Top 15 Türkische Werften: Marktführer für Yachten & Marine
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Vergessen Sie das alte Image der „günstigen Alternative”. Die türkische Schiffsindustrie hat sich in den letzten Jahren radikal gewandelt. Die Fakten sprechen eine deutliche Sprache: Ende 2025 rangiert die Türkei weltweit auf Platz 2 im Bau von Superyachten und hat damit Schwergewichte wie die Niederlande überholt. Nur Italien liegt noch davor.
Für Investoren, Reeder und Yacht-Enthusiasten bedeutet das: Hier finden Sie italienisches Design-Niveau gepaart mit deutscher Ingenieurskunst – aber oft mit schnelleren Turnaround-Zeiten. Doch nicht jede Werft hält, was sie verspricht. Während einige Hersteller Wartelisten bis 2028 haben, kämpfen andere mit der Neuausrichtung.
Wir haben den Markt analysiert, die Marketing-Versprechen gestrichen und zeigen Ihnen, wer wirklich liefert.
Die Elite: Top 15 Türkische Werften im Detail
Diese Liste ist kuratiert nach tatsächlicher Marktrelevanz und aktueller Projektlage (Stand Dezember 2025).
1. Aegean Yacht: Die Stahl-Spezialisten
Aegean Yacht ist kein Massenproduzent, sondern eine Manufaktur für Individualisten. Wer Plastikschalen sucht, ist hier falsch. Der Fokus liegt strikt auf Stahl und Aluminium. Aktuell (Stand Ende 2025) umfasst das Portfolio rund 52 bis 54 ausgelieferte Yachten.
Insider-Info: Achten Sie auf das „Projekt Haifa” (AEGEAN 66). Mit 66 Metern Länge ist es das aktuelle Flaggschiff der Werft. Auch das im Oktober 2025 auf Kiel gelegte „Project Obsidian Blade” (41m) zeigt, dass die Werft ihre Kapazitäten voll auslastet.
- Standorte: Bodrum und Antalya
- Spezialität: Custom-Yachten (Stahl/Alu)
- Status: Volle Auftragsbücher mit Großprojekten
2. Tersan Shipyard: Der globale Player
Tersan hat den Sprung vom lokalen Reparaturdienst zum internationalen Konzern geschafft. Das beeindruckendste Detail für 2025: Sie operieren nicht mehr nur von der Türkei aus. Mit der Übernahme der Havyard Leirvik Werft in Norwegen hat Tersan seine Präsenz in Europa massiv ausgebaut.
Wenn Sie technisch hochkomplexe Offshore-Schiffe oder Fähren benötigen, die nordische Standards erfüllen müssen, ist Tersan die erste Adresse.
- Standorte: Yalova, Tuzla (Istanbul), Norwegen
- Highlight: Eigene Produktion in Skandinavien
3. Sedef Shipyard: Masse mit Klasse
Sedef ist der Gigant unter den privaten Werften. Mit einer Fläche von 270.000 m² ist hier alles auf Größe ausgelegt. Die Werft hat mittlerweile offiziell die Marke von „über 200 erfolgreichen Projekten” geknackt. Hier entstehen nicht nur Schiffe, sondern riesige maritime Infrastrukturen und militärische Plattformen.
4. Numarine: Der Performance-Pionier
Bei Numarine gab es Ende 2025 einen Führungswechsel: Patrik von Sydow ist als CEO zurückgekehrt, während Gründer Ömer Malaz als Chairman die Strategie lenkt. Der Fokus liegt klar auf der „Explorer”-Serie (XP).
Die Realität für Käufer: Geduld ist gefragt. Wenn Sie heute eine neue Numarine 45XP (Marktpreis ca. 31,7 Mio. € / 33,9 Mio. USD) bestellen, müssen Sie mit einer Auslieferung nicht vor 2027 oder 2028 rechnen. Die Auftragsbücher sind voll – ein gutes Zeichen für den Werterhalt, aber schlecht für spontane Käufe.
Bevor Sie sich für eine solche Investition entscheiden, lohnt es sich oft, das Revier vorab zu testen. Lesen Sie dazu unseren Guide über die besten Orte, um eine Yacht in Istanbul zu mieten.
5. Ares Shipyard: Hightech aus Antalya
Ares ist der Beweis, dass Antalya mehr kann als nur Tourismus. Die Werft fährt zweigleisig und das extrem erfolgreich:
- Militärisch: Die unbemannten „ULAQ”-Boote (Seedrohnen) sollen noch Ende 2025 in das Inventar der türkischen Marine aufgenommen werden.
- Luxus: Unter der Marke „ARES Yachts” wurde im Juli 2025 die 60-Meter-Superyacht „SIMENA” gelauncht.
6. Cemre Shipyard
Cemre hat sich in Yalova als Synonym für Eco-Schiffbau etabliert. Die Werft konzentriert sich stark auf Hybrid- und Elektroantriebe für den nordeuropäischen Markt. Wenn Nachhaltigkeit in Ihrer Ausschreibung Priorität hat, gehört Cemre auf die Shortlist.
7. Dunya Yachts: Luxus mit Geschichte
Dunya Yachts ist bekannt für kompromisslosen Luxus. Das berühmteste Schiff der Werft, die 72-Meter-Yacht Axioma, machte in den letzten Jahren Schlagzeilen. Nach einem aufwendigen Refit 2025 ist sie nun wieder auf dem Markt – für einen Kaufpreis von rund 88,5 Millionen Euro. Das zeigt, in welcher Liga Dunya spielt: Hier geht es um das absolute High-End-Segment.
8. Uzmar Shipyards: Die Schlepper-Könige
Uzmar ist kein Experimentierfeld, sondern eine Bank. Die Statistik wurde 2025 aktualisiert: Über 200 Schiffe wurden mittlerweile in mehr als 25 Länder auf 6 Kontinenten geliefert. Zu den jüngsten Erfolgen gehören der Escort-Schlepper „TIGER” für Italien und der Hybrid-Schlepper „Balahu”. Uzmar baut Arbeitspferde, die funktionieren.
Beim Abschluss internationaler Kaufverträge in dieser Größenordnung ist die korrekte Papierarbeit essenziell. Informieren Sie sich hierzu über die Legalisierung ausländischer Dokumente in der Türkei.
9. Sirena Marine: Unabhängig und erfolgreich
Ein häufiges Missverständnis muss geklärt werden: Die Partnerschaft mit Azimut-Benetti ist Geschichte (seit 2015 beendet). Sirena Marine operiert heute völlig eigenständig und greift 2025 mit der neuen Sirena 118 direkt den Superyacht-Markt an. Die Marke hat sich von einem Zulieferer zu einem eigenständigen Brand entwickelt, der für massive Explorer-Yachten mit viel Wohnraum steht.
10. Yonca Shipyard: Schnell und unsichtbar
Yonca ist der Spezialist für alles, was schnell ist und idealerweise nicht gesehen wird. 2025 stand ganz im Zeichen des SANCAR USV-Projekts (ein unbemanntes Minenjagdboot), das in Kooperation mit HAVELSAN entwickelt wurde. Wer militärische Interceptoren oder fortschrittliche Verbundwerkstoffe sucht, landet bei Yonca.
11. Anadolu Shipyard (ADIK)
Anadolu bleibt das Rückgrat der türkischen Marine-Logistik. Im März 2025 wurde das erste Schiff des neuen „Landing Craft Tank” (LCT) Projekts zu Wasser gelassen. Die Werft ist hochspezialisiert auf amphibische Operationen und exportiert dieses Know-how auch erfolgreich, beispielsweise nach Katar.
12. Sefine Shipyard
Sefine ist ein Allrounder in Yalova, der besonders bei komplexen Umbauten und Reparaturen punktet. Wenn es darum geht, die Lebensdauer eines Frachters zu verlängern oder ihn auf neue Umweltstandards umzurüsten, bietet Sefine oft das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
13. Ada Shipyard
Ein solider Akteur in Istanbul, der sich auf mittlere Tonnagen spezialisiert hat. Ada ist bekannt für Flexibilität – hier werden keine Fließbandprodukte gefertigt, sondern Lösungen für spezifische Reeder-Anforderungen gefunden.
14. Argem Shipyard
Argem fokussiert sich stark auf das Interior und die Veredelung. Für Yachteigner ist dies oft der entscheidende Punkt. Übrigens: Für das perfekte Interieur lohnt sich oft ein Blick auf lokale Zulieferer. Die Türkei ist weltweit führend in der Textilproduktion – mehr dazu in unserem Guide zu den Top 20 türkischen Heimtextilmarken.
15. Ark Yacht
Ark Yacht schließt unsere Liste ab und steht für die Verbindung von traditioneller Ästhetik mit moderner Technik. Sie sind besonders stark im Bau von klassischen Schonern und Yachten, die „Retro” aussehen, aber modernste Systeme an Bord haben.
Fazit: Welche Werft passt zu Ihnen?
Die Auswahl ist riesig, aber die Segmentierung ist klar:
- Für Superyacht-Käufer: Numarine (Performance/Explorer), Dunya (Ultra-Luxus), Aegean (Custom Stahl).
- Für kommerzielle Reeder: Tersan (High-Tech/Norwegen-Connection), Uzmar (Schlepper).
- Für Militär/Behörden: Ares, Yonca, Sedef.
Die Türkei hat sich von der „Werkbank” zum Technologieführer entwickelt. Der Schlüssel zum Erfolg liegt jedoch in der rechtzeitigen Reservierung von Slots, da die globale Nachfrage nach türkischen Schiffen 2026 voraussichtlich weiter steigen wird.
