Índice
Quem deseja comprar um Audi na Turquia hoje encontra um cenário completamente transformado em relação a apenas dois anos atrás. A inflação e a dinâmica do mercado turco reescreveram as etiquetas de preço a entrada no mundo das quatro argolas começa agora além da marca dos 3 milhões de TL. Mas a maior mudança em dezembro de 2025 não diz respeito apenas ao preço, mas à identidade: o lendário Audi A4 saiu de cena para dar lugar à nova geração do A5.
Nesta análise, substituímos simples tabelas por contexto real. Mostramos o que a “atualização de produto” (PI) significa nos modelos atuais e quais orçamentos você realmente precisa planejar para o ano modelo 2026.
O novo Audi A5: O sucessor do A4
Há muita confusão aqui: a Audi mudou sua nomenclatura. Os motores a combustão passarão a usar números ímpares, enquanto os modelos elétricos usarão números pares. Por isso, o A4 foi descontinuado e substituído pela nova Limousine A5 e pelo Avant. Enquanto os estoques restantes do antigo A4 ainda são negociados entre 4,6 e 5,1 milhões de TL, o novo A5 posiciona se em um patamar de preço significativamente superior.
O A5 Coupé da geração anterior (com o sufixo PI para Product Improvement) ainda está parcialmente disponível como carro zero km, mas é voltado para os entusiastas das formas clássicas de coupé.
| Modelo | Especificação | Preço (aprox.) |
|---|---|---|
| Novo: A5 Limousine (Sucessor do A4) | Variantes 2.0 TDI / TFSI | a partir de 5.623.000 TL |
| A5 Coupé S line (Estoque PI) | 45 Turbo FSI quattro (265 cv) | 4.505.093 TL |
Audi A3: O novo preço de entrada
O A3 continua sendo a porta de entrada para a marca Audi, mas o preço subiu consideravelmente. Com o facelift atual (PI), você recebe tecnologia modernizada, mas precisa desembolsar mais. Para a popular Limousine A3, em dezembro de 2025, deve se considerar valores acima de 3,2 milhões de TL um salto massivo em comparação aos anos anteriores.
| Modelo | Motorização | Transmissão | Preço |
|---|---|---|---|
| A3 Sportback 35 TFSI | 1.5L Turbo FSI (150 cv) | S tronic | 3.063.320 TL |
| A3 Sedan Advanced 35 TFSI | 1.5L Turbo FSI (150 cv) | S tronic | 3.216.764 TL |
| A3 Sedan S line | 1.5L Turbo FSI (150 cv) | S tronic | 4.106.000 TL |
Audi Q7: O Flagship da Família
O Q7 é particularmente dispendioso na Turquia devido à alta tributação (SCT) sobre motores de grande cilindrada (acima de 2.0 litros). No entanto, continua sendo a referência para SUVs de luxo. Os preços quase dobraram em relação a 2023, rompendo agora a barreira dos 13 milhões de TL.
| Modelo | Motorização | Potência | Preço |
|---|---|---|---|
| S line 50 TDI quattro | 3.0L Diesel V6 | 286 cv | 12.855.295 TL |
| S line 55 TFSI quattro | 3.0L Gasolina V6 | 340 cv | 13.102.591 TL |
Audi Q3: Luxo Compacto
Para muitos, o Q3 é o ponto de equilíbrio ideal entre o trânsito urbano e o conforto em longas distâncias. O salto de preço aqui é notável: enquanto antigamente era possível entrar no modelo por menos de 3 milhões de TL, o novo Q3 agora só começa acima dos 4 milhões de TL. Isso reflete a inflação geral de bens importados, de forma semelhante ao que vimos nos preços de eletrônicos e no custo de registro de dispositivos na Turquia.
| Modelo | Preço Inicial |
|---|---|
| Novo Audi Q3 | a partir de 4.018.796 TL |
Performance de Alto Nível: S8 e RS Q8
Na classe absoluta, onde o imposto de luxo e a taxa de câmbio impactam plenamente, encontramos o S8 e o RS Q8. Estes veículos são declarações de status. O S8, custando mais de 25 milhões de TL, é um dos modelos mais caros da gama, oferecendo em troca uma performance de limousine inigualável.
| Modelo | Potência | Motor | Preço |
|---|---|---|---|
| Audi S8 TFSI quattro | 571 cv | 4.0L V8 | 25.781.924 TL |
| Audi RS Q8 | 600 / 641 cv | 4.0L V8 | 23.885.348 TL |
| Audi A8 L (Long) | 286 / 340 cv | 3.0L V6 | 21.544.255 TL |
O Futuro Elétrico: e tron GT e Q8 e tron
A Audi está impulsionando massivamente a eletrificação na Turquia. A vantagem dos veículos elétricos reside frequentemente em uma faixa de impostos ligeiramente mais favorável em comparação aos motores a combustão de grande cilindrada, embora os preços de aquisição continuem elevados. O Q8 e tron (antigo e tron) posiciona se como uma alternativa de SUV espaçosa.
Se você está considerando o custo de vida e grandes aquisições no país, recomendamos conferir nosso guia sobre o custo de vida na Turquia para melhor planejar suas finanças.
| Modelo | Carroceria | Potência / Autonomia | Preço |
|---|---|---|---|
| e tron GT quattro | Limousine Esportiva | 350 kW (476 cv) | 10.698.848 TL |
| RS e tron GT | Limousine Esportiva | 440 kW (598 cv) | 16.507.864 TL |
| Q8 e tron Advanced 55 | SUV | 300 kW (408 cv) | 7.639.257 TL |
| Q8 Sportback e tron S line | SUV Coupé | 300 kW (408 cv) | 7.928.499 TL |
