Metro Almaty 2026: Kaart, Prijzen & Stations Gids

3,1 miljoen passagiers in slechts één maand: dit cijfer is geen toeval, het is een overgave aan de verkeersdrukte. In Almaty is de metro getransformeerd van een toeristische attractie tot een essentiële overlevingsstrategie. Terwijl het verkeer bovengronds stilstaat, breekt het metrosysteem records. Wie vandaag de dag slim reist, zoekt zijn heil niet op de zesbaanswegen, maar in de koele efficiëntie van het spoor. Een logistieke triomf, geboren uit pure noodzaak.

Deze gids is geen stoffig geschiedenisboek. Het is uw praktische gereedschap voor 2026. We laten u zien hoe u het systeem gebruikt, waarom contante betaling onnodig duur is en welke nieuwe stations u nu kunt bereiken.

Status Quo 2026: Waarom de metro nu boomt

Het idee voor een metro in Almaty stamt al uit de jaren 80, maar de huidige realiteit heeft de stoutste plannen uit de Sovjettijd ingehaald. Sinds de opening in 2011 is het systeem uitgegroeid tot de ruggengraat van de stad.

De feiten spreken voor zich: in 2025 steeg het aantal gebruikers fors ten opzichte van het jaar daarvoor (meer dan 21% groei in september). Om deze stroom reizigers op te vangen, zijn er in februari 2025 extra treinen ingezet, waardoor de wachttijd tijdens de spits is verkort naar een indrukwekkende 3 minuten en 6 seconden. Wie in Almaty op tijd wil komen, neemt de metro.

Het netwerk: Alle 11 stations op een rij

Veel verouderde reisgidsen vermelden nog steeds slechts 9 stations. Dat klopt niet meer. Met de uitbreidingen naar het westen telt Lijn 1 momenteel 11 operationele stations (stand december 2025). De lijn verbindt de historische stadskern met de dichtbevolkte woonwijken in het westen.

Dit is de huidige route van noordoost naar west:

1. 1. Raiymbek Batyr: Het startpunt nabij het treinstation Almaty-2.

1. 1. Zhibek Zholy: Ideaal voor winkelen en wandelingen in de voetgangerszone. Wie hier uitstapt, vindt vaak lokaal handwerk, vergelijkbaar met wat u tegenkomt tijdens een bezoek aan de beste winkelcentra in Kazachstan.

1. 1. Almaly: Het hart van de stad, vlakbij de opera.

1. 1. Abay: Het knooppunt bij het Paleis van de Republiek.

1. 1. Baikonur

1. 1. Auezov Theater

1. 1. Alatau

1. 1. Sairan: Toegang tot het gelijknamige stuwmeer en busstation.

1. 1. Moskou (Moskva)

1. 1. Saryarka: Ontsluit de dichtbevolkte woongebieden in het Mikrorayon.

1. 1. Bauyrzhan Momyshuly: Het huidige eindstation in het westen (sinds 2022).

Blik op de toekomst (2026 en later)

De ontwikkeling staat niet stil: het volgende station, Kalkaman, is momenteel in aanbouw. Volgens het stadsbestuur (Akimat) is de voltooiing gepland voor 2026. Tegelijkertijd lopen de voorbereidingen voor de langverwachte Lijn 2, die het centrum moet verbinden met de luchthaven. Dit project is essentieel voor de stad, vergelijkbaar met de complexe logistiek van een luchthaventransfer in grote metropolen.

Praktische tips: Betalen en besparen

Toeristen maken hier vaak fouten. Wie contant betaalt, is duurder uit. Het systeem is verregaand gedigitaliseerd. Dit zijn de tarieven voor uw budget (stand december 2025):

• De slimme prijs (120 ₸): Geldig bij betaling met de “Onay”-transportkaart (vergelijkbaar met de OV chipkaart), per sms of via een QR code (mobiele app).

• De contante prijs (150 ₸): Wanneer u penningen (jetons) bij de balie koopt. Vermijd dit het is duurder en u staat onnodig in de rij.

• Kosten van de kaart: De “Onay”-kaart zelf kost eenmalig 800 ₸. Dit is de moeite waard als u meer dan een paar ritten plant of ook gebruik wilt maken van bussen.

Vergeleken met de kosten van een eigen auto of het gedoe in het verkeer, is de metro onverslaanbaar goedkoop.

Design: Een museum onder de grond

We moeten het kort hebben over de esthetiek. In tegenstelling tot de puur functionele tunnels in Londen of New York, volgt Almaty de Sovjet traditie van de “paleizen voor het volk”. Het is schoon, veilig en artistiek waardevol.

• Rayimbek Batyr: Let op de motieven op de muren een eerbetoon aan de beroemde krijger, met traditionele Kazachse patronen en een gewelfd plafond.

• Almaly: Hier domineren glas in-loodramen die het verhaal van de Zijderoute vertellen.

Conclusie: Instappen of in de file staan?

Almaty groeit razendsnel. De metro is niet langer alleen een prestigeproject, maar de enige manier om betrouwbaar door de stad te reizen. Met de plannen voor 2026 (station Kalkaman) en de visie voor Lijn 2 laat de stad zien dat ze klaar is voor de toekomst.

Onze aanbeveling: download de Onay app, negeer de taxichauffeurs op de luchthaven (zodra Lijn 2 klaar is) en duik in een van de mooiste en meest efficiënte metrosystemen van Centraal Azië.