Spis treści
Stocznia Sefine Turcja świadczy najwyższej klasy usługi w zakresie budowy, konwersji, naprawy i produkcji stali, korzystając z najnowocześniejszych obiektów. Odkryj ich możliwości i najważniejsze projekty.
W tym artykule przyjrzymy się szerokim możliwościom i głównym projektom stoczni Sefine, wiodącej stoczni w Turcji. Przyjrzymy się ich najnowocześniejszym obiektom do budowy nowych statków, napraw, konwersji i produkcji stali. Do najważniejszych wydarzeń należeć będą ogromne suche doki stoczni, niedawne dostawy nowych obiektów, takich jak promy i statki towarowe, projekty konwersji, znaczące naprawy statków i rozwiązania środowiskowe. Dodatkowo podamy kluczowe dane i dane kontaktowe Stoczni Sefine, aby pomóc czytelnikom zainteresowanym ich usługami.
O stoczni Sefine w Turcji
Czy zastanawialiście się kiedyś, gdzie rodzą się statki żeglujące po naszych oceanach? Odpowiedź leży w sercu Turcji, gdzie stoi stocznia Sefine . To duże przedsiębiorstwo, założone w 2005 roku, zajmuje powierzchnię 140 000 m2 w regionie Yalova i zatrudnia wykwalifikowaną siłę roboczą liczącą ponad 4000 pracowników, w tym personel podwykonawców.
Można się zastanawiać, co sprawia, że Stocznia Sefine jest tak potężnym graczem w branży morskiej. Ich możliwości wykraczają daleko poza zwykłe, obejmując możliwość świadczenia usług naprawy statków o nośności do 90 000 DWT w doku grawitacyjnym Post-Panamax i imponującym 120 000 DWT w doku pływającym o wielkości Aframax.
Mistrzowskie rzemiosło w nowych konstrukcjach
Jednak możliwości Stoczni Sefine nie ograniczają się do samych napraw. Stocznia wykazuje również godną pochwały biegłość w budowie nowego statku szerokiej gamy typów. Obejmują one:
- Ogólne statki towarowe
- Promy samochodowe i pasażerskie z podwójną końcówką
- Statki offshore
- Łodzie poszukiwawczo-ratownicze
- AHT
- Holowniki
- Transportery żywych ryb
Ta dywersyfikacja pokazuje zaangażowanie Sefine w zaspokajanie różnorodnych potrzeb sektora morskiego.
Trajektoria wzrostu Stoczni Sefine jest po prostu imponująca. Dzięki niezwykłemu 300% wzrostowi przychodów w latach 2012-2015 stocznia ugruntowała swoją pozycję głównego gracza w branży. Ukoronowaniem był rok 2016, kiedy Związek Izb i Giełd Towarowych Turcji uznał Sefine za 40. najszybciej rozwijającą się firmę na swoim liście 100 najlepszych.
Działalność Stoczni Sefine Turcja
NOWY BUDYNEK
Saga o sukcesie Stoczni Sefine to opowieść w równym stopniu wciągająca, co inspirująca. Wszystko zaczęło się od serii dostaw dla ich holenderskiego klienta – statków General Cargo o różnej ładowności – w latach 2010–2012. W tym okresie Sefine osiągnęła również:
- Dostawy czterech promów Double Ended Ferries o pojemności 80 samochodów dla tureckiego operatora promowego
- Dwie samoprostujące się aluminiowe łodzie SAR o długości 22 m dla tureckiej Dyrekcji Generalnej ds. Bezpieczeństwa Wybrzeża
- Płytka woda o głębokości 49,6 m, lodołamająca AHT „Arctic” dla rosyjsko-angielskiej spółki joint venture
W 2013 roku stocznia dodała kolejne pióro do swojego pióra, pomyślnie dostarczając tureckiemu właścicielowi holownik ATD o udźwigu 60 ton.
Żeglowanie na niezbadane wody
Rok 2014 był kamieniem milowym dla Stoczni Sefine, kiedy to zrealizowano pierwsze w historii dostawy promów „pod klucz” z Turcji do Norwegii. Obejmowały one prom o podwójnej końcówce „M/F Ibestad” mieszczący 70 samochodów i prom „M/F Kvernsund” o pojemności 25 samochodów. W 2015 roku Sefine wykonała dwie kolejne dostawy promów „pod klucz” do Norwegii – „M/F Ytterøy” i „M/F Utne”. W tym samym roku ukończono budowę „M/V Gasø Viking”, transportowca żywych ryb o pojemności 3000 m3 oraz statku reagowania kryzysowego i ratownictwa „M/V Nene Hatun”.
Wyprawa na Bałtyk
Lata 2016 i 2017 przyniosły Sefine do regionu Morza Bałtyckiego, gdzie zrealizowano pierwsze dostawy „pod klucz”. Obejmowały one statki typu double-end „M/F Leiger” i „M/F Tiiu” o pojemności 150 wagonów dla Zarządu Portu Estońskiego oraz statki typu double-end „M/F Bastø IV” i „M/F” o pojemności 200 Bastø V” do Norwegii.
Od 2018 r. Stocznia Sefine ma kilka projektów w budowie, w tym cztery kontenerowce do przewozu żywych ryb o pojemności 3500 m3 dla Norwegii, hybrydowy kontenerowiec LNG/Diesel Electric Hybrid o pojemności 290 samochodów dla Włoch oraz trzy pojazdy typu Battery/Diesel-Electric o pojemności 83 samochodów hybrydowe podwójne końcówki typu plug-in dla Norwegii. Ta ciągła praca podkreśla niezachwiane zaangażowanie Sefine w swoją działalność i ciągły rozwój w branży morskiej.
Najnowszy projekt zbudowany przez stocznię Sefine
Zainteresowany ostatnimi sukcesami dostaw? Kliknij tutaj , aby poznać fascynujący świat projektów New Building. Odkryj, jak stocznia Sefine nadal robi furorę w branży morskiej.
Zapytaj o projekt w Stoczni Sefine
Chcesz złożyć wniosek o nowy projekt budowy statku? Skontaktuj się ze stocznią Sefine .
Naprawa statku
Flagowa turecka stocznia, Sefine, w dalszym ciągu wytycza kurs nieustannego rozwoju i ekspansji, stale udoskonalając swoje usługi naprawy statków, aby sprostać stale zmieniającym się potrzebom swoich klientów. Dowodem tego zaangażowania jest niedawne nabycie pływającego doku o pojemności Aframax, gigantycznej konstrukcji o długości 282 metrów i szerokości 47 metrów.
Ten kolosalny dok ma udźwig oszałamiający 40 000 ton , dzięki czemu zyskał miano jednego z największych doków w Turcji. Ten nowy dodatek znacząco zwiększy wydajność i możliwości stoczni Sefine, umożliwiając jej obsługę szerokiej gamy statków do napraw i konserwacji. Obejmują one:
- Cysterny w rozmiarze Aframax
- Maseczka w rozmiarze mini peleryny
- Kontener 10 000 TEU
- Nośnik gazu w rozmiarze Aframax
- Rozmiar Aframax Ro-Ro
- Krążowniki
- Przewoźnicy pasażerscy
Dok może wygodnie przyjmować statki o wyporności do 120 000 DWT.
Usługi naprawy statków o pełnym spektrum działania
Dzięki istniejącej zdolności Graving Dock o nośności 90 000 DWT, Stocznia Sefine może się obecnie poszczycić możliwością świadczenia wszechstronnego zakresu usług naprawy statków o zdumiewającej nośności 210 000 DWT. Stawia to Sefine w ekskluzywnej lidze stoczni oferujących tak ekspansywne usługi.
Stocznia Sefine pozostaje niezachwiana w swoim zaangażowaniu w obsługę swoich klientów z najwyższym zaangażowaniem. Zapewnia najwyższą jakość usług, maksymalne bezpieczeństwo i terminowość dostaw, a wszystko to przy konkurencyjnych kosztach.
Rozwiązania środowiskowe stoczni Sefine
Przeklęta stocznia Yalova jest liderem w zakresie ochrony środowiska dzięki innowacyjnym instalacjom mającym na celu zachowanie jakości morza i powietrza.
System oczyszczania wód balastowych: Błękitny Ocean
- Pierwsza instalacja systemu modernizacyjnego BWT w Turcji
- Wydajność: 500 m3/godz
- Rola: Zapobiega rozprzestrzenianiu się inwazyjnych gatunków wodnych, chroniąc ekosystemy morskie
Instalacja płuczki: Błękitne Niebo
- Oferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie płuczek
- Rola: Redukuje emisję ze statków, przyczyniając się do czystszego powietrza
Dzięki najwyższej klasy infrastrukturze i wysokiej jakości usługom Stocznia Sefine jest zaufanym partnerem zarówno w zakresie instalacji BWT, jak i płuczek. Ich zaangażowanie w terminowe i opłacalne dostawy zapewnia satysfakcję klientów, a ich inicjatywy środowiskowe świadczą o silnym zaangażowaniu w zrównoważony rozwój w branży morskiej.
Tutaj możesz sprawdzić najnowsze naprawy statków wykonane przez stocznię Sefine Shipyard Turkey.
Jeśli szukasz kompleksowych i niezawodnych usług naprawy statków, nie szukaj dalej niż Stocznia Sefine. Dzięki swojemu bogatemu doświadczeniu i zaangażowaniu w jakość są gotowi sprostać wszelkim potrzebom naprawczym, jakie może mieć Twój statek. Aby omówić swoje wymagania lub zaplanować naprawę, skontaktuj się z zespołem pod adresem Shiprepair@sefine.com.tr .
Suchy dok i inne usługi
Stocznia Sefine oferuje szeroki zakres usług w branży remontów i przebudowy statków. Dzięki najwyższej klasy obiektom, suchemu dokowi oraz zespołowi doświadczonych liderów projektów i wykwalifikowanych inżynierów-projektantów zapewniają wysokiej jakości wyniki dla wszystkich typów projektów konwersji.
Od masowca do cementowca
- Renowacja stali 800 ton
- Wyposażony w specjalny pneumatyczny system załadunku/rozładunku
Od kontenerowca do przewoźnika bydła
- Wyprodukowano 9 pokładów ładunkowych przy użyciu 1800 ton nowej stali
Instalacja dźwigu bocznego
- Konwersja z 4-częściowego żurawia towarowego na 2-częściowy ŻURAW BOCZNY
- 2 szt. 30 ton SWL Instalacja dźwigu bocznego Liebher
- Instalacja 2 szt. 915 kW generatora diesla
Aby uzyskać konkurencyjne ceny, własną inżynierię projektową i wysoką jakość wykonania, skontaktuj się ze stocznią Sefine w sprawie potrzeb związanych z przebudową statku .
Aby zobaczyć niedawną rozmowę na temat statku, kliknij tutaj.
Praca ze stalą
IGA 3. LOTNISKO W STANBULIE
Prace stalowe konstrukcyjne w ilości 15.000 ton wykonała Stocznia Sefine.
MOST OSMANGAZİ
Prace konstrukcji stalowej wiaduktu południowego dojazdowego autostrady İstanbul -İzmir wykonała stocznia Sefine. Projekt rozpoczął się w 2013 roku i w ciągu 16 miesięcy przetworzono 17 000 ton stali.
Kliknij, żeby zobaczyć ostatnie dostawy mega Steel Construction
Inne usługi
- PROM KATAMARAN ALUMINIOWY
- NOŚNIK Zrębków Drewnianych
- ZBIORNIK LPG
- CIĘŻKI PODNOSZNIK
Stocznia Sefine
Stocznia Sefine jest dobrze wyposażona w najnowocześniejsze obiekty, które służą różnorodnym potrzebom morskim:
Udogodnienia
- Instalacja do zrzutu skarp / osadu
- Warsztat mechaniczny
- Hale konstrukcyjne blokowe
- Warsztat CNC
- Warsztaty wyposażenia
- Magazyn
- Warsztat rurowy
- Teren Stoczni
- Hala Konstrukcji Stalowych
- Pokoje gościnne
- Warsztat prefabrykacji stali
Inwestycje i możliwości
- 3000 Pracowników z podwykonawcami
- Powierzchnia całkowita: 140 000 m2
- Suwnica podnosząca: suwnica bramowa 2 × 200 ton h: 64 M
- Żuraw do suchego doku: 40 ton na 35 metrach
- Transporter bloków: 1×320
- Dok: Aframax i Post Panamax
- Pochylnia: 160M X 60M do 40 000 DWT
Usługa dokowania
Nazwa stacji dokującej | Typ | Długość | Szerokość wewnętrzna | Pojemność | Rozmiar |
---|---|---|---|---|---|
Stacja dokująca SFN 1 | Grób | 240 m | 42m | 90 000 DWT | Poczta Panamax |
Stacja dokująca SFN 2 | Ruchomy | 282m | 47 m | 120 000 DWT | Aframax |
Układ stoczni Sefine
Projekty wykonane przez Stocznię Sefine Turcja
ERV Nene Hatun
- Informacje ogólne
- Nazwa : ERV Nene Hatun
- Typ : Statek ratowniczo-ratowniczy
- Kraj : Turcja
- Właściciel : Dyrekcja Generalna ds. Bezpieczeństwa Wybrzeża
- Data premiery : 24 października 2014 r
- Data Komisji : 27 maja 2015 r
- Koszt : 31,14 mln euro
- Tło historyczne
- Zbudowany w : Stocznia Sefine, Altınova, prowincja Yalova, Turcja
- Imiennik : Nene Hatun, turecka bohaterka ludowa znana z roli w wojnie rosyjsko-tureckiej toczącej się w latach 1877–1878
- Znaczenie : pierwszy turecki statek reagowania kryzysowego (ERV)
- Charakterystyka fizyczna
- Wymiary
- Długość : 87,80 m (288,1 stopy)
- Belka : 19,50 m (64,0 stóp)
- Wysokość : 8,70 m (28,5 stopy)
- Zanurzenie : 7,40 m (24,3 stopy)
- Silnik
- Typ : Cztery silniki Hyundai 9H 32/40
- Moc : 18 000 kW (24 000 KM)
- Generator awaryjny : MAN D2842LE201 o mocy 528 kW (708 KM)
- Wydajność
- Maksymalna prędkość : 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
- Prędkość przelotowa : 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
- Zasięg : 5375 mil morskich (9954 km; 6185 mil)
- Zakwaterowanie
- Załoga : 45
- Szpital
- Łóżka : 20
- Wymiary
- Funkcje funkcjonalne i usługi
- Holowanie : do 205,4 t (ton)
- Walka z ogniem
- Klasa : FiFi III
- Zdolność rzucania wody : na odległość do 150 m i wysokość 70 m
- Natężenie przepływu wody : 10 000 m3/h
- Usługi nurkowania i pozycjonowania
- Usługa : Dynamiczne pozycjonowanie (Kongsberg DP2)
- Zanieczyszczenie morza
- Wykrywanie : Tak
- Analiza : Tak
- Walka : Tak
- Obsługa helikoptera
- Cechy : Kontrola na morzu, dowodzenie i usługi w trybie gotowości
- Lądowisko dla helikopterów : obsługuje helikoptery do 11 ton
- Szpital Pogotowia Ratunkowego
- Pojemność : 20 łóżek
- Żuraw pokładowy
- Bezpieczne obciążenie robocze (SWL) : 12,5 t
- Ograniczenie wycieków ropy
- Pojemność : Wysięgnik o pojemności do 1000 m3
NB60 | PROM SAMOCHODOWY I PASAŻERSKI DWUSTRONNY 290 PCU
- Długość całkowita: 133,6 m
- Formowana belka: 21,5 metra
- Zanurzenie maksymalne: 4,6 metra
- Samochody osobowe , klasa D/B: 290/226 PCU
- Maksymalna liczba pasażerów, lato/zima: 1500/900
- Klasa: RINA
- Flaga: Włochy
- Główne zespoły napędowe: 3 x Wärtsilä 6L34DF 3000 kW
- Główne silniki odrzutowe: 2 x Kongsberg AZIPULL100 L CP 2700 kW
- Pojemność zbiornika LNG: 150 m3
NB16 | Wielozadaniowy statek towarowy o nośności 16500 DWT
- Długość całkowita: 152,5 metra
- Formowana belka: 22,5 metra
- Projekt projektu: 7,0 metrów
- Klasa: RINA
- Flaga: Malta
- Główne zespoły napędowe: STX-MAN B&W 4400 kW przy 173 obr./min
- Główne silniki odrzutowe: śmigło BERG o regulowanym skoku
Skontaktuj się ze Stocznią Sefine
Niezależnie od tego, czy szukasz nowych usług budowlanych, przebudowy czy naprawy statków, Stocznia Sefine jest gotowa spełnić Twoje potrzeby.
Adres:
Hersek Mah. Ipekyolu Cad. Nr:7
77700 Altinova Yalova / Turcja
40° 43′ 56,65 N
29° 30′ 08,24 E
Telefon:
+90 226 815 36 36
E-maile:
- Zapytania dotyczące nowych budynków: newbuilding@sefine.com.tr
- W przypadku zapytań dotyczących konwersji: konwersja@sefine.com.tr
- W przypadku zapytań dotyczących naprawy statków: Shiprepair@sefine.com.tr
- Dział zasobów ludzkich: ik@sefine.com.tr
- Pytania dotyczące bezpieczeństwa: bguvenligi@sefine.com.tr
Faks:
+90 226 815 36 37