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O exame de condução na Turquia é o passo decisivo para obter o direito de conduzir legalmente no país. O processo é composto por duas etapas principais: um exame teórico eletrónico (E Sınav) e um exame prático de condução.
Aprender a dirigir na Turquia é um processo estruturado. As escolas de condução (Sürücü Kursu) não só fornecem a formação necessária, como também tratam de toda a organização e marcação das datas dos seus exames. Se o seu objetivo é conduzir por conta própria, vale a pena consultar também o nosso guia sobre aluguel de carros na Turquia para entender as regras locais.
Sobre o exame de condução na Turquia
A obtenção da carta de condução turca permite lhe conduzir legalmente em todas as 81 províncias da Turquia. Para a obter, deve superar com sucesso tanto a teoria como a prática. Só após a aprovação em ambas as fases é que poderá solicitar o documento junto da Conservatória do Registo Civil (Nüfus Müdürlüğü).
Caso já possua um veículo ou planeie comprar um, é fundamental informar se atempadamente sobre o seguro automóvel na Turquia, uma vez que este é obrigatório para todos os proprietários de veículos.
Exame Teórico de Condução na Turquia (E Sınav)
Atualmente, o exame teórico na Turquia é realizado quase exclusivamente de forma eletrónica, o chamado E Sınav. Qualquer candidato inscrito numa escola de condução acreditada e que tenha concluído a formação teórica pode candidatar se a este exame.
Como funciona o E Sınav
O E Sınav decorre em computadores em centros de exames específicos, o que poupa tempo e papel. As perguntas são respondidas através de um software específico diretamente no ecrã. O sistema é intuitivo e permite navegar entre as perguntas para verificar as respostas antes da submissão final.
O conteúdo do exame consiste num total de 50 perguntas divididas pelas seguintes áreas:
- Trânsito e Ambiente (23 perguntas)
- Primeiros Socorros (12 perguntas)
- Mecânica e Tecnologia do Veículo (9 perguntas)
- Etiqueta de Trânsito (6 perguntas)
A duração do exame é de 45 minutos. Para passar, é necessário obter pelo menos 70 pontos, o que corresponde a 35 respostas corretas. As respostas erradas não descontam pontos, por isso não deve deixar nenhuma pergunta em branco.
Custos e Datas (Dados de 2025)
A taxa para o exame teórico em 2025 situa se entre 600 e 900 TL (dependendo das taxas de serviço). Este valor é pago através de bancos estatais como o Ziraat Bankası, Halkbank ou VakıfBank, sendo possível pagar via multibanco ou aplicações móveis.
Os resultados do E Sınav são disponibilizados imediatamente após o término do teste num quiosque dentro do próprio centro de exames.
Informação importante:
- Tem um total de 4 tentativas para passar no exame.
- Em caso de reprovação, deve aguardar pelo menos 15 dias antes de marcar uma nova data.
- Alterações na marcação podem ser feitas até 3 dias antes do exame.
Opções de Idioma: Exame em outros idiomas?
Uma grande vantagem para os estrangeiros é que o exame teórico pode ser realizado em vários idiomas. Além do turco, estão frequentemente disponíveis inglês, árabe, alemão, russo, chinês e francês. É essencial informar a sua escola de condução no momento da inscrição sobre o idioma em que deseja realizar a prova.
Se precisar de traduzir documentos para a inscrição, encontrará informações úteis sobre custos e processos no nosso guia sobre cartórios na Turquia.
Exame Prático de Condução na Turquia
Após a aprovação na teoria, iniciam se as aulas práticas. Quando estiver preparado, a escola inscreve o no exame prático (Direksiyon Sınavı). Este ocorre geralmente aos fins de semana, entre as 08:20 e as 17:10.
A taxa para o exame prático em 2025 é de aproximadamente 1.350 TL. Note que, em caso de reprovação, podem surgir custos adicionais com aulas práticas obrigatórias de reforço para a tentativa seguinte.
Cada candidato tem um horário de 40 minutos, sendo que o tempo de condução efetiva é de pelo menos 35 minutos. Os primeiros 5 minutos são reservados para perguntas técnicas sobre o veículo.
Estrutura do Exame Prático
No veículo estarão dois examinadores e o seu instrutor (geralmente no banco de trás). O exame começa antes mesmo de arrancar, com questões técnicas.
Tarefas típicas e itens avaliados:
- Capô do Motor: Identificar componentes como a bateria, óleo do motor, líquido de refrigeração e líquido do limpa para-brisas.
- Porta bagagens: Mostrar a roda sobresselente (estepe), macaco, triângulo e estojo de primeiros socorros.
- Pneus: Verificação visual ou um toque com o pé para conferir a pressão.
- Preparação: Ajuste do banco, espelhos e colocação do cinto de segurança (crucial!).
- Painel: Explicação das luzes de controlo, limpa para-brisas e travão de mão.
- Arranque: Ligar o motor, dar o sinal (pisca), soltar o travão de mão e olhar por cima do ombro.
- Condução: Mudanças de faixa com sinalização, respeito pelos limites de velocidade, semáforos e sinais de prioridade.
- Manobras Específicas:
- Estacionamento em L: Estacionar em marcha atrás num ângulo de 90 graus.
- Estacionamento Paralelo: Estacionar entre dois obstáculos (geralmente permitidas apenas 2 correções).
- Travagem de Emergência: Travagem abrupta a 30 km/h sob comando.
- Arranque em subida: Parar numa inclinação e arrancar sem deixar o carro recuar.
- Marcha atrás: Percorrer 25 metros em linha reta sem pisar as marcações da faixa.
Erros Comuns que Levam à Reprovação
Os examinadores são rigorosos. Existem os “erros vermelhos” (reprovação imediata) e os “erros amarelos” (reprovação à segunda vez). Eis os motivos mais comuns para falhar:
- Cinto de segurança: Se esquecer de o colocar, o exame termina de imediato.
- Sinalização (Piscas): Esquecer de dar o pisca ao arrancar ou mudar de faixa é um erro fatal.
- Espelhos: Não verificar os espelhos antes das manobras.
- Deixar o carro ir abaixo: Se acontecer várias vezes, pode levar à interrupção.
- Pisar as linhas: Especialmente ao estacionar ou fazer marcha atrás.
- Infrações de trânsito: Passar um sinal vermelho ou ignorar um sinal de STOP.
- Álcool: Apresentar se sob influência de álcool leva à exclusão imediata.
Passou no exame? Parabéns! Agora poderá em breve procurar o carro dos seus sonhos, como um BMW na Turquia.
Se não conseguiu à primeira, não desanime. Pode repetir o exame prático após um período de espera obrigatório e algumas aulas extra.
