Prix du béton en Turquie : un guide entièrement détaillé

Comprendre les prix du béton en Turquie. Ce guide détaillé examine les facteurs clés tels que les matières premières, l’emplacement, la taille de la commande, le niveau de résistance, la distance de livraison et l’automatisation qui influencent le coût par m3. Obtenez des fourchettes de prix moyennes utiles à Istanbul , Ankara et dans d’autres villes . Apprenez des façons intelligentes d’optimiser votre budget concret.

Le béton est le fondement du secteur de la construction en pleine expansion en Turquie. Avec les mégaprojets en cours, la demande de béton prêt à l’emploi atteint un niveau sans précédent. Cela a conduit à des questions sur le prix du béton sur le marché complexe des matériaux de construction en Turquie. Ce guide détaillé examine les principaux facteurs influençant les coûts du béton, fournit des estimations de prix moyens et répond à certaines questions courantes sur les calculs de quantités de béton.

Choses importantes à savoir avant de lire

Tous les prix et coûts de cet article sont mis à jour en septembre 2023, le prix de 1 USD est de 26,77 TL et le prix de 1 euro est de 28,91.

Les prix peuvent changer selon le moment où vous lisez cet article.

Quel impact sur les prix du béton prêt à l’emploi en Turquie ?

Les prix du béton prêt à l’emploi dépendent de plusieurs variables. Se concentrer uniquement sur le prix du béton au m3 peut être trompeur. Les coûts réels dépendent :

Emplacement

Les prix du béton varient selon les villes et régions de Turquie en fonction de :

• Disponibilité des matières premières et coûts de transport
• Salaires et frais généraux qui diffèrent selon les régions
• Niveau de concurrence entre les fournisseurs dans ce domaine

Par exemple, 1 m3 de béton coûtera plus cher à Istanbul qu’à Trabzon .

Fournisseur de béton

Chaque entreprise de mélange prêt à l’emploi a des coûts opérationnels différents en fonction de :

• Échelle des opérations
• Capacité de la flotte de transport
• Modernisation de l’usine
• Coûts de l’énergie et des équipements
• Marges bénéficiaires

Les plus grands fournisseurs dotés d’usines automatisées peuvent proposer des prix plus bas. Opter pour des fournisseurs établis est conseillé.

Spécifications du béton

Le type de qualité du béton et la conception du mélange ont un impact sur le prix. Un béton à plus haute résistance avec des renforts supplémentaires coûte plus cher.

• Les qualités standard – C16, C20, C25, etc. ont des prix de base différents
• Les granulats, plastifiants et produits chimiques ajoutés augmentent les coûts

La taille de la commande compte également. Les commandes groupées bénéficient de tarifs réduits.

Distance de la plante

La distance de transport augmente le coût. Les dépenses en carburant et en véhicule sont intégrées dans les devis. Les usines situées plus loin facturent davantage.

Prix ​​moyens du béton prêt à l’emploi en Turquie (septembre 2023)

• Les prix ci-dessous excluent la TVA et les frais de transport
• Transport supplémentaire à ~50 TL/m3 + TVA
• Adjuvants en supplément à ~100 TL/m3 + TVA
• Istanbul Moy. Prix ​​– C25 : 1600 TL, C30 : 1800 TL par m3

Une tarification précise nécessite d’obtenir des devis de fournisseurs locaux qui tiennent compte des exigences exactes du projet. Les moyennes nationales servent de référence générale.

Quelle quantité de béton un camion malaxeur peut-il transporter en Turquie ?

Les camions malaxeurs à béton standard en Turquie ont des capacités de chargement allant de 6 m3 à 12 m3 .

Toutefois, conformément à la réglementation, le fût ne peut pas être rempli au maximum de sa capacité. Seulement 80 % du volume du tambour peut être occupé par le béton pour permettre un bon mélange.

Par exemple, pour un mélangeur d’une capacité de 10 m3 :

• Le volume total du tambour est de 10 m3
• Mais le béton maximum pouvant être chargé est de 10 x 0,8 = 8 m3

Ce point clé doit être vérifié lors de la commande de camions à béton pour éviter le gaspillage et les pénuries.

Quelle superficie couvre 1 m3 de béton ?

Pour calculer la surface au sol couverte par 1 m3, nous devons connaître l’épaisseur (hauteur) de la dalle. Alors:

Superficie (m2) = Longueur (m) x Largeur (m)

Volume (m3) = Superficie (m2) x Hauteur (m)

Par exemple, pour une dalle de 15 mx 10 m et 0,1 m d’épaisseur :

• Superficie = 15 x 10 = 150 m2
• Volume = 150 x 0,1 = 15 m3

Ainsi 15 m3 de béton couvriront 150 m2 de surface pour une dalle de 0,1 m d’épaisseur. L’ajustement de l’épaisseur de la dalle donne la surface couverte.

Facteurs ayant un impact sur les prix du béton prêt à l’emploi en Turquie

Maintenant que nous avons une idée générale des tarifs concrets en Turquie, examinons en détail les facteurs clés qui influencent les prix :

1. Coût des matières premières

Les ingrédients de base comme le ciment, les granulats (sable et pierre), l’eau et les adjuvants représentent les principales dépenses en matières premières. Leur disponibilité et leurs coûts de transport impactent les tarifs finaux du béton.

• Ciment : les prix sont influencés par les coûts de production, les tarifs du carburant pour les fours, les droits d’importation et la dynamique de l’offre et de la demande.
• Granulats : Les granulats d’origine locale maintiennent les prix plus bas que les matériaux transportés. La pénurie de sable de rivière a rendu les granulats plus coûteux.
• Adjuvants : Les additifs chimiques importés de l’étranger sont plus chers. Certains adjuvants sont fabriqués localement sous licences étrangères à des tarifs compétitifs.
• Renforts : Les prix des tiges d’acier dépendent de la qualité, du diamètre et des cours du marché de l’acier. Leur gaspillage et leur chevauchement doivent également être pris en compte.

2. Dépenses de main-d’œuvre

La production de béton nécessite une main-d’œuvre spécialisée pour le dosage, le mélange, le chargement et la livraison. Leurs salaires et ceux des ouvriers des cimenteries contribuent aux dépenses globales.

La disponibilité d’une main-d’œuvre qualifiée a également un impact sur les prix.

3. Coûts du carburant

L’énergie diesel et électrique est nécessaire dans les centrales à béton pour le chauffage des agrégats, l’éclairage, les machines et le parc de malaxeurs de transit. La hausse du prix du carburant affecte directement le budget.

Une distance de transit plus longue entre la centrale à béton et le site signifie un coût de carburant plus élevé répercuté sur le client.

4. Investissements en équipement

Les usines de dosage nécessitent des machines lourdes telles que des trémies, des mélangeurs, des pompes, des lots de pesée et des équipements de test importés de l’UE. Leur coût est récupéré grâce à la vente de béton.

La mise à niveau vers des usines automatisées nécessite des investissements importants mais améliore la productivité et le contrôle qualité.

5. Entretien

L’équipement mécanique et le parc de mélangeurs de transit nécessitent un entretien, des réparations et des remplacements de pièces de rechange périodiques. Leur coût de maintenance est intégré dans la tarification.

6. Coûts de l’électricité

Les centrales à béton consomment beaucoup d’électricité pour faire fonctionner les machines lourdes, l’éclairage et les ordinateurs. Les tarifs de l’électricité perçus par les services publics affectent les budgets. Un approvisionnement fiable du réseau minimise également l’utilisation des groupes électrogènes diesel.

7. Dépréciation

Les machines, le parc et les installations ont des coûts d’investissement importants mais une durée de vie économique limitée. Leur coût est récupéré en prenant en compte la charge d’amortissement dans le calcul des prix.

8. Taxes, prélèvements et assurances

Les coûts de licence, les taxes locales, les droits d’importation sur les équipements ou les matériaux et les primes d’assurance payées par les fournisseurs s’ajoutent à leurs coûts d’exploitation et ont un impact sur les prix.

9. Coûts de financement

Les besoins en fonds de roulement des fournisseurs et les prêts d’équipement entraînent des coûts d’intérêts. Certains encourent également des risques de change pour les intrants importés. Ces coûts financiers influencent les tarifs concrets.

10. Gestion logistique

La coordination de l’approvisionnement en matières premières, des stocks, de la planification de la production et de l’acheminement du parc de livraison nécessite des ressources. L’optimisation de la logistique améliore la rentabilité.

11. Économies d’échelle

Les usines de plus grande taille bénéficient d’économies d’échelle. Leurs volumes plus élevés permettent des économies de coûts par rapport aux petits fournisseurs. Cela se reflète dans l’avantage tarifaire.

12. Intensité de la compétition

Dans les régions comptant de nombreux acteurs, la concurrence oblige les fournisseurs à limiter les prix plus élevés pour attirer la demande. Les zones avec moins de fournisseurs peuvent voir des prix plus élevés en raison des options limitées.

Prix ​​​​du béton prêt à l’emploi pour différentes qualités de résistance

Bien que les estimations soient utiles, contactez des fournisseurs locaux réputés comme Çimsa, Akçansa, Limak , etc. pour obtenir des devis précis pour votre projet. Les taux diffèrent en fonction de la classe de béton spécifiée ou du niveau de résistance mesuré par la résistance à la compression du cube sur 28 jours du mélange.

Le béton à plus haute résistance est plus cher car il nécessite :

• Rapport eau/ciment réduit
• Des matières premières de meilleure qualité
• Un contrôle qualité plus serré

Utilisations du béton de faible qualité :

• Teneur en eau plus élevée
• Des agrégats plus pauvres
• Normes de qualité assouplies

Ce tableau indique les différences de prix approximatives entre les qualités courantes en supposant le même emplacement, la même quantité et les mêmes conditions de livraison :

Le degré de résistance doit correspondre à la conception structurelle. L’utilisation d’un béton trop résistant gonfle les coûts. Il est conseillé de consulter des ingénieurs en structure.

Prix ​​​​du béton prêt à l’emploi en fonction de la taille de la commande

Les commandes groupées bénéficient de tarifs réduits en raison de :

• Coûts de production réduits par unité
• Volume de ventes assuré
• Des délais de livraison réduits

Les petites commandes par lots entraînent des prix plus élevés en raison de :

• Coûts de mise en lots plus élevés par m3
• Utilisation inefficace des matériaux
• Augmentation des coûts de transport

Les économies réalisées grâce à la commande de camions complets peuvent atteindre 10 % ou plus.

Vérifiez auprès des fournisseurs les avantages de prix pour les achats en gros. Cela aide à la planification des coûts.

Comment la distance de transit depuis l’usine affecte les prix du béton

Une distance de déplacement plus longue signifie des coûts de transport plus élevés répercutés sur les clients. Les facteurs supplémentaires conduisant à une augmentation des prix sont :

• Consommation de carburant supplémentaire
• Ajout de l’usure du véhicule
• Entretien accru de la flotte
• Déplacements quotidiens réduits possibles
• Des salaires de conducteur plus élevés pour des heures plus longues

En règle générale, chaque 10 km supplémentaire depuis l’usine peut augmenter le coût d’environ 3 à 5 TL/m3.

Les usines situées dans les limites de la ville offrent des prix plus bas en raison d’un délai d’exécution plus rapide. Les usines situées en périphérie ont des frais de transport plus élevés qui se reflètent dans les tarifs du béton.

Différence de prix du béton prêt à l’emploi pour les centrales à lots humides et sèches

Les centrales à béton humide combinent tous les ingrédients, y compris l’eau de l’usine elle-même, dans du béton prêt à l’emploi. Il est directement expédié sur site dans des camions malaxeurs de transit.

Les centrales à sec mélangent tous les ingrédients sauf l’eau à l’usine. L’eau est ajoutée plus tard sur site dans le tambour du mélangeur de transit. Ce mélange sur site allonge le temps de transit.

Le traitement par lots humides permet une livraison plus rapide, une qualité constante et des prix plus bas . La différence peut être d’environ 50 à 80 TL par m3 par rapport au béton sec.

Quel est l’impact des adjuvants sur les prix du béton ?

Les adjuvants sont des additifs ajoutés à petites doses au mélange de béton pour obtenir certaines propriétés telles que :

• Maniabilité accrue
• Prise plus rapide
• Teneur en eau réduite
• Résistance améliorée
• Résistance aux produits chimiques, aux intempéries, etc.

Certains adjuvants populaires utilisés sont les plastifiants, les accélérateurs, les retardateurs, les aérateurs d’air, les pigments, etc.

Les adjuvants augmentent le coût en raison de :

• Coûts d’importation des matières premières pour les produits chimiques spéciaux
• Dosage et mélange précis
• Assurance qualité pour une distribution uniforme

Les coûts typiques des adjuvants varient de 80 à 150 TL par m3 supplémentaire selon le type utilisé.

Effet des renforcements sur les prix du béton

Des renforts tels que des tiges d’acier et des treillis sont ajoutés pour améliorer la résistance à la traction du béton. Les armatures supportent la charge une fois le béton fissuré.

Le béton armé coûte environ 15 à 20 % plus cher que le béton de ciment ordinaire. Le coût dépend de :

• Nuance d’acier utilisée – Fe250, Fe500 etc.
• Diamètre et densité de la disposition des tiges
• Quantité totale d’acier selon la conception structurelle
• Gaspillage dû aux chevauchements de reliures

Une quantité d’acier correcte garantit un coût optimal. Une utilisation excessive entraîne une inefficacité.

Comment les fournisseurs de béton prêt à l’emploi fixent-ils le prix de leurs produits ?

Les fournisseurs réputés de mélanges prêts à l’emploi adoptent des modèles scientifiques d’évaluation des coûts prenant en compte :

• Coûts des matériaux de base comme le ciment, les granulats, etc.
• Frais de production et de livraison
• Frais généraux et marges bénéficiaires
• Forces du marché de l’offre et de la demande

L’objectif est de couvrir les coûts et de réaliser des bénéfices raisonnables tout en restant compétitif en termes de prix.

Des remises pour les gros clients grossistes et des primes pour les petites commandes sont également intégrées à la stratégie de tarification. Les taux du marché sont surveillés pour s’aligner sur la concurrence.

Prix ​​du béton prêt à l’emploi dans les grandes villes turques

Bien que les tarifs exacts nécessitent d’être indiqués, voici les fourchettes de prix indicatives sur les principaux marchés de la construction en Turquie :

Les tarifs varient selon les quartiers en fonction de la proximité de l’usine, de l’activité de construction, etc. Obtenez des devis spécifiques à l’emplacement auprès d’au moins 3 fournisseurs avant de finaliser.

Questions fréquemment posées sur les prix du béton en Turquie

Le béton prêt à l’emploi est-il moins cher que le mélange de chantier ?

Oui, le béton prêt à l’emploi des fournisseurs est 15 à 20 % moins cher que le mélange en petit volume effectué sur un chantier de construction en utilisant du travail manuel.

Quelle est la meilleure marque de béton prêt à l’emploi en Turquie ?

Les principaux fournisseurs de béton prêt à l’emploi en Turquie comprennent Çimsa, Akçansa, Limak, Nuh Beton et Saraylar Beton parmi les marques établies.

Comment obtenir le prix le plus bas sur le béton prêt à l’emploi ?

Commandez en gros, minimisez les extras comme les adjuvants, utilisez des qualités standard, comparez les devis de plusieurs fournisseurs et optez pour des usines à proximité pour obtenir les prix les plus bas.