30).
- Bicicletele sunt acceptate în trenuri în toate zilele și orele, pe lângă duminica și sărbătorile legale.
- Nu folosiți biciclete în interiorul stației și în zonele vehiculelor.
- Un călăreț poate călători cu o bicicletă, iar proprietarul bicicletei este responsabil pentru orice daune sau pierderi (inclusiv terțe părți) care pot apărea în gări și trenuri.
- Transportul bicicletelor nu se percepe.
Transportul animalelor de companie pe linia de metrou Marmaray
- Animalele de companie mici au voie să intre în trenuri fără restricții, cu condiția ca acestea să se afle într-o cușcă care să nu depășească dimensiunea unei valize de dimensiuni medii și să nu emită mirosuri neplăcute.
- Câinii ghid care însoțesc nevăzătorii sunt acceptați în trenuri, cu condiția să fie legați și să aibă documentația.
- Animalele nu trebuie scoase din cuștile lor în stații și trenuri, iar certificatele de sănătate pentru animale trebuie să fie cu pasagerul.
- Animalele sălbatice care ar putea dăuna altor pasageri la eliberare nu sunt acceptate în trenuri, chiar dacă se află într-o cușcă.
- Însoțitorul este responsabil pentru orice daune sau pierderi (inclusiv pentru terți) care pot apărea din cauza animalelor de companie mici transportate cu pasagerul.
