Marmaray Metro Istanbul: Σταθμοί | Τιμή | Ιστορία

Το Marmaray Metro Istanbul είναι ένα από τα σημαντικότερα συγκοινωνιακά έργα στον κόσμο, καθώς η γραμμή του μετρό συνδέει την ασιατική και ευρωπαϊκή πλευρά της Κωνσταντινούπολης και περνά κάτω από τη θάλασσα και τον Βόσπορο.

Το έργο του μετρό Marmaray έχει σχεδιαστεί για χρήση με ηλεκτρική ενέργεια προκειμένου να μην ρυπαίνει το περιβάλλον, καθώς παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς στους πολίτες με υψηλή απόδοση.

Σχετικά με το μετρό της Κωνσταντινούπολης Marmaray

Το έργο είναι σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής μεταφορών στον κόσμο. Το μήκος του εντελώς νέου, βελτιωμένου σιδηροδρομικού συστήματος είναι περίπου 76,6 km.

Η πρώτη ιδέα κατασκευής μιας νέας σιδηροδρομικής σήραγγας που συνδέει την ευρωπαϊκή και την ασιατική πλευρά της Κωνσταντινούπολης ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας και η κατασκευή της γραμμής ξεκίνησε ουσιαστικά το 2004.

Το πρώτο ταξίδι της γραμμής του μετρό Istanbul Marmaray ξεκίνησε να λειτουργεί στις 29 Οκτωβρίου 2013.

Ιστορία του μετρό της Κωνσταντινούπολης Marmaray

Η ιδέα της δημιουργίας μιας σιδηροδρομικής γραμμής του μετρό κάτω από τον Βόσπορο που συνδέει την ασιατική με την ευρωπαϊκή πλευρά εμφανίστηκε το έτος 1860 μ.Χ., την εποχή του σουλτάνου Abdul Majid.

Το πρώτο σοβαρό βήμα στο έργο ξεκίνησε την εποχή του σουλτάνου Abdul Hamid II, όταν Γάλλοι μηχανικοί σχεδίασαν ένα σχέδιο για τον σιδηρόδρομο Marmaray το 1892.

Τα σχέδια του σιδηροδρόμου αναπτύχθηκαν τα επόμενα 20 με 30 χρόνια, καθώς ο σχεδιασμός ήταν μια σιδηροδρομική σήραγγα να περάσει κάτω από τον Βόσπορο, με τη σήραγγα να τοποθετείται σε κολώνες χτισμένες στον πυθμένα της θάλασσας.

Η επιθυμία να κατασκευαστεί μια γραμμή δημόσιας συγκοινωνίας μεταξύ ανατολικής και δυτικής Κωνσταντινούπολης κάτω από τον Βόσπορο αυξήθηκε σταδιακά στις αρχές της δεκαετίας του 1980, και ως αποτέλεσμα, η πρώτη ολοκληρωμένη μελέτη σκοπιμότητας διεξήχθη την εποχή του πρωθυπουργού Turgut Özal το 1987.

. Ως αποτέλεσμα αυτής της μελέτης, καθορίστηκε ότι μια τέτοια σύνδεση ήταν τόσο τεχνικά εφικτή όσο και οικονομικά αποδοτική, και η διαδρομή που βλέπουμε σήμερα στο έργο επιλέχθηκε ως η καλύτερη από μια σειρά διαφορετικών μονοπατιών.

Στα τέλη του 2002 ξεκίνησαν οι γεωτρήσεις βαθέων υδάτων και το 2003 οι εργολάβοι άρχισαν να αναλαμβάνουν κατασκευαστικές εργασίες.

Το έργο χρηματοδοτήθηκε από την Ιαπωνική Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας JICA, την Τράπεζα Ανάπτυξης του Συμβουλίου της Ευρώπης και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Σταθμοί του μετρό Marmaray

Τιμή εισιτηρίου του μετρό της Κωνσταντινούπολης Marmaray

Οι παρακάτω τιμές είναι οι τρέχουσες τιμές στις 08.01.2024.

Σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη γραμμή του μετρό Marmaray

• Τα τέλη χρεώνονται για τη μεγαλύτερη απόσταση σύμφωνα με τον εισηγμένο σταθμό.
• Η απόσταση που διανύσατε υπολογίζεται μετά την αποβίβαση από το σταθμό και το ποσό που θα σας επιστραφεί υπολογίζεται με το τέλος που επιστρέφεται στην ηλεκτρονική κάρτα που χρησιμοποιείται στην είσοδο του σταθμού.
• Σε περίπτωση που περισσότερα από ένα άτομα χρησιμοποιούν την ίδια ηλεκτρονική κάρτα, μόνο ένα ποσό θα επιστραφεί στη χρησιμοποιημένη κάρτα.
• Σε περίπτωση που προσωπικές και εκπτωτικές κάρτες (μηνιαία κάρτα, εκπτωτική, δωρεάν, φοιτητική κ.λπ.) χρησιμοποιούνται από άλλο μη εξουσιοδοτημένο μέρος, οι αξιωματικοί έχουν το δικαίωμα να κατασχέσουν την κάρτα και να εμποδίσουν το άτομο να ταξιδέψει.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μηνιαία κάρτα που χρησιμοποιείται σε όλη την Κωνσταντινούπολη στο μετρό Marmaray.
• Δεν υπάρχει επανάληψη κατά την έξοδο από τα ίδια τερματικά.
• Η εφάπαξ κάρτα Marmaray ισχύει μόνο στα Μαρμαρά και δεν ισχύει για τη χρήση άλλων οχημάτων μεταφοράς.
• Δεν επιτρέπεται να μιλάτε δυνατά ή να ακούγονται δυνατά από εμπόρους σε τρόλεϊ του μετρό.

Μεταφορά ποδηλάτου στο μετρό Marmaray της Κωνσταντινούπολης

• Πτυσσόμενα ποδήλατα γίνονται δεκτά στα τρένα όλη την ημέρα και ανά πάσα στιγμή, με την προϋπόθεση ότι δεν υπερβαίνουν το «μεσαίο μέγεθος τσάντας» και είναι διπλωμένα.
• Μεγάλα ποδήλατα που δεν διπλώνουν γίνονται δεκτά στα τρένα εκτός από τις ώρες αιχμής (07.00–08.30 / 16.00–19.30).
• Τα ποδήλατα γίνονται δεκτά στα τρένα όλες τις ημέρες και ώρες, εκτός από τις Κυριακές και τις επίσημες αργίες.
• Μη χρησιμοποιείτε ποδήλατα μέσα στους χώρους του σταθμού και των οχημάτων.
• Ένας αναβάτης μπορεί να ταξιδέψει με ποδήλατο και ο ιδιοκτήτης του ποδηλάτου είναι υπεύθυνος για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια (συμπεριλαμβανομένων τρίτων) που μπορεί να συμβεί σε σταθμούς και τρένα.
• Δεν υπάρχει χρέωση για τη μεταφορά των ποδηλάτων.

Μεταφορά κατοικίδιων ζώων στη γραμμή του μετρό Marmaray

• Επιτρέπεται η είσοδος μικρών κατοικίδιων στα τρένα χωρίς περιορισμούς, με την προϋπόθεση ότι βρίσκονται σε κλουβί που δεν υπερβαίνει το μέγεθος μιας μεσαίας βαλίτσας και ότι δεν αναδύουν δυσάρεστες οσμές.
• Οι σκύλοι-οδηγοί που συνοδεύουν τους τυφλούς γίνονται δεκτοί στα τρένα, υπό την προϋπόθεση ότι είναι δεμένοι και έχουν τα έγγραφά τους.
• Τα ζώα δεν πρέπει να απομακρύνονται από τα κλουβιά τους σε σταθμούς και τρένα και τα πιστοποιητικά υγείας για τα ζώα πρέπει να είναι μαζί με τον επιβάτη.
• Άγρια ζώα που θα μπορούσαν να βλάψουν άλλους επιβάτες κατά την απελευθέρωση με οποιονδήποτε τρόπο δεν γίνονται δεκτά στα τρένα, ακόμα κι αν βρίσκονται σε κλουβί.
• Ο συνοδός είναι υπεύθυνος για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια (συμπεριλαμβανομένων τρίτων) που μπορεί να προκύψει λόγω μικρών κατοικίδιων που μεταφέρονται με τον επιβάτη.