Estambul, Antalya o Esmirna: cualquiera que haya intentado depender únicamente del transporte público o los taxis en las metrópolis turcas conoce la dificultad. Los autobuses abarrotados y los taxímetros impredecibles despiertan rápidamente el deseo de independencia. Pero, ¿pueden los extranjeros comprar un coche en Turquía sin problemas?
La respuesta corta es: Sí.
Sin embargo, la respuesta larga es algo más compleja. No existe un único camino para tener un vehículo propio, sino dos rutas totalmente distintas dependiendo de su estatus de residencia. En esta guía, le guiaremos a través del laberinto de la burocracia turca: desde la cita en el notario hasta la famosa «regla de los 6 meses» del permiso de conducir. Olvidamos los datos aburridos de Wikipedia y nos centramos en lo que realmente importa en la práctica para 2025.
Ruta 1 vs. Ruta 2: ¿Qué matrícula necesita?
Antes de empezar a mirar modelos, debe tomar una decisión estratégica. En Turquía, distinguimos entre dos formas de compra para extranjeros:
1. Compra regular (Matrícula turca estándar)
Este es el camino habitual para la mayoría de los expatriados y residentes. Compra un coche (nuevo o usado) igual que un ciudadano turco. Esto implica:
Paga el precio total, incluyendo el ÖTV (Impuesto Especial de Consumo), que es muy alto en Turquía, y el KDV (IVA, actualmente al 20%).
Ventaja: Puede vender el coche más tarde a cualquier persona, ya sea turca o extranjera. El valor de reventa se mantiene estable.
Desventaja: Los coches son significativamente más caros en Turquía que en España o el resto de Europa debido a los impuestos.
¿Le interesan los precios actuales? Echar un vistazo a marcas como BMW Turquía le dará una buena idea del nivel de precios de los vehículos nuevos de gama alta.
El vehículo puede ser conducido por cualquier persona.
Alto valor de reventa en el mercado abierto.
Enorme carga fiscal al comprar (hasta el 200%).
Público Objetivo
Todos los extranjeros
Derecho de Venta
Ilimitado
Estatus Notarial
Obligatorio
El Proceso (Clic para detalles)
1. Documentos
2. Expertiz
3. Notario
4. Carné
Haga clic en un paso arriba para ver los detalles.
Atención, regla de los 6 meses: Tras 180 días, su carné extranjero deja de ser válido. Debe canjearlo o salir del país, de lo contrario se enfrenta a multas graves.
let isBlueMode = false; const data = { regular: { color: ‘#ef4444’, glow: ‘rgba(239, 68, 68, 0.4)’, costText: ‘Alta (incl. ÖTV)’, costDeg: ‘270deg’, features: [ ‘El vehículo puede ser conducido por cualquier persona.’, ‘Alto valor de reventa en el mercado abierto.’, ‘Enorme carga fiscal al comprar (hasta el 200%).’ ], target: ‘Todos los extranjeros’, resale: ‘Ilimitado’ }, blue: { color: ‘#3b82f6’, glow: ‘rgba(59, 130, 246, 0.4)’, costText: ‘Baja (Sin impuestos)’, costDeg: ’90deg’, features: [ ‘Sin impuesto ÖTV (Ahorro masivo).’, ‘Solo el titular y familia directa pueden conducir.’, ‘Venta limitada a otros extranjeros elegibles.’, ‘Solo para titulares de permiso de trabajo, jubilados o diplomáticos.’ ], target: ‘Jubilados / Permiso Trabajo’, resale: ‘Limitado’ } }; const steps = { 1: «Documentos: Necesita obligatoriamente una traducción jurada de su pasaporte, su número de impuestos (Vergi No) y, a menudo, un intérprete jurado.», 2: «Expertiz (Inspección): ¡Nunca compre sin este informe! Los centros de revisión verifican motor, pintura y daños por accidentes. El coste suele ir a cargo del comprador.», 3: «Notario y Pago: Ya no existe la compra en efectivo. El dinero se bloquea en el ‘Sistema de Pago Seguro’ del banco y solo se libera tras la firma del notario.», 4: «Carné de conducir: No olvide que su carné de origen solo vale 6 meses desde su entrada. Después: ¡canje o salida del país!» }; function toggleMode() { isBlueMode =! isBlueMode; const container = document.getElementById(‘tr auto-pilot’); const glider = document.getElementById(‘switch glider’); const optReg = document.getElementById(‘opt reg’); const optBlue = document.getElementById(‘opt blue’); const currentData = isBlueMode? data.blue: data.regular; container.style.setProperty(‘–theme color’, currentData.color); container.style.setProperty(‘–theme glow’, currentData.glow); glider.style.transform = isBlueMode? ‘translateX(100%)’: ‘translateX(0)’; if(isBlueMode) { optReg.classList.remove(‘active’); optBlue.classList.add(‘active’); document.querySelector(‘. tr mode-switch’). setAttribute(‘aria checked’, ‘true’); } else { optBlue.classList.remove(‘active’); optReg.classList.add(‘active’); document.querySelector(‘. tr mode-switch’). setAttribute(‘aria checked’, ‘false’); } animateContentChange(currentData); } function animateContentChange(data) { const elementsToFade = [ document.getElementById(‘cost text’), document.getElementById(‘feature list’), document.getElementById(‘target val’), document.getElementById(‘resale val’), document.getElementById(‘cost donut’) ]; elementsToFade.forEach(el => el.style.opacity = ‘0’); setTimeout(() => { document.getElementById(‘cost text’). textContent = data.costText; document.getElementById(‘target val’). textContent = data.target; document.getElementById(‘resale val’). textContent = data.resale; document.getElementById(‘cost donut’).style.setProperty(‘–deg’, data.costDeg); const list = document.getElementById(‘feature list’); list.innerHTML = »; data.features.forEach(feat => { const li = document.createElement(‘li’); li.innerHTML = feat; list.appendChild(li); }); elementsToFade.forEach(el => el.style.opacity = ‘1’); }, 300); } function showStep(num) { const descBox = document.getElementById(‘step desc’); descBox.style.opacity = 0; document.querySelectorAll(‘. tr step’). forEach(el => el.classList.remove(‘active’)); document.querySelectorAll(‘. tr step’)[num-1].classList.add(‘active’); setTimeout(() => { descBox.innerHTML = steps[num]; descBox.style.opacity = 1; }, 200); } function handleSwitchKey(e) { if (e.key === ‘Enter’ || e.key === ‘ ‘) { e.preventDefault(); toggleMode(); } }
2. La «Matrícula Azul» libre de impuestos (matrículas MA MZ)
Bajo ciertas condiciones, los extranjeros pueden comprar un coche «libre de impuestos» (a otro extranjero) o importarlo. Estos coches reciben una matrícula que comienza con las letras MA a la MZ.
¿Quién es elegible? Jubilados extranjeros, titulares de un permiso de trabajo (Work Permit), diplomáticos y estudiantes extranjeros. Atención: Los turistas normales o los titulares de un permiso de residencia de corta duración sin derecho a trabajar suelen quedar excluidos.
Ventaja: Se ahorra el enorme impuesto ÖTV.
Desventaja: Solo puede vender el coche a otros extranjeros que también sean elegibles. El mercado es mucho más pequeño. Además, solo el titular y su familia inmediata (cónyuge, hijos) pueden conducir el vehículo.
El proceso de compra: así funciona en la notaría
A diferencia de muchos países de la Unión Europea, en Turquía nada se hace sin el notario. No existen las ventas de «apretón de manos» en la calle. El proceso está estrictamente regulado y es muy seguro hoy en día.
Requisitos previos
Para que el notario pueda certificar la compra, necesitará obligatoriamente:
Pasaporte: Una traducción del pasaporte certificada ante notario.
Número de impuestos (Vergi Numarası): O su número de identificación turco para extranjeros (YKN) que figura en su tarjeta de residencia (Ikamet).
Permiso de residencia válido (Ikamet): Aunque teóricamente la compra es posible solo con el número de impuestos, para el registro posterior y el seguro, una dirección y un permiso de residencia son casi indispensables.
Consejo de experto: ¿No habla turco? Entonces, por ley, debe llevar un intérprete jurado a la cita notarial. Tenga en cuenta este coste adicional. Puede leer más sobre estos trámites en nuestro artículo sobre notarización en Turquía.
El proceso paso a paso
Inspección del vehículo (Expertiz):Nunca compre un coche de segunda mano sin un informe de «Expertiz» actualizado. Estos centros independientes revisan el motor, el espesor de la pintura (para detectar accidentes ocultos) y la mecánica. Es el estándar en Turquía.
Cita en el notario: Vendedor y comprador se reúnen en la notaría. El notario comprueba en el sistema si el coche está libre de deudas (sin impuestos impagados ni multas).
Pago: Los maletines con efectivo son cosa del pasado. Hoy se utiliza el «Sistema de Pago Seguro» (Güvenli Ödeme Sistemi) de los bancos. El dinero solo se libera cuando el notario confirma la venta.
Entrega: Recibirá inmediatamente el permiso de circulación provisional. La tarjeta de registro definitiva (Ruhsat) se le enviará por correo o podrá recogerse más tarde.
Cuidado con la trampa: el carné de conducir
Muchos extranjeros caen en esta costosa trampa. Sí, puede conducir con su carné de conducir extranjero en Turquía, pero solo durante 6 meses después de su entrada al país.
Si permanece más de seis meses, su carné extranjero deja de ser válido. Se arriesga a multas elevadas por conducir sin licencia. Tiene dos opciones:
Canje: Canjea su carné por uno turco (el extranjero suele ser retirado o custodiado).
Salida del país: Sale de Turquía y vuelve a entrar, con lo que el plazo de 6 meses empieza de nuevo (atención: esto es una zona gris; el método más seguro es el canje).
Costes fijos: impuestos, ITV y seguros
Poseer un coche en Turquía también significa estar al tanto de las tasas estatales recurrentes, que difieren bastante de los sistemas europeos.
1. MTV (Impuesto de Vehículos de Motor)
El Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) es un impuesto anual. No se domicilia, sino que debe pagarse activamente en dos plazos (enero y julio) a través de internet o aplicaciones bancarias. El importe depende de la cilindrada y la antigüedad del vehículo.
2. TÜVTÜRK (Inspección técnica)
La ITV en Turquía se llama TÜVTÜRK y es socia de la alemana TÜV Süd. Las reglas son estrictas:
Coches nuevos: La primera inspección es a los 3 años.
Turismos particulares: Después, cada 2 años.
Vehículos comerciales: Cada año (¡ojo!, muchos pick ups o furgonetas cuentan como comerciales).
3. Seguros
El seguro de tráfico (Trafik Sigortası) es obligatorio, pero solo cubre daños a terceros. Dada la densidad del tráfico en ciudades como Estambul o Ankara, se recomienda encarecidamente un seguro a todo riesgo o Kasko. Puede encontrar más información en nuestra guía sobre el seguro de automóvil en Turquía.
Conclusión: ¿Vale la pena?
Tener un coche propio en Turquía significa libertad. Puede explorar las impresionantes carreteras costeras del Egeo o conducir espontáneamente a las montañas. Si acepta los altos costes de adquisición iniciales y supera los obstáculos burocráticos, el mantenimiento posterior es comparativamente asequible.
La industria turca de puertas combina artesanía con tecnología SmartLock avanzada. En 2026, con un tipo de cambio favorable de la lira, Turquía se posiciona como el centro ideal para compras de construcción. Analizamos los costes de puertas de MDF, lacadas y acorazadas, junto a los 4 fabricantes líderes para proyectos residenciales y comerciales.
Eskişehir es mucho más que una ciudad universitaria: es el motor industrial de Anatolia. Desde motores de aviación presentes en medio mundo hasta su histórica producción ferroviaria y minería de boro, descubra por qué esta ciudad es una pieza clave de la economía turca y un destino estratégico para inversores globales.
¿Sabía que en casi cada tarro de Nutella hay un pedazo de Turquía? Con una cuota de mercado del 75%, Turquía domina la producción mundial de avellanas. Analizamos las zonas de cultivo, las cifras de exportación para 2024/2025 y por qué este pequeño fruto seco es considerado el «Oro Verde» de la economía turca.
Kiğılı es mucho más que una marca: es el estándar de la moda masculina en Turquía. Analizamos los precios actuales de sus trajes para 2025, desmentimos mitos sobre sus colecciones y te revelamos el detalle crucial sobre los envíos internacionales que debes conocer antes de comprar.
Turquía se ha consolidado como líder en la producción de vidrio gracias a sus inmensas reservas de trona. Esta guía analiza a los tres grandes fabricantes —Şişecam, GCA y Park Cam— y explica por qué las marcas globales están trasladando su producción al mercado turco para asegurar estabilidad y sostenibilidad en 2026.
Si planeas vivir en Turquía, el seguro médico es obligatorio para tu residencia. Desde las pólizas privadas económicas para el Ikamet hasta el sistema estatal SGK (aprox. 6.241 TL/mes en 2025), esta guía detalla los costes actuales, requisitos y cómo los europeos pueden ahorrar gracias a convenios internacionales.
Herramientas de lectura
Saltar a la sección
Citar este artículo
APA
Abdullah Habib. (2021). Comprar coche en Turquía como extranjero: Guía Completa 2025. Turkpidya. https://turkpidya.com/es/puede-un-extranjero-comprar-un-coche-en-turquia/
MLA
Abdullah Habib. "Comprar coche en Turquía como extranjero: Guía Completa 2025." Turkpidya, 25 Dic. 2021, https://turkpidya.com/es/puede-un-extranjero-comprar-un-coche-en-turquia/
