دوچرخه‌سواری در ترکیه: مسیرها، قوانین راه و دوچ...
0% 24 دقیقه باقی مانده
|

دوچرخه‌سواری در ترکیه: مسیرها، قوانین راه و دوچرخه در قطار

مسیرهای GoTürkiye و مسیر علامت‌گذاری‌شدهٔ ازمیر، قوانین دوچرخه‌سواری، حمل دوچرخه در مترو، قطار و کشتی و آب‌وهوا به تفکیک ماه.

24 دقیقه مطالعه به‌روزرسانی شد: ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
خط عبور آبی دوچرخه با دو نشان سفید دوچرخه روی آن، کنار جدولی با سنگ‌فرش قرمز و زرد و حاشیهٔ چمن
خط عبور دوچرخه در بیلیک‌دوزو، استانبول، در ۲۰۱۳. عکس: buzkozan، ۱۵.۱۰.۲۰۱۳، Wikimedia Commons؛ CC BY ۳٫۰، صفحهٔ فایل.

در کجای ترکیه می‌توانید دوچرخه‌سواری کنید و اول چه چیزهایی را بررسی می‌کنید؟ این صفحه با تکیه بر صفحات نهادهای دولتی، شهری و بهره‌برداران پاسخ می‌دهد. موضوع آن مسیرهای GoTürkiye، پورتال گردشگری آژانس ترویج و توسعهٔ گردشگری ترکیه (TGA) ⁦GoTürkiye⁩، تنها مسیری که ازمیر (İzmir) علامت‌گذاری کرده ⁦EuroVelo⁩، قوانین دوچرخه‌سواران و مقررات مترو، قطار و کشتی است.

چکیده · بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶

دوچرخه را بررسی کنید، بعد مسیر را انتخاب کنید.

  • مسیرها: GoTürkiye مسیرهایی در اطراف کمر (Kemer)، ازمیر، کاپادوکیا (Kapadokya)، مارماریس (Marmaris) و استانبول (İstanbul) را همراه با طول هرکدام فهرست کرده است ⁦GoTürkiye⁩. ازمیر یک مسیر ۵۰۰ کیلومتری، EuroVelo ۸، را علامت‌گذاری کرده است شهرداری ازمیر.
  • اول بررسی کنید: بازتاب‌دهنده‌ها، ترمزها، لاستیک‌ها، زنجیر، اندازه و کلاه؛ همان مواردی که صفحهٔ دوچرخه‌سواری اداره ترافیک پلیس (EGM) فهرست کرده است صفحهٔ EGM.
  • این کارها ممنوع است: دوچرخه‌سواری در سواره‌رو وقتی مسیر دوچرخهٔ جداگانه وجود دارد، در پیاده‌رو، یا با بیش از دو دوچرخه در کنار هم. این قوانین در آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی آمده‌اند؛ نسخه‌ای که اداره کل راه‌ها (KGM) نگه می‌دارد نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
  • حمل‌ونقل: قطار حومه‌ای ازمیر، İZBAN، و بهره‌بردار کشتی‌های استانبول، Şehir Hatları، برای دوچرخه هزینه‌ای نمی‌گیرند ⁦İZBAN⁩⁦Şehir Hatları⁩. Metro İstanbul نیز هزینه‌ای نمی‌گیرد و بازه‌های زمانی تعیین کرده است ⁦Metro İstanbul⁩. کشتی‌های خلیج ازمیر ۵ kuruş می‌گیرند شهرداری ازمیر.
  • ذکر نشده: صفحات بررسی‌شده هیچ مقرراتی برای دوچرخه در قطارهای سراسری، Marmaray، اتوبوس‌های بین‌شهری یا آزادراه‌ها ندارند. بپرسید: جمله‌های ترکی در ادامه آمده‌اند.

دوچرخه، قطعه به قطعه

یازده قطعه، یک دوچرخه

روی یک شماره در تصویر بزنید. کارت، واژهٔ ترکی، توضیح یک صفحه دربارهٔ قطعه و جمله‌ای برای گفتن در تعمیرگاه را نشان می‌دهد. برای قطعه‌ای «نیاز به تعمیر» را علامت بزنید تا پیام زیر تکمیل شود.

دوچرخهٔ سفر روی پایهٔ تعمیر. با مقیاس رسم نشده است.

۱کلاه kask

  • صفحهٔ دوچرخه‌سواری اداره ترافیک پلیس (EGM) می‌گوید بهتر است دوچرخه‌سوار همیشه کلاه (bisiklet kaskı‎) بر سر داشته باشد. صفحهٔ EGM
Bisiklet kaskı var mı?‎کلاه دوچرخه دارید؟

۲چراغ جلو far

در پیام: fara = چراغ جلو

Farım yanmıyor. Bakar mısınız?‎چراغ جلوی دوچرخه‌ام روشن نمی‌شود. می‌توانید نگاهی به آن بیندازید؟

۳زنگ zil

  • همچنین باید زنگ، بوق یا وسیله‌ای مشابه داشته باشد که در حالت عادی از فاصلهٔ ۳۰ متری شنیده شود. نسخهٔ KGM آیین‌نامه

در پیام: zile = زنگ

Zil takar mısınız?‎می‌توانید یک زنگ نصب کنید؟

۴فرمان gidon

در پیام: gidona = فرمان

Gidonu ayarlar mısınız?‎می‌توانید فرمان را تنظیم کنید؟

۵ترمز fren

  • ترمزها باید هر بار بررسی شوند و هر بار سالم باشند. صفحهٔ EGM
  • دوچرخه باید دو ترمز جداگانه، یکی برای چرخ جلو و یکی برای چرخ عقب داشته باشد که بتوانند آن را با ایمنی متوقف کنند. نسخهٔ KGM آیین‌نامه

در پیام: frenlere = ترمزها

Frenlerime bakar mısınız?‎می‌توانید ترمزهای دوچرخه‌ام را نگاه کنید؟

۶لاستیک lastik

  • فشار باد لاستیک‌ها باید به اندازهٔ لازم باشد. صفحهٔ EGM

در پیام: lastiklere = لاستیک‌ها

Lastiklere hava basar mısınız?‎می‌توانید لاستیک‌ها را باد کنید؟İç lastik patlak. Yama yapar mısınız?‎تیوپ پنچر شده است. می‌توانید آن را وصله کنید؟

۷زنجیر zincir

  • زنجیر باید تمیز و روغن‌کاری‌شده باشد. صفحهٔ EGM

در پیام: zincire = زنجیر

Zinciri yağlar mısınız?‎می‌توانید زنجیر را روغن‌کاری کنید؟

۸زین sele

  • اندازه و مدل دوچرخه باید با قد، وزن و سن دوچرخه‌سوار متناسب باشد و ارتفاع آن درست تنظیم شده باشد. صفحهٔ EGM

در پیام: seleye = زین

Seleyi yükseltir misiniz?‎می‌توانید زین را بالاتر ببرید؟

۹بازتابنده reflektör

  • دوچرخه باید در جلو و عقب بازتاب‌دهنده داشته باشد. صفحهٔ EGM
  • دوچرخه‌سوار در شب لباس بازتاب‌دهنده می‌پوشد یا علامت بازتاب‌دهنده همراه دارد. نسخهٔ KGM آیین‌نامه

در پیام: reflektörlere = بازتاب‌دهنده‌ها

Reflektör takar mısınız?‎می‌توانید یک بازتاب‌دهنده نصب کنید؟

۱۰چراغ عقب stop lambası

  • در عقب، یک چراغ با نور قرمز یا یک بازتاب‌دهندهٔ قرمز. واژهٔ آیین‌نامه kuyruk lambası‎ است. نسخهٔ KGM آیین‌نامه

در پیام: stop lambasına = چراغ عقب

Stop lambası yanmıyor. Bakar mısınız?‎چراغ عقب کار نمی‌کند. می‌توانید نگاهی به آن بیندازید؟

۱۱باربند bagaj

  • هیچ‌کس نباید پشت دوچرخه‌سوار بنشیند، مگر اینکه صندلی مناسب وجود داشته باشد؛ آن‌هم فقط یک نفر. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
  • در İZBAN دوچرخه باید بدون بار باشد؛ بنابراین ساک‌های دوچرخه باید برداشته شوند. ⁦İZBAN⁩

در پیام: bagaja = باربند

Bagaj takar mısınız?‎می‌توانید یک باربند نصب کنید؟

پیامی برای تعمیرگاه

قطعه‌های شما، به ترکی

قطعه‌هایی که «نیاز به تعمیر» علامت خورده‌اند، با پسوند ترکی موردنیاز فعل به پیام اضافه می‌شوند.

Merhaba, bisikletimde frenlere, lastiklere ve zincire bakar mısınız? Teşekkürler.‎سلام، می‌توانید ترمزها، لاستیک‌ها و زنجیر دوچرخهٔ من را نگاه کنید؟ ممنون.

روی «نیاز به تعمیر» یک قطعه بزنید. پسوند ترکی آن در اینجا به پیام اضافه می‌شود.

قوانین و حمل‌ونقل

دوچرخه کجا می‌تواند برود؟

روی یک ورودی بزنید. دوچرخهٔ کوچک به آن سمت می‌رود و کارت، متن صفحه و جمله‌ای برای گفتن در آنجا را نشان می‌دهد. اگر صفحه‌ای بررسی نشده باشد، روی کارت «بپرسید» می‌آید.

قوانین چاپ‌شده

bisiklet yolu مسیر دوچرخه

  • وقتی مسیر دوچرخهٔ جداگانه وجود دارد، دوچرخه نباید در سواره‌رو حرکت کند. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
  • دوچرخه نباید در پیاده‌رو حرکت کند و در یک خط عبور، بیش از دو دوچرخه نباید کنار هم حرکت کنند. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
  • مگر اینکه تابلو خلاف آن را نشان دهد، فقط دوچرخه و اسکوتر برقی می‌توانند از مسیر دوچرخه یا خط عبور دوچرخه استفاده کنند؛ رانندگان هنگام گردش باید به دوچرخه‌سواران در آن حق تقدم بدهند. فهرست EGM ۲۰۲۶
Bisiklet yolu nerede?‎مسیر دوچرخه کجاست؟

قوانین چاپ‌شده

cadde خیابان

  • دوچرخه‌سوار نباید به وسیلهٔ نقلیهٔ دیگری آویزان شود یا با آن یدک کشیده شود. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
  • حرکات نمایشی ممنوع است، مگر در نمایش مجاز. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
  • دوچرخه‌سوار نباید هنگام دنبال کردن، سبقت گرفتن یا گردش، طوری حرکت کند که راه برای دیگران دشوارتر یا خطرناک‌تر شود. نسخهٔ KGM آیین‌نامه
Bu yolda bisikletle gidilebilir mi?‎می‌شود در این راه با دوچرخه رفت؟

بپرسید

otoyol آزادراه

  • صفحات بررسی‌شده هیچ مقرراتی برای دوچرخه در آزادراه ندارند؛ بنابراین این کارت هم مقرراتی ارائه نمی‌کند. پیش از رفتن بپرسید.
Otoyolda bisikletle gidilebilir mi?‎دوچرخه می‌تواند وارد آزادراه شود؟

مجاز طبق صفحه

metro Metro İstanbul

  • دوچرخه‌های تک‌نفرهٔ تاشو هر روز در ساعت‌های فعالیت پذیرفته می‌شوند. سایر دوچرخه‌های تک‌نفره در روزهای کاری خارج از ساعت‌های ۰۷.۰۰–۰۹.۰۰ و ۱۷.۰۰–۲۰.۰۰ و در آخر هفته بدون محدودیت زمانی پذیرفته می‌شوند. هزینهٔ اضافی ندارد. ⁦Metro İstanbul⁩
  • استفاده از آسانسور در حد ظرفیت مجاز است؛ سالمندان، افراد دارای معلولیت، بارداران و مسافران همراه کودک اولویت دارند. دوچرخه‌های دونفره (تندم) پذیرفته نمی‌شوند. ⁦Metro İstanbul⁩
  • در ۲۱.۰۹.۲۰۲۰ آخرین واگن هر وسیلهٔ نقلیه «bisiklet dostu vagon» (واگن دوستدار دوچرخه) اعلام شد. خبر Metro İstanbul
Bu metroya bisikletle binebilir miyim?‎می‌توانم با دوچرخه سوار این مترو شوم؟Bisiklet dostu vagon hangisi?‎کدام واگن دوستدار دوچرخه است؟

مجاز طبق صفحه

banliyö treni İZBAN، ازمیر

  • در هر ساعتی از روز، بدون هزینهٔ اضافی. نشانه‌های کف به واگن‌های دوچرخه راهنمایی می‌کنند؛ دوچرخه‌سواران از درهای علامت‌دار واگن اول و آخر وارد می‌شوند. ⁦İZBAN⁩
  • حداکثر ۴ دوچرخه‌سوار در هر مجموعهٔ قطار، بسته به ازدحام. در فضای ورودی بمانید. در ساعت‌های شلوغ اولویت با مسافران است: منتظر قطار بعدی بمانید. ⁦İZBAN⁩
  • بدون بار روی دوچرخه و بدون چیزهای روغنی، کثیف یا تیز. دوچرخه‌سواری در ایستگاه و روی سکو و استفاده از پله‌برقی ممنوع است: از پله‌ها و شیار دوچرخه در کنار آن‌ها استفاده کنید. ⁦İZBAN⁩
  • İZBAN می‌تواند به دلیل ایمنی یا ازدحام، ورود دوچرخه را متوقف کند. ⁦İZBAN⁩
Bu trene bisikletle binebilir miyim?‎می‌توانم با دوچرخه سوار این قطار شوم؟Bisiklet vagonu nerede?‎واگن دوچرخه کجاست؟

مجاز طبق صفحه

vapur کشتی، استانبول

  • در شناورهای Şehir Hatları برای دوچرخه هزینه‌ای گرفته نمی‌شود. ⁦Şehir Hatları⁩
Vapurda bisiklet için ücret var mı?‎دوچرخه در کشتی هزینه دارد؟Bisikleti nereye koyabilirim?‎دوچرخه را کجا می‌توانم بگذارم؟

چاپ ۱۶.۱۱.۲۰۲۱

vapur کشتی، ازمیر

  • از ۰۱.۰۹.۲۰۲۰ دوچرخه‌سوار در سفرهای کشتی داخل خلیج ۵ kuruş می‌پردازد (هر لیر ۱۰۰ kuruş است). شهرداری ازمیر
  • داخل شناورها جای دوچرخه نصب شده و هنگام باران روکش توزیع می‌شود. شهرداری ازمیر
  • این یک خبر از ۲۰۲۱ است. صفحهٔ خود بهره‌بردار قابل خواندن نبود؛ بنابراین کرایهٔ امروز را بپرسید.
Vapurda bisiklet için ücret ne kadar?‎هزینهٔ دوچرخه در کشتی چقدر است؟

قوانین چاپ‌شده

Büyükada جزایر پرنس

  • در ۱۸.۰۸.۲۰۲۳ شهرداری اعلام کرد که مقررات دوچرخهٔ خود (bisiklet yönetmeliği‎) را بازنگری کرده و کسبهٔ جزیره، از جمله فعالان صنف دوچرخه، را در جریان آن گذاشته است. شهرداری آدالار
  • در ۱۱.۰۸.۲۰۲۳ شهرداری از دوچرخه‌سواران خواست دوچرخه و وسایل نقلیهٔ باتری‌دار را وارد بازار و محدوده‌های پیاده نکنند. شهرداری آدالار
Burada bisiklet yolu var mı?‎اینجا مسیر دوچرخه هست؟

بپرسید

tren, otobüs قطار و اتوبوس

  • صفحات بررسی‌شده هیچ مقرراتی برای دوچرخه در قطارهای راه‌آهن سراسری، Marmaray یا اتوبوس‌های بین‌شهری ندارند؛ بنابراین این کارت هم مقرراتی ارائه نمی‌کند. از باجهٔ بلیت بپرسید.
Bu trende bisiklet için ücret var mı?‎دوچرخه در این قطار هزینه دارد؟Bisikleti bagaja alır mısınız?‎دوچرخه را در محفظهٔ بار می‌پذیرید؟

مسیرها: فهرست‌شده و علامت‌گذاری‌شده

GoTürkiye مسیرهای پنج منطقهٔ دیگر را فهرست کرده است. برای خواندن، روی یک منطقه در نقشه بزنید.

کدام منطقه؟

نقشه: خشکی‌ها از Natural Earth (مالکیت عمومی). هر نقطه، شهری در منطقه را نشان می‌دهد، نه یک مسیر را.

آنتالیا، کمر

مسیرها

۷

Kemer – Ovacık – Kemer‎
۵۰ کیلومتر. مسیر از سطح دریا شروع می‌شود؛ پس از ۲۵ کیلومتر به فلات اواجیک در ارتفاع ۱٬۳۰۰ متری می‌رسد ⁦GoTürkiye⁩.
Kemer – Beldibi – Kemer‎
۴۰ کیلومتر، تا غار بلدیبی ⁦GoTürkiye⁩.
Çıralı – Beycik – Kemer‎
۴۷ کیلومتر. روستای بیجیک در ارتفاع تقریبی ۸۴۰ متری و در کیلومتر ۲۰ قرار دارد ⁦GoTürkiye⁩.
Likya Yolu – Çıralı Sahili‎
۴۷ کیلومتر (Likya Yolu‎ همان راه لیکیه است) ⁦GoTürkiye⁩.
Maden Plajı – Likya Yolu‎
۳۵ کیلومتر با ۱٬۱۱۵ متر صعود، که نیمی از آن در ۱۰ کیلومتر نخست است ⁦GoTürkiye⁩.
Kemer – Çukuryayla – Beycik‎
۵۵ کیلومتر؛ چوکوریایلا در ارتفاع تقریبی ۱٬۷۷۰ متری قرار دارد ⁦GoTürkiye⁩.
Sedir Rotası‎
۵۵ کیلومتر، تا قلهٔ ساری‌چینار داغی در ارتفاع ۱٬۷۹۳ متری ⁦GoTürkiye⁩.

ازمیر

مسیرها

۷

Ildırı – Karaburun – Mordoğan – Balıklıova‎
۸۹ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Seferihisar – Orhanlı – Gödence – Seferihisar‎
۸۸ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Çeşme – Urla‎
۷۸ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Ahmetbeyli – Selçuk‎
۶۶ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Urla – Ürkmez‎
۶۲ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Çeşme – Alaçatı‎
۳۱ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Pamucak – Zeytinköy‎
۹ کیلومتر، کنار دریا ⁦GoTürkiye⁩.

کاپادوکیا

مسیرها

۷

Ürgüp – Damsa Barajı – Ürgüp‎
۴۲ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Ürgüp – Avanos – Uçhisar‎
۳۶ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Ürgüp – Ortahisar – Çavuşin – Ürgüp‎
۳۶ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Güzelyurt – Ihlara Vadisi – Derinkuyu Yeraltı Şehri‎
۳۲ کیلومتر (yeraltı şehri‎ یعنی شهر زیرزمینی) ⁦GoTürkiye⁩.
Güvercinlik Vadisi – Göreme Açık Hava Müzesi – Güvercinlik Vadisi‎
۲۹ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Uçhisar – Göreme – Çavuşin – Uçhisar‎
۲۶ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Ürgüp – Ortahisar – Ürgüp‎
۲۳ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.

مارماریس

مسیرها

۶

Marmaris – Bördübet – Yedi Adalar – Marmaris‎
۷۶ کیلومتر (Yedi Adalar‎ یعنی هفت جزیره) ⁦GoTürkiye⁩.
Marmaris – Çamlı – Gökbel – Marmaris‎
۶۱ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Selimiye – Orhaniye – Bayır – Selimiye‎
۵۷ کیلومتر، با ۱٬۰۷۹ متر افزایش ارتفاع ⁦GoTürkiye⁩.
Marmaris – Hisarönü – İçmeler – Marmaris‎
۴۸ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Marmaris – Karacasöğüt – Marmaris‎
۴۷ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.
Marmaris – İngiliz Limanı – Marmaris‎
۴۵ کیلومتر ⁦GoTürkiye⁩.

استانبول

مسیرها

۲

Boğaz’ın Avrupa Kıyıları‎
۲۸ کیلومتر، از پل گالاتا، با گذر از کاخ دولماباغچه، بشیکتاش و ببک تا ساری‌یر؛ مسیری مسطح ⁦GoTürkiye⁩.
Boğaz’ın Anadolu Kıyıları‎
۱۹ کیلومتر، از Kız Kulesi (برج دختر) به سمت شمال در امتداد ساحل آسیایی استانبول ⁦GoTürkiye⁩.

هر ردیف طول مسیر را به کیلومتر نشان می‌دهد. ارتفاع‌ها فقط جایی آمده‌اند که متن خود صفحه آن‌ها را ذکر کرده است.

قوانین راه برای دوچرخه‌سوار

پیش از دوچرخه‌سواری این سطرها را بخوانید. هرکدام می‌گوید دوچرخه‌سوار چه می‌کند و کدام نسخهٔ مقررات آن را بیان کرده است.

مسیری از سنگ روشن میان بوته‌های رز و درختان، با جاده‌ای در سمت راست و سایه‌روشن روی زمین
مسیری در قونیه. عکس: Satirdan kahraman، ۲۴.۰۷.۲۰۲۱، Wikimedia Commons؛ CC BY-SA ۴٫۰، صفحهٔ فایل.
  • دوچرخه را بررسی کنید: بازتاب‌دهنده‌ها، ترمزها، لاستیک‌ها، زنجیر، اندازه و کلاه صفحهٔ EGM.
  • از مسیر دوچرخه استفاده کنید، هرجا وجود دارد. وقتی مسیر جداگانه وجود دارد، دوچرخه نباید در سواره‌رو حرکت کند نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
  • وارد پیاده‌رو نشوید و در یک خط عبور، بیش از دو دوچرخه کنار هم حرکت نکنید نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
  • یک دست را روی دوچرخه نگه دارید. کیف یا بسته در دست نگیرید نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
  • کسی را سوار نکنید مگر با صندلی مناسب پشت دوچرخه‌سوار؛ هرگز بیش از یک نفر. به وسیلهٔ نقلیهٔ دیگری آویزان نشوید نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
چراغ، ترمز، زنگ
دوچرخه باید یک چراغ سفید جلو با روشنایی تا ۲۰ متر، یک چراغ قرمز عقب یا بازتاب‌دهندهٔ قرمز، دو ترمز جداگانه و زنگ یا بوقی داشته باشد که از فاصلهٔ ۳۰ متری شنیده شود نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
در شب
دوچرخه‌سوار لباس بازتاب‌دهنده می‌پوشد یا علامت بازتاب‌دهنده همراه دارد نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
رانندگان
رانندگان هنگام گردش باید به دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه یا خط عبور دوچرخه حق تقدم بدهند؛ سایر وسایل نقلیه نمی‌توانند از این مسیر یا خط عبور استفاده کنند، مگر اینکه تابلو اجازه دهد فهرست EGM ۲۰۲۶.
سن
اجازه دادن به فرد زیر ۱۱ سال برای دوچرخه‌سواری در فهرست جریمه‌های رانندگی EGM در ۲۰۲۶ تخلف است فهرست EGM ۲۰۲۶.
آزادراه
صفحات بررسی‌شده هیچ مقرراتی برای دوچرخه در آزادراه ندارند. بپرسید و به تابلوی ورودی نگاه کنید.
bisiklet yolu‎
مسیر دوچرخه: بخشی از راه که فقط برای دوچرخه‌سواران در نظر گرفته شده است نسخهٔ KGM آیین‌نامه.
taşıt yolu‎
سواره‌رو.
yaya yolu‎
پیاده‌رو.
şerit‎
خط عبور.
otoyol‎
آزادراه.

دوچرخه در قطار، مترو و کشتی

پیش از ایستادن در صف، مقررات بهره‌بردار را بررسی کنید؛ سپس جملهٔ ترکی را در ورودی نشان دهید. کارت‌ها در ورودی‌های ابزار بالا آمده‌اند؛ این نسخهٔ کوتاه آن‌هاست.

Metro İstanbul
دوچرخه‌های تاشو هر روز در ساعت‌های فعالیت؛ سایر دوچرخه‌های تک‌نفره در روزهای کاری خارج از ساعت‌های ۰۷.۰۰–۰۹.۰۰ و ۱۷.۰۰–۲۰.۰۰ و در تمام آخر هفته. بدون هزینهٔ اضافی ⁦Metro İstanbul⁩.
İZBAN، ازمیر
در هر ساعت، بدون هزینهٔ اضافی، از درهای علامت‌دار واگن اول و آخر؛ حداکثر ۴ دوچرخه‌سوار در هر مجموعهٔ قطار ⁦İZBAN⁩.
Şehir Hatları
دوچرخه در شناورهای آن هزینه‌ای ندارد ⁦Şehir Hatları⁩.
کشتی‌های خلیج ازمیر
۵ kuruş برای دوچرخه‌سوار از ۰۱.۰۹.۲۰۲۰، در خبری به تاریخ ۱۶.۱۱.۲۰۲۱ شهرداری ازمیر.
قطار سراسری، Marmaray، اتوبوس بین‌شهری
در صفحات بررسی‌شده مقرراتی ذکر نشده است. از باجهٔ بلیت بپرسید.
تصویر پنج دوچرخه تکیه‌داده به نردهٔ عرشهٔ باز کشتی، با دریای آرام و شهری روی دامنهٔ تپه با یک مناره در دوردست
دوچرخه‌ها روی عرشهٔ کشتی. این تصویرسازی با ابزار هوش مصنوعی ساخته شده و عکس نیست.

در کشتی‌های ازمیر

جای دوچرخه و روکش

داخل کشتی‌های خلیج ازمیر جای دوچرخه نصب شده و هنگام باران روکش توزیع می‌شود شهرداری ازمیر. جمله‌های کوتاه برای اسکله در فصل ۸ آمده‌اند.

دوچرخه‌های قفل‌شده به نرده، مقابل ساختمان ایستگاهی با دیوارهای خاکستری و یک ستون
دوچرخه‌ها در ایستگاه نرگیز در خط شمالی İZBAN، ازمیر، در ۲۰۱۹. عکس: Btian P. Dorsam، ۲۲.۰۲.۲۰۱۹، Wikimedia Commons؛ CC BY-SA ۴٫۰، صفحهٔ فایل.
vapur‎
کشتی مسافربری.
banliyö treni‎
قطار حومه‌ای، مانند İZBAN.
vagon‎
واگن قطار.
peron‎
سکو.
asansör · yürüyen merdiven‎
آسانسور · پله‌برقی.
katlanabilir bisiklet‎
دوچرخهٔ تاشو؛ نوعی که Metro İstanbul در تمام روز می‌پذیرد.

برای خطوط، بلیت‌ها و ایستگاه‌ها، حمل‌ونقل استانبول و متروی استانبول و Marmaray را ببینید.

جزایر پرنس و مسیرهای شهری

با کشتی به بویوک‌آدا بروید و در خیابان‌هایش دوچرخه‌سواری کنید. وارد بازار و محدوده‌های پیاده نشوید.

جایگاه‌های پارک دوچرخه از حلقه‌ها و قوس‌های فولادی کنار مسیری در شب، زیر نور یک چراغ خیابان
جایگاه پارک دوچرخه در شب در استانبول. عکس: M. Pınarcı، ۰۷.۱۲.۲۰۱۰، Wikimedia Commons؛ CC BY-SA ۳٫۰، صفحهٔ فایل.
Adalar‎
جزایر پرنس، منطقه‌ای از استانبول که با کشتی می‌توان به آن رسید.
bisiklet yönetmeliği‎
مقررات دوچرخه. شهرداری اعلام کرد آن را بازنگری کرده و کسبهٔ جزیره، از جمله فعالان صنف دوچرخه، را در جریان آن گذاشته است (۱۸.۰۸.۲۰۲۳) شهرداری آدالار.
çarşı‎
بازار. بنرها از دوچرخه‌سواران می‌خواهند دوچرخه و وسایل نقلیهٔ باتری‌دار را وارد بازار و محدوده‌های پیاده نکنند (۱۱.۰۸.۲۰۲۳) شهرداری آدالار.
تابستان
در تابستان تصادف زیاد است؛ شهرداری علت را نبود مسیر دوچرخه و تابلوهای مطابق با استانداردهای بین‌المللی و دوچرخه‌سواری بی‌انضباط می‌داند شهرداری آدالار.
استانبول
طول مسیر دوچرخه به ۵۳۱٫۳۳ کیلومتر رسیده است؛ در گزارش پایش تغییرات اقلیمی شهرداری در ۲۰۲۴ شهرداری استانبول.
ازمیر
در خبری به تاریخ ۱۶.۱۱.۲۰۲۱: ۸۹ کیلومتر مسیر دوچرخه و ۱٬۰۴۷ جای دوچرخه در بیش از ۱۰۰ نقطه؛ با برنامهٔ افزودن ۱۰۷ کیلومتر در کوتاه‌مدت و تا ۲۴۸ کیلومتر در میان‌مدت و بلندمدت شهرداری ازمیر.

ماه‌ها، به تفکیک ایستگاه هواشناسی

یک ماه را انتخاب کنید. هر ردیف مربوط به یک ایستگاه سازمان هواشناسی دولتی ترکیه (Meteoroloji Genel Müdürlüğü‎، MGM) است و دورهٔ میانگین‌ها را نشان می‌دهد.

کدام ماه؟

ژانویه

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۱۵٫۰ °C، میانگین کمینه ۶٫۱ °C، ۱۲٫۳۶ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۱۲٫۵ °C، میانگین کمینه ۵٫۸ °C، ۱۲٫۵۶ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۱۵٫۵ °C، میانگین کمینه ۶٫۸ °C، ۱۲٫۸۸ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۴٫۰ °C، میانگین کمینه −۳٫۶ °C، ۱۲٫۳۱ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۹٫۶ °C، میانگین کمینه ۴٫۲ °C، ۱۶٫۲۷ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

فوریه

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۱۵٫۶ °C، میانگین کمینه ۶٫۴ °C، ۱۰٫۳۵ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۱۳٫۷ °C، میانگین کمینه ۶٫۲ °C، ۱۰٫۵۰ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۱۶٫۱ °C، میانگین کمینه ۶٫۸ °C، ۹٫۰۸ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۵٫۵ °C، میانگین کمینه −۲٫۶ °C، ۱۲٫۱۰ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۱۰٫۲ °C، میانگین کمینه ۴٫۲ °C، ۱۳٫۹۲ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

مارس

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۱۸٫۰ °C، میانگین کمینه ۸٫۱ °C، ۸٫۵۳ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۱۶٫۴ °C، میانگین کمینه ۷٫۷ °C، ۹٫۲۰ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۱۸٫۵ °C، میانگین کمینه ۸٫۰ °C، ۷٫۷۶ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۱۰٫۳ °C، میانگین کمینه ۰٫۷ °C، ۱۳٫۰۹ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۱۲٫۴ °C، میانگین کمینه ۵٫۵ °C، ۱۲٫۵۸ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

آوریل

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۲۱٫۴ °C، میانگین کمینه ۱۱٫۳ °C، ۶٫۴۴ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۲۱٫۰ °C، میانگین کمینه ۱۱٫۲ °C، ۷٫۸۲ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۲۱٫۶ °C، میانگین کمینه ۱۰٫۲ °C، ۶٫۶۴ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۱۶٫۰ °C، میانگین کمینه ۵٫۱ °C، ۱۲٫۴۹ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۱۷٫۴ °C، میانگین کمینه ۹٫۲ °C، ۱۰٫۰۸ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

مه

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۲۵٫۷ °C، میانگین کمینه ۱۵٫۳ °C، ۵٫۱۸ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۲۶٫۲ °C، میانگین کمینه ۱۵٫۵ °C، ۵٫۳۱ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۲۵٫۷ °C، میانگین کمینه ۱۳٫۹ °C، ۴٫۲۰ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۲۰٫۶ °C، میانگین کمینه ۸٫۹ °C، ۱۲٫۹۳ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۲٫۳ °C، میانگین کمینه ۱۳٫۶ °C، ۷٫۵۲ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

ژوئن

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۳۰٫۸ °C، میانگین کمینه ۱۹٫۷ °C، ۲٫۵۳ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۳۰٫۸ °C، میانگین کمینه ۱۹٫۹ °C، ۲٫۲۸ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۳۰٫۲ °C، میانگین کمینه ۱۸٫۰ °C، ۱٫۶۸ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۲۴٫۹ °C، میانگین کمینه ۱۱٫۷ °C، ۸٫۱۰ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۷٫۱ °C، میانگین کمینه ۱۸٫۰ °C، ۵٫۳۷ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

ژوئیه

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۳۴٫۲ °C، میانگین کمینه ۲۲٫۹ °C، ۰٫۵۴ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۳۳٫۳ °C، میانگین کمینه ۲۲٫۶ °C، ۰٫۴۵ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۳۳٫۲ °C، میانگین کمینه ۲۱٫۱ °C، ۰٫۴۰ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۲۸٫۵ °C، میانگین کمینه ۱۳٫۷ °C، ۲٫۳۰ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۹٫۷ °C، میانگین کمینه ۲۰٫۵ °C، ۳٫۴۸ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

اوت

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۳۴٫۱ °C، میانگین کمینه ۲۲٫۹ °C، ۰٫۵۵ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۳۳٫۰ °C، میانگین کمینه ۲۲٫۵ °C، ۰٫۵۶ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۳۲٫۹ °C، میانگین کمینه ۲۱٫۴ °C، ۰٫۲۰ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۲۸٫۷ °C، میانگین کمینه ۱۳٫۶ °C، ۱٫۷۲ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۹٫۷ °C، میانگین کمینه ۲۰٫۸ °C، ۳٫۵۹ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

سپتامبر

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۳۱٫۲ °C، میانگین کمینه ۱۹٫۶ °C، ۱٫۷۱ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۲۹٫۳ °C، میانگین کمینه ۱۸٫۸ °C، ۱٫۹۴ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۳۰٫۳ °C، میانگین کمینه ۱۸٫۴ °C، ۱٫۵۲ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۲۴٫۵ °C، میانگین کمینه ۱۰٫۵ °C، ۳٫۴۲ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۵٫۹ °C، میانگین کمینه ۱۷٫۶ °C، ۵٫۵۳ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

اکتبر

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۲۶٫۶ °C، میانگین کمینه ۱۵٫۴ °C، ۵٫۳۸ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۲۴٫۱ °C، میانگین کمینه ۱۴٫۷ °C، ۵٫۳۱ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۲۶٫۱ °C، میانگین کمینه ۱۴٫۱ °C، ۴٫۸۸ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۱۸٫۳ °C، میانگین کمینه ۶٫۸ °C، ۶٫۹۹ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۲۰٫۶ °C، میانگین کمینه ۱۳٫۷ °C، ۹٫۴۸ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

نوامبر

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۲۱٫۴ °C، میانگین کمینه ۱۰٫۹ °C، ۷٫۴۸ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۱۸٫۷ °C، میانگین کمینه ۱۰٫۸ °C، ۸٫۷۵ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۲۱٫۵ °C، میانگین کمینه ۱۰٫۳ °C، ۷٫۶۰ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۱۱٫۸ °C، میانگین کمینه ۲٫۵ °C، ۸٫۵۴ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۱۶٫۱ °C، میانگین کمینه ۹٫۹ °C، ۱۱٫۲۶ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)

دسامبر

آنتالیا (مسیرهای کمر)
میانگین بیشینه ۱۶٫۷ °C، میانگین کمینه ۷٫۷ °C، ۱۱٫۹۱ روز بارانی (۱۹۳۰–۲۰۲۵)
ازمیر (EuroVelo ۸)
میانگین بیشینه ۱۴٫۲ °C، میانگین کمینه ۷٫۶ °C، ۱۲٫۷۲ روز بارانی (۱۹۳۸–۲۰۲۵)
موغلا (مسیرهای مارماریس)
میانگین بیشینه ۱۷٫۲ °C، میانگین کمینه ۷٫۸ °C، ۱۱٫۵۲ روز بارانی (۲۰۰۱–۲۰۲۵)
نوشهیر (کاپادوکیا)
میانگین بیشینه ۶٫۲ °C، میانگین کمینه −۱٫۳ °C، ۱۲٫۲۷ روز بارانی (۱۹۵۹–۲۰۲۵)
استانبول (شهر و جزیره‌ها)
میانگین بیشینه ۱۱٫۸ °C، میانگین کمینه ۶٫۵ °C، ۱۵٫۵۳ روز بارانی (۱۹۵۰–۲۰۲۵)
دره‌ای پهن از تپه‌ها و صخره‌های روشن و فرسایش‌یافته زیر آسمان مه‌آلود، با شهری روی تپه در دوردست
چشم‌انداز کاپادوکیا نزدیک اوچ‌حصار در ۲۰۰۵. عکس: Dosseman، ۱۴.۰۳.۲۰۰۵، Wikimedia Commons؛ CC BY-SA ۴٫۰، صفحهٔ فایل.
ortalama en yüksek sıcaklık‎
میانگین دمای بیشینه: میانگین بالاترین دمای روز، به تفکیک ماه.
ortalama en düşük sıcaklık‎
میانگین دمای کمینه.
yağışlı gün sayısı‎
تعداد روزهای بارانی ماه. MGM آن را با اعشار می‌نویسد، چون میانگین است.
ölçüm periyodu‎
دورهٔ اندازه‌گیری که میانگین را پوشش می‌دهد. در هر ایستگاه متفاوت است؛ بنابراین در هر ردیف آمده است.
موغلا
ایستگاه MGM موغلا (Muğla) در شهر موغلا است، نه در مارماریس؛ اما هر دو در یک استان هستند.

جایی برای دوچرخه

هنگام رزرو، جای بسته‌ای برای دوچرخه بخواهید. GoTürkiye هشت شرط گواهی مربوط به آن را آورده است.

تصویر شش دوچرخهٔ پارک‌شده در یک ردیف در جایگاه دوچرخه کنار دیوار سنگی، با درخت چنار در سمت راست
دوچرخه‌ها در جایگاه پارک. این تصویرسازی با ابزار هوش مصنوعی ساخته شده و عکس نیست.

گواهی

Bisiklet Dostu Konaklama Tesisleri Sertifikası‎

«گواهی اقامتگاه دوستدار دوچرخه». ترکیه در چارچوب گردشگری پایدار، برای تشویق گردشگری با دوچرخه، پذیرش درخواست این گواهی را آغاز کرد ⁦GoTürkiye⁩. صفحه سپس محل‌های دارای آن را فهرست می‌کند؛ اینجا نامی از آن‌ها نیامده است.

  • کارکنان آشنا با مسیرهای دوچرخه ⁦GoTürkiye⁩.
  • اطلاعات نوشتاری یا دیجیتال دربارهٔ فرهنگ، تاریخ و طبیعت منطقه.
  • اطلاع‌رسانی پیوسته دربارهٔ آب‌وهوا و وضعیت راه‌ها در فضاهای عمومی.
  • سرپناه بستهٔ دوچرخه با تجهیزات پارک و قفل کردن دوچرخه‌ها و مراقبت از آن.
  • محل تعمیر مشخص و جداگانه، با تجهیزات.
  • شست‌وشو و خشک‌کردن سریع لباس.
  • در صورت وجود رستوران یا سالن صبحانه، منوی دوچرخه‌سواران با اطلاعات تغذیه‌ای.
  • فروش ژل یا خوراکی میله‌ای انرژی‌زا و نوشیدنی‌های دارای الکترولیت یا کربوهیدرات.
Bisikletim için kapalı bir yer var mı?‎برای دوچرخه‌ام جای بسته‌ای هست؟

پنچری و غذا

اگر لاستیک پنچر شد، بگویید patlak‎ و جمله را نشان دهید. ایستگاه‌های تعمیر رایگان و تلمبه در ۳۳ نقطهٔ مسیر EuroVelo ۸، با فاصلهٔ تقریبی ۱۵ کیلومتر از هم، قرار دارند (نصب‌شده در ۲۰۲۰) شهرداری ازمیر.

iç lastik‎
تیوپ.
patlak‎
پنچر، سوراخ‌شده.
yama‎
وصله.
pompa‎
تلمبه.
bisiklet tamircisi‎
تعمیرکار دوچرخه.
bakkal‎
خواربارفروشی کوچک محله.

برای بخش‌های بدون علامت مسیر، نقشه یا برنامهٔ مسیریابی همراه داشته باشید ⁦EuroVelo⁩.

واژه‌های ترکی برای همراه داشتن

روی کپی بزنید و جمله را روی تلفن خود نشان دهید. زیر هر جمله معنای آن آمده است.

Bisikletimi içeri alabilir miyim?‎می‌توانم دوچرخه‌ام را داخل ببرم؟Yakında bisiklet tamircisi var mı?‎تعمیرکار دوچرخه نزدیک اینجا هست؟Bisikletim için kapalı bir yer var mı?‎برای دوچرخه‌ام جای بسته‌ای هست؟Bu vapura bisikletle binebilir miyim?‎می‌توانم با دوچرخه سوار این کشتی شوم؟Bisiklet yolu nerede?‎مسیر دوچرخه کجاست؟Otoyolda bisikletle gidilebilir mi?‎دوچرخه می‌تواند وارد آزادراه شود؟
bisiklet‎
دوچرخه.
mesafe‎
مسافت. GoTürkiye طول هر مسیر را زیر این واژه می‌آورد.
iniş · çıkış‎
سرازیری · سربالایی.
dağ bisikleti · elektrikli bisiklet‎
دوچرخهٔ کوهستان · دوچرخهٔ برقی. GoTürkiye مسیرهایش را با این‌ها برچسب می‌زند.
kask · zil · fren · lastik‎
کلاه · زنگ · ترمز · لاستیک.

منابع و محدودیت‌ها

واقعیت‌ها، تاریخ‌ها و ارقام این صفحه از صفحات زیر آمده‌اند؛ همه در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶ خوانده شده‌اند.

  1. Bisiklete Binmek‎ — Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı (EGM: اداره ترافیک پلیس)، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  2. 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi‎ — اداره ترافیک پلیس (EGM) (PDF، فایل به تاریخ ۱۰.۰۶.۲۰۲۶)، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  3. Karayolları Trafik Yönetmeliği‎ — Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM: اداره کل راه‌ها)، نسخهٔ آیین‌نامه (PDF، فایل به تاریخ ۱۶.۱۱.۲۰۲۵)، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  4. Sıkça Sorulan Sorular‎ — Metro İstanbul، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  5. İstanbul’un metroları artık bisiklet dostu‎ — Metro İstanbul، خبر، ۲۱.۰۹.۲۰۲۰، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  6. Bisikletli Yolculuk‎ — İZBAN A.Ş.، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  7. Sıkça Sorulan Sorular‎ — Şehir Hatları A.Ş.، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  8. İzmir’de bisikletle vapura binmek 5 kuruş!‎ — İzmir Büyükşehir Belediyesi (شهرداری کلان‌شهر ازمیر)، خبر، ۱۶.۱۱.۲۰۲۱، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  9. EuroVelo Rotasına Dahil Olduk‎ — İzmir Büyükşehir Belediyesi، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  10. ⁦Cycling in Turkey: EuroVelo 8 Izmir Route⁩ — EuroVelo، فدراسیون دوچرخه‌سواران اروپا (ECF)، بدون تاریخ، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  11. ⁦European Cyclists’ Federation approves the extension of EuroVelo 8 – Mediterranean Route in Izmir, Turkey⁩ — EuroVelo، خبر، ۲۶.۱۱.۲۰۱۹، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  12. Antalya Bisiklet Rotaları‎ — GoTürkiye، پورتال گردشگری آژانس ترویج و توسعهٔ گردشگری ترکیه (TGA)، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  13. İzmir Bisiklet Rotaları‎ — GoTürkiye، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  14. Kapadokya Bisiklet Rotaları‎ — GoTürkiye، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  15. Marmaris Bisiklet Rotaları‎ — GoTürkiye، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  16. İstanbul Bisiklet Rotaları‎ — GoTürkiye، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  17. Bisiklet Dostu Konaklama Tesisleri‎ — GoTürkiye، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  18. Lütfen çarşı içlerine ve yayalaştırılmış bölgelere bisiklet ve akülü araçlarla girmeyin‎ — Adalar Belediyesi (شهرداری آدالار)، خبر، ۱۱.۰۸.۲۰۲۳، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  19. Bisiklet Yönetmeliği Yenilendi‎ — Adalar Belediyesi، خبر، ۱۸.۰۸.۲۰۲۳، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  20. 2024 İklim Değişikliği İzleme Raporu yayınlandı‎ — İstanbul Büyükşehir Belediyesi (شهرداری کلان‌شهر استانبول)، ادارهٔ محیط زیست، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  21. İl ve İlçeler İstatistik: Antalya‎ — Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM: سازمان هواشناسی دولتی)، جدول ایستگاه، دورهٔ ۱۹۳۰–۲۰۲۵، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  22. İl ve İlçeler İstatistik: İzmir‎ — Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM)، جدول ایستگاه، دورهٔ ۱۹۳۸–۲۰۲۵، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  23. İl ve İlçeler İstatistik: Muğla‎ — Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM)، جدول ایستگاه، دورهٔ ۲۰۰۱–۲۰۲۵، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  24. İl ve İlçeler İstatistik: Nevşehir‎ — Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM)، جدول ایستگاه، دورهٔ ۱۹۵۹–۲۰۲۵، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  25. İl ve İlçeler İstatistik: İstanbul‎ — Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM)، جدول ایستگاه، دورهٔ ۱۹۵۰–۲۰۲۵، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶
  26. مرزهای کشورها (نقشه) — Natural Earth ۱:۱۰ میلیون، مالکیت عمومی
  27. Kemer, İzmir, Cappadocia, Marmaris, Istanbul — Wikimedia Commons، مختصات پنج نقطه (برای کاپادوکیا، مختصات منطقه)، بررسی‌شده در ۳۱.۱۰.۲۰۲۶

مقررات از نسخه‌ای نقل شده‌اند که هر برچسب نام می‌برد، نه از وبگاه قوانین؛ بنابراین تغییر مقررات پس از تاریخ آن نسخه ممکن است اینجا دیده نشود. صفحات بررسی‌شده هیچ مقرراتی برای دوچرخه در قطارهای سراسری، Marmaray، اتوبوس‌های بین‌شهری یا آزادراه‌ها ندارند؛ پس اینجا هم نیامده است. مبلغ جریمه‌ای ذکر نشده است.

فروشگاه‌ها، اجاره، تورها، هتل‌ها و برنامه‌ها پوشش داده نشده‌اند. تصاویر از Wikimedia Commons هستند؛ نام عکاس، تاریخ و مجوز در زیرنویس هرکدام آمده و فقط برش خورده و تغییر اندازه داده‌اند؛ دو تصویرسازی مشخص شده‌اند.