ν„°ν‚€ μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” μ΅œμ²¨λ‹¨ μ‹œμ„€μ„ 톡해 졜고의 μ‹ μ‘° μ‘°μ„ , 개쑰, 수리, μ² κ°• μ œμž‘ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ œκ³΅ν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ·Έλ“€μ˜ μ—­λŸ‰κ³Ό μ£Όμš” ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό μ•Œμ•„λ³΄μ„Έμš”.

이번 κΈ€μ—μ„œλŠ” ν„°ν‚€ 졜고의 μ‘°μ„ μ†ŒμΈ Sefine Shipyard의 κ΄‘λ²”μœ„ν•œ μ—­λŸ‰κ³Ό μ£Όμš” ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό μ‚΄νŽ΄λ³΄κ² μŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ‹ μ‘°μ„  건쑰, 수리, 개쑰, μ² κ°• 제쑰 등을 μœ„ν•œ μ΅œμ²¨λ‹¨ μ‹œμ„€μ„ μ‚΄νŽ΄λ³΄κ² μŠ΅λ‹ˆλ‹€. ν•˜μ΄λΌμ΄νŠΈμ—λŠ” μ‘°μ„ μ†Œμ˜ λŒ€κ·œλͺ¨ λ“œλΌμ΄ 도크, 페리 및 ν™”λ¬Όμ„ κ³Ό 같은 졜근의 μ‹ μΆ• λ‚©ν’ˆ, 개쑰 ν”„λ‘œμ νŠΈ, μ£Όλͺ©ν• λ§Œν•œ μ„ λ°• 수리 및 ν™˜κ²½ μ†”λ£¨μ…˜μ΄ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€. λ˜ν•œ μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œμ˜ μ„œλΉ„μŠ€μ— 관심이 μžˆλŠ” λ…μžλ“€μ„ 돕기 μœ„ν•΄ μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†Œμ˜ μ£Όμš” μ„ΈλΆ€ 정보와 μ—°λ½μ²˜ 정보λ₯Ό μ œκ³΅ν•  κ²ƒμž…λ‹ˆλ‹€.

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€

Sefine μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€ μ†Œκ°œ

λ°”λ‹€λ₯Ό ν•­ν•΄ν•˜λŠ” 선박이 μ–΄λ””μ„œ νƒ„μƒν•˜λŠ”μ§€ κΆκΈˆν•œ 적이 μžˆμŠ΅λ‹ˆκΉŒ? κ·Έ 닡은 Sefine μ‘°μ„ μ†Œκ°€ μš°λš μ†Ÿμ€ ν„°ν‚€ 쀑심뢀에 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€ . 2005년에 μ„€λ¦½λœ 이 λŒ€κ·œλͺ¨ μ‹œμ„€μ€ Yalova 지역 μ˜ 무렀 140,000m2κ°€ λ„˜λŠ” 뢀지에 퍼져 있으며 ν•˜μ²­μ—…체 직원을 ν¬ν•¨ν•˜μ—¬ 4,000λͺ… μ΄μƒμ˜ μ§μ›μœΌλ‘œ κ΅¬μ„±λœ μˆ™λ ¨λœ 인λ ₯을 κ³ μš©ν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œκ°€ ν•΄μ–‘ μ‚°μ—…μ—μ„œ 그토둝 κ°•λ ₯ν•œ 기업이 된 μ΄μœ κ°€ 무엇인지 κΆκΈˆν•  κ²ƒμž…λ‹ˆλ‹€. κ·Έλ“€μ˜ λŠ₯λ ₯ 은 Post-Panamax 크기 κ·Έλ ˆμ΄λΉ™ λ„ν¬μ—μ„œ μ΅œλŒ€ 90,000 DWT, Aframax 크기 ν”Œλ‘œνŒ… λ„ν¬μ—μ„œ 인상적인 120,000 DWTκΉŒμ§€ 선박에 λŒ€ν•œ μ„ λ°• 수리 μ„œλΉ„μŠ€ λ₯Ό μˆ˜ν–‰ν•  수 μžˆλŠ” μ—­λŸ‰μ„ 톡해 ν‰λ²”ν•œ 것 μ΄μƒμœΌλ‘œ ν™•μž₯λ©λ‹ˆλ‹€ .

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€

μƒˆλ‘œμš΄ λΉŒλ“œμ˜ μž₯인정신

ν•˜μ§€λ§Œ μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†Œμ˜ μ—­λŸ‰μ€ μˆ˜λ¦¬μ—λ§Œ κ΅­ν•œλ˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” λ˜ν•œ λ‹€μ–‘ν•œ μ’…λ₯˜μ˜ 선박을 κ±΄μ‘°ν•˜λŠ” 데 μžˆμ–΄ μΉ­μ°¬ν•  λ§Œν•œ λŠ₯μˆ™ν•¨μ„ λ³΄μ—¬μ€λ‹ˆλ‹€. μ—¬κΈ°μ—λŠ” λ‹€μŒμ΄ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€.

  • 일반 ν™”λ¬Όμ„ 
  • 더블 μ—”λ“œ μžλ™μ°¨ 및 여객 페리
  • ν•΄μ–‘ μ„ λ°•
  • μˆ˜μƒ‰ 및 ꡬ쑰 보트
  • AHT
  • μ˜ˆμΈμ„ 
  • ν™œμ–΄ μš΄λ°˜μ„ 

μ΄λŸ¬ν•œ λ‹€κ°ν™”λŠ” ν•΄μ–‘ λΆ€λ¬Έμ˜ λ‹€μ–‘ν•œ μš”κ΅¬ 사항을 μΆ©μ‘±μ‹œν‚€λ €λŠ” Sefine의 λ…Έλ ₯을 λ³΄μ—¬μ€λ‹ˆλ‹€.

μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†Œμ˜ μ„±μž₯ ꢀ적은 인상적이닀. 2012λ…„λΆ€ν„° 2015λ…„κΉŒμ§€ 맀좜이 300%λ‚˜ μ¦κ°€ν•˜λ©΄μ„œ μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” μ£Όμš” μ‚°μ—… μ£Όμ²΄λ‘œμ„œμ˜ μž…μ§€λ₯Ό ν™•κ³ νžˆ ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΅œκ³ μ˜ μˆœκ°„μ€ 2016λ…„ ν„°ν‚€ μƒκ³΅νšŒμ˜μ†Œ 및 μƒν’ˆκ±°λž˜μ†Œ 연합이 Sefine을 μƒμœ„ 100λŒ€ κΈ°μ—… λͺ©λ‘μ—μ„œ 40번째둜 λΉ λ₯΄κ²Œ μ„±μž₯ν•˜λŠ” νšŒμ‚¬λ‘œ μΈμ •ν•œ λ•Œμ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€.

Sefine μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€μ˜ ν™œλ™

μƒˆ 건물

μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†Œμ˜ 성곡담은 감동적일 뿐만 μ•„λ‹ˆλΌ ν₯λ―Έμ§„μ§„ν•œ μ΄μ•ΌκΈ°μž…λ‹ˆλ‹€. μ΄ λͺ¨λ“  것은 2010λ…„λΆ€ν„° 2012λ…„κΉŒμ§€ λ„€λœλž€λ“œ 고객인 λ‹€μ–‘ν•œ DWT의 일반 화물선을 μœ„ν•œ 일련의 λ°°μ†‘μœΌλ‘œ μ‹œμž‘λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이 κΈ°κ°„ λ™μ•ˆ Sefine은 λ‹€μŒκ³Ό 같은 성과도 λ‹¬μ„±ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

  • ν„°ν‚€ 페리 μš΄ν•­μ‚¬μ— 80λŸ‰ 수용 더블 μ—”λ“œ 페리 4μ²™ 인도
  • ν„°ν‚€ ν•΄μ•ˆ μ•ˆμ „ 사무ꡭ에 22m 자체 볡원 μ•Œλ£¨λ―ΈλŠ„ SAR 보트 2λŒ€
  • 49.6m 얕은 λ¬Ό, 쇄빙 AHT “Arctic”, λŸ¬μ‹œμ•„-μ˜μ–΄ ν•©μž‘ 투자

2013년에 μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” ν„°ν‚€ μ†Œμœ μ£Όμ—κ²Œ 60톀 λ³ΌλΌλ“œ ν’€ ATD μ˜ˆμΈμ„ μ„ μ„±κ³΅μ μœΌλ‘œ μΈλ„ν•¨μœΌλ‘œμ¨ 또 λ‹€λ₯Έ μ„±κ³Όλ₯Ό κ±°λ‘μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

λ―Έμ§€μ˜ λ°”λ‹€λ‘œ ν•­ν•΄ν•˜κΈ°

2014년은 ν„°ν‚€μ—μ„œ λ…Έλ₯΄μ›¨μ΄κΉŒμ§€ 졜초의 ν„΄ν‚€ 방식 페리 배솑을 톡해 Sefine Shipyard에 μ€‘μš”ν•œ μ΄μ •ν‘œκ°€ 된 ν•΄μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ—¬κΈ°μ—λŠ” μ°¨λŸ‰ 70λŒ€λ₯Ό μˆ˜μš©ν•  수 μžˆλŠ” 양단 페리 β€œM/F Ibestad”와 μ°¨λŸ‰ 25λŒ€λ₯Ό μˆ˜μš©ν•  수 μžˆλŠ” 페리 β€œM/F Kvernsund”가 ν¬ν•¨λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 2015년에 Sefine은 “M/F YtterΓΈy”와 “M/F Utne”λΌλŠ” 두 μ°¨λ‘€μ˜ ν„΄ν‚€ 페리λ₯Ό λ…Έλ₯΄μ›¨μ΄λ‘œ μΆ”κ°€λ‘œ λ°°μ†‘ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ°™μ€ ν•΄ 3000m3 μš©λŸ‰μ˜ ν™œμ–΄ μš΄λ°˜μ„ μΈ “M/V GasΓΈ Viking”κ³Ό 비상 λŒ€μ‘ 및 ꡬ쑰 μ„ λ°• “M/V Nene Hatun”이 μ™„μ„±λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€

λ°œνŠΈν•΄λ‘œμ˜ λͺ¨ν—˜

2016λ…„κ³Ό 2017λ…„μ—λŠ” Sefine을 λ°œνŠΈν•΄ μ§€μ—­μœΌλ‘œ 처음으둜 ν„΄ν‚€ λ°©μ‹μœΌλ‘œ λ°°μ†‘ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ—¬κΈ°μ—λŠ” μ—μŠ€ν† λ‹ˆμ•„ ν•­λ§Œμ²­μ— 제좜된 150λŸ‰ μš©λŸ‰μ˜ 더블 엔더 “M/F Leiger” 및 “M/F Tiiu”와 200λŸ‰ μš©λŸ‰μ˜ 더블 엔더 “M/F BastΓΈ IV” 및 “M/Fκ°€ ν¬ν•¨λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. BastΓΈ V”λ₯Ό λ…Έλ₯΄μ›¨μ΄λ‘œ.

2018λ…„ ν˜„μž¬ Sefine ShipyardλŠ” λ…Έλ₯΄μ›¨μ΄λ₯Ό μœ„ν•œ 3,500m3 μš©λŸ‰μ˜ ν™œμ–΄ μš΄λ°˜μ„  4μ²™, μ΄νƒˆλ¦¬μ•„λ₯Ό μœ„ν•œ 290λŸ‰ μš©λŸ‰μ˜ LNG/λ””μ € μ „κΈ° ν•˜μ΄λΈŒλ¦¬λ“œ 더블엔더, 83λŸ‰ μš©λŸ‰μ˜ 배터리/λ””μ €-μ „κΈ° 3척을 ν¬ν•¨ν•˜μ—¬ μ—¬λŸ¬ ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό 건섀 μ€‘μž…λ‹ˆλ‹€. λ…Έλ₯΄μ›¨μ΄μš© ν”ŒλŸ¬κ·ΈμΈ ν•˜μ΄λΈŒλ¦¬λ“œ 더블엔더. μ΄λŸ¬ν•œ 지속적인 μž‘μ—…μ€ μ„ λ°• 산업에 λŒ€ν•œ Sefine의 λ³€ν•¨μ—†λŠ” ν—Œμ‹ κ³Ό ν•΄μ–‘ μ‚°μ—…μ—μ„œμ˜ 지속적인 μ„±μž₯ ꢀ적을 κ°•μ‘°ν•©λ‹ˆλ‹€.

Sefine μ‘°μ„ μ†Œκ°€ κ±΄μ„€ν•œ 졜근 ν”„λ‘œμ νŠΈ

졜근 λ‚©ν’ˆ 성곡 사둀에 관심이 μžˆμœΌμ‹­λ‹ˆκΉŒ? μ‹ μΆ• 건물 ν”„λ‘œμ νŠΈμ˜ 맀혹적인 세계λ₯Ό μ‚΄νŽ΄λ³΄λ €λ©΄ μ—¬κΈ°λ₯Ό ν΄λ¦­ν•˜μ„Έμš” . Sefine Shipyardκ°€ μ–΄λ–»κ²Œ ν•΄μ–‘ 산업에 κ³„μ†ν•΄μ„œ 큰 파μž₯을 μΌμœΌν‚€κ³  μžˆλŠ”μ§€ μ•Œμ•„λ³΄μ„Έμš”.

μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†Œμ— ν”„λ‘œμ νŠΈ μš”μ²­

μƒˆλ‘œμš΄ μ„ λ°• 건쑰 ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό μš”μ²­ν•˜κ³  μ‹ΆμœΌμ‹­λ‹ˆκΉŒ? μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œμ— μ—°λ½ν•˜μ„Έμš” .

μ„ λ°• 수리

ν„°ν‚€μ˜ μ£Όλ ₯ μ‘°μ„ μ†ŒμΈ Sefine은 λŠμž„μ—†μ΄ λ°œμ „ν•˜κ³  ν™•μž₯ν•˜λŠ” 과정을 계속 μ§„ν–‰ν•˜λ©΄μ„œ λŠμž„μ—†μ΄ λ³€ν™”ν•˜λŠ” 고객의 μš”κ΅¬ 사항을 μΆ©μ‘±ν•˜κΈ° μœ„ν•΄ μ„ λ°• 수리 μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ§€μ†μ μœΌλ‘œ κ°•ν™”ν•˜κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λŸ¬ν•œ 약속에 λŒ€ν•œ μ¦κ±°λŠ” 졜근 길이 282m, λ„ˆλΉ„ 47m 규λͺ¨μ˜ κ±°λŒ€ ꡬ쑰물인 Aframax μš©λŸ‰μ˜ ν”Œλ‘œνŒ… 도크λ₯Ό μΈμˆ˜ν•œ κ²ƒμž…λ‹ˆλ‹€.

이 κ±°λŒ€ν•œ λΆ€λ‘λŠ” 무렀 40,000톀에 λ‹¬ν•˜λŠ” 인양 λŠ₯λ ₯을 κ°–μΆ”κ³  μžˆμ–΄ ν„°ν‚€μ—μ„œ κ°€μž₯ 큰 뢀두 쀑 ν•˜λ‚˜λΌλŠ” 칭호λ₯Ό μ–»μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄λ²ˆ μ‹ κ·œ μ¦μΆ•μœΌλ‘œ Sefine Shipyard의 μš©λŸ‰κ³Ό μ—­λŸ‰μ΄ 크게 κ°•ν™”λ˜μ–΄ 수리 및 μœ μ§€λ³΄μˆ˜λ₯Ό μœ„ν•œ λ‹€μ–‘ν•œ 선박을 μˆ˜μš©ν•  수 있게 λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ—¬κΈ°μ—λŠ” λ‹€μŒμ΄ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€.

  • Aframax 크기 μœ μ‘°μ„ 
  • λ―Έλ‹ˆ 케이프 μ‚¬μ΄μ¦ˆ 벌컀
  • 10,000TEU μ»¨ν…Œμ΄λ„ˆ
  • Aframax 크기 κ°€μŠ€ μš΄λ°˜μ„ 
  • Aframax 크기 Ro-Ro
  • μˆœμ–‘ν•¨
  • 여객선

이 λΆ€λ‘λŠ” μ΅œλŒ€ 120,000DWT의 선박을 νŽΈμ•ˆν•˜κ²Œ μˆ˜μš©ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

Sefine μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€ Yalova

전체 μŠ€νŽ™νŠΈλŸΌ μ„ λ°• 수리 μ„œλΉ„μŠ€

Graving Dock의 κΈ°μ‘΄ 90,000DWT μš©λŸ‰μ„ 톡해 Sefine ShipyardλŠ” 이제 μ΅œλŒ€ 210,000DWT에 λ‹¬ν•˜λŠ” 포괄적인 μ„ λ°• 수리 μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μˆ˜ν–‰ν•  수 μžˆλŠ” λŠ₯λ ₯을 μžλž‘ν•©λ‹ˆλ‹€. μ΄λ‘œ 인해 Sefine은 κ΄‘λ²”μœ„ν•œ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ œκ³΅ν•˜λŠ” 독점적인 μ‘°μ„ μ†Œ 리그에 μ†ν•˜κ²Œ λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

Sefine ShipyardλŠ” κ³ κ°μ—κ²Œ μ΅œμ„ μ„ λ‹€ν•΄ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ œκ³΅ν•˜κ² λ‹€λŠ” 약속을 ꡳ건히 지킀고 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. κ²½μŸλ ₯ μžˆλŠ” λΉ„μš©μœΌλ‘œ 졜고의 μ„œλΉ„μŠ€ ν’ˆμ§ˆ, μ΅œλŒ€μ˜ μ•ˆμ „, μ μ‹œ 배솑을 μ•½μ†ν•©λ‹ˆλ‹€.

μ„ΈνŒŒμΈ μ‘°μ„ μ†Œ ν™˜κ²½ μ†”λ£¨μ…˜

Yalova μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” ν•΄μ–‘ 및 λŒ€κΈ° 질 보쑴을 λͺ©ν‘œλ‘œ ν•˜λŠ” ν˜μ‹ μ μΈ μ‹œμ„€μ„ 톡해 ν™˜κ²½ 보쑴에 μ•žμž₯μ„œκ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

ν‰ν˜•μˆ˜ 처리 μ‹œμŠ€ν…œ: λΈ”λ£¨μ˜€μ…˜

  • ν„°ν‚€ 졜초의 BWT 개쑰 μ‹œμŠ€ν…œ μ„€μΉ˜
  • μš©λŸ‰: 500cbm/hr
  • μ—­ν• : μΉ¨μž…μ„± μˆ˜μƒ μƒλ¬Όμ˜ 확산을 λ°©μ§€ν•˜κ³  ν•΄μ–‘ μƒνƒœκ³„λ₯Ό λ³΄ν˜Έν•©λ‹ˆλ‹€.

μŠ€ν¬λŸ¬λ²„ μ„€μΉ˜ : λΈ”λ£¨μŠ€μΉ΄μ΄

  • 포괄적인 μŠ€ν¬λŸ¬λ²„ μ†”λ£¨μ…˜ 제곡
  • μ—­ν• : μ„ λ°•μ˜ λ°°μΆœκ°€μŠ€λ₯Ό 쀄여 κΉ¨λ—ν•œ 곡기에 κΈ°μ—¬

졜고의 μ‹œμ„€κ³Ό κ³ ν’ˆμ§ˆ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό κ°–μΆ˜ μ„Έν”Όλ„€μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” BWT 및 μŠ€ν¬λŸ¬λ²„ μ„€μΉ˜ λͺ¨λ‘μ— μžˆμ–΄ μ‹ λ’°ν•  수 μžˆλŠ” νŒŒνŠΈλ„ˆμž…λ‹ˆλ‹€. μ‹œκΈ°μ μ ˆν•˜κ³  λΉ„μš© 효율적인 배솑에 λŒ€ν•œ ν—Œμ‹ μ€ 고객 λ§Œμ‘±μ„ 보μž₯ν•˜λŠ” λ™μ‹œμ— ν™˜κ²½ μ΄λ‹ˆμ…”ν‹°λΈŒλŠ” ν•΄μ–‘ μ‚°μ—…μ˜ 지속 κ°€λŠ₯성에 λŒ€ν•œ κ°•λ ₯ν•œ μ˜μ§€λ₯Ό λ³΄μ—¬μ€λ‹ˆλ‹€.

μ—¬κΈ°μ—μ„œ Sefine μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€μ˜ μ΅œμ‹  μ„ λ°• 수리λ₯Ό ν™•μΈν•˜μ‹€ 수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

포괄적이고 μ‹ λ’°ν•  수 μžˆλŠ” μ„ λ°• 수리 μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ›ν•˜μ‹œλ©΄ Sefine Shipyard보닀 더 λ‚˜μ€ 곳을 μ°ΎμœΌμ‹­μ‹œμ˜€. κ΄‘λ²”μœ„ν•œ κ²½ν—˜κ³Ό ν’ˆμ§ˆμ— λŒ€ν•œ ν—Œμ‹ μ„ λ°”νƒ•μœΌλ‘œ κ·€ν•˜μ˜ 선박에 λ°œμƒν•  수 μžˆλŠ” λͺ¨λ“  수리 μš”κ΅¬ 사항을 μ²˜λ¦¬ν•  μ€€λΉ„κ°€ λ˜μ–΄ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μš”ꡬ 사항을 λ…Όμ˜ν•˜κ±°λ‚˜ 수리λ₯Ό μ˜ˆμ•½ν•˜λ €λ©΄ shiprepair@sefine.com.tr λ‘œ νŒ€μ— λ¬Έμ˜ν•˜μ„Έμš” .

λ“œλΌμ΄ 도크 및 κΈ°νƒ€ μ„œλΉ„μŠ€

Sefine ShipyardλŠ” μ„ λ°• 수리 및 개쑰 μ‚¬μ—…μ—μ„œ κ΄‘λ²”μœ„ν•œ μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό μ œκ³΅ν•©λ‹ˆλ‹€. μ΅œκ³  μˆ˜μ€€μ˜ μ‹œμ„€, λ“œλΌμ΄ 도크, μˆ™λ ¨λœ ν”„λ‘œμ νŠΈ 리더와 μˆ™λ ¨λœ 섀계 μ—”μ§€λ‹ˆμ–΄λ‘œ κ΅¬μ„±λœ νŒ€μ„ 톡해 λͺ¨λ“  μœ ν˜•μ˜ μ „ν™˜ ν”„λ‘œμ νŠΈμ— λŒ€ν•΄ κ³ ν’ˆμ§ˆ κ²°κ³Όλ₯Ό μ œκ³΅ν•©λ‹ˆλ‹€.

λ²Œν¬μ„ μ—μ„œ μ‹œλ©˜νŠΈμ„ μœΌλ‘œ

  • 800톀 μ² κ°• 리뉴얼
  • 특수 곡압식 λ‘œλ”©/배좜 μ‹œμŠ€ν…œ μž₯μ°©

μ»¨ν…Œμ΄λ„ˆμ„ μ—μ„œ κ°€μΆ•μš΄λ°˜μ„ μœΌλ‘œ

  • 1,800톀 μ‹ κ°•μœΌλ‘œ 9개 ν™”λ¬Όκ°‘νŒ μ œμž‘

μ‚¬μ΄λ“œ 크레인 μ„€μΉ˜

  • 4개 μΉ΄κ³  ν¬λ ˆμΈμ—μ„œ 2개 μ‚¬μ΄λ“œ 크레인으둜 μ „ν™˜
  • 2개 30톀 SWL Liebher μ‚¬μ΄λ“œ 크레인 μ„€μΉ˜
  • 2개 915kW λ””μ € λ°œμ „κΈ° μ„€μΉ˜

경쟁λ ₯ μžˆλŠ” 가격, 사내 섀계 μ—”μ§€λ‹ˆμ–΄λ§ 및 κ³ ν’ˆμ§ˆ μ œμž‘ κΈ°μˆ μ„ μ›ν•˜μ‹œλ©΄ μ„ λ°• 개쑰 μš”κ΅¬ 사항에 λŒ€ν•΄ Sefine Shipyard에 λ¬Έμ˜ν•˜μ„Έμš” .

졜근 μ„ λ°• κ΄€λ ¨ λŒ€ν™”λ₯Ό 보렀면 μ—¬κΈ°λ₯Ό ν΄λ¦­ν•˜μ„Έμš”.

μ„Έν”Όλ„€ ν„°ν‚€ μ‘°μ„ μ†Œ

μ² κ°• μž‘μ—…

μ΄μŠ€νƒ„λΆˆ μ˜ IGA 제3곡항

15,000톀 규λͺ¨μ˜ ꡬ쑰용 μ² κ°• μž‘μ—…μ€ μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œμ—μ„œ μˆ˜ν–‰λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

OSMANGAZΔ° λΈŒλ¦¬μ§€

Δ°stanbul – Δ°zmir Motorway South Approach Viaduct 의 μ² κ°• 건섀 μž‘μ—…μ€ Sefine Shipyardμ—μ„œ μˆ˜ν–‰ν–ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. ν”„λ‘œμ νŠΈλŠ” 2013년에 μ‹œμž‘λ˜μ—ˆμœΌλ©° 16κ°œμ›” λ™μ•ˆ 17,000ν†€μ˜ 철강이 μ²˜λ¦¬λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

졜근 λ‚©ν’ˆλœ λ©”κ°€ μ² κ°• 건섀을 보렀면 ν΄λ¦­ν•˜μ„Έμš”.

기타 μ„œλΉ„μŠ€

  • μ•Œλ£¨λ―ΈλŠ„ 선체 μŒλ™μ„  페리
  • μš°λ“œ μΉ© 캐리어
  • LPG μš΄λ°˜μ„ 
  • ν—€λΉ„ 리프터

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†ŒλŠ” λ‹€μ–‘ν•œ ν•΄μ–‘ μš”κ΅¬ 사항을 μΆ©μ‘±ν•  수 μžˆλŠ” μ΅œμ²¨λ‹¨ μ‹œμ„€μ„ 잘 κ°–μΆ”κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ‹œμ„€

  • 경사면/μŠ¬λŸ¬μ§€ λ°°μΆœμ‹œμ„€
  • 기계 μž‘μ—…μž₯
  • 블둝건좕관
  • CNC μ›Œν¬μˆ
  • μ˜μƒ μ›Œν¬μˆ
  • μ°½κ³ 
  • νŒŒμ΄ν”„ μ›Œν¬μƒ΅
  • μ‘°μ„ μ†Œ 지역
  • μ „ν™˜μ² κ°•κ±΄μΆ•ν™€
  • 객싀
  • μ² κ°• 쑰립 μ›Œν¬μƒ΅

투자 및 μ—­λŸ‰

  • ν•˜μ²­μ—…μ²΄ 직원 3000λͺ…
  • 총 면적: 140,000 SQM
  • λ¦¬ν”„νŒ… μŠ¬λ¦½μ›¨μ΄ 크레인: 2Γ—200톀 갠트리 크레인 h:64 M
  • λ“œλΌμ΄ 도크 μ§€λΈŒ 크레인: 35mμ—μ„œ 40톀
  • 블둝 νŠΈλžœμŠ€ν¬ν„°: 1Γ—320
  • 도크: Aframax 및 Post Panamax
  • μŠ¬λ¦½μ›¨μ΄: 160M X 60M μ΅œλŒ€ 40,000 DWT

도킹 μ„œλΉ„μŠ€

도크 μ΄λ¦„μœ ν˜•κΈΈμ΄λ‚΄λΆ€ ν­μš©λŸ‰ν¬κΈ°
SFN 도크 1κ·Έλ ˆμ΄λΉ™240m42m90,000DWT포슀트 νŒŒλ‚˜λ§‰μŠ€
SFN 도크 2λ–  μžˆλŠ”282m47m120,000DWTμ•„ν”„λΌλ§‰μŠ€

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ λ ˆμ΄μ•„μ›ƒ

μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ 배치

Sefine μ‘°μ„ μ†Œ ν„°ν‚€κ°€ μ œμž‘ν•œ ν”„λ‘œμ νŠΈ

ERV  λ„€λ„€ ν•˜νˆ°

  • 일반 정보
    • 이름 : ERV λ„€λ„€ ν•˜νˆ°
    • μ’…λ₯˜ : ꡬ쑰 및 인양선
    • κ΅­κ°€ : ν„°ν‚€
    • μ†Œμœ μž : ν•΄μ•ˆμ•ˆμ „κ΅­
    • μΆœμ‹œμΌ : 2014λ…„ 10μ›” 24일
    • μ»€λ―Έμ…˜ λ‚ μ§œ : 2015λ…„ 5μ›” 27일
    • λΉ„μš© : 3,114만 유둜
  • 역사적 λ°°κ²½
    • 건섀 μž₯μ†Œ : ν„°ν‚€ μ–„λ‘œλ°”μ£Ό μ•Œν‹°λ…Έλ°” μ„Έν”Όλ„€ μ‘°μ„ μ†Œ
    • 이름 : λ„€λ„€ ν•˜νˆ°(Nene Hatun), 1877~1878λ…„ λŸ¬μ‹œμ•„-ν„°ν‚€ μ „μŸμ—μ„œμ˜ μ—­ν• λ‘œ 유λͺ…ν•œ ν„°ν‚€ 민속여 주인곡
    • 의의 : ν„°ν‚€ 졜초의 λΉ„μƒλŒ€μ‘μ„ (ERV)
  • 물리적 νŠΉμ„±
    • 치수
      • 길이 : 87.80m(288.1ν”ΌνŠΈ)
      • λΉ” : 19.50m(64.0ν”ΌνŠΈ)
      • 높이 : 8.70m(28.5ν”ΌνŠΈ)
      • μ΄ˆμ•ˆ : 7.40m(24.3ν”ΌνŠΈ)
    • 엔진
      • μœ ν˜• : ν˜„λŒ€ 9H 32/40 엔진 4개
      • 좜λ ₯ : 18,000kW (24,000hp)
      • 비상 λ°œμ „κΈ° : 528kW(708hp)의 MAN D2842LE201
    • μ„±λŠ₯
      • μ΅œλŒ€ 속도 : 18λ…ΈνŠΈ(33km/h, 21mph)
      • μˆœν•­ 속도 : 16λ…ΈνŠΈ(30km/h, 18mph)
      • λ²”μœ„ : 5,375nmi(9,954km, 6,185마일)
    • μˆ™μ†Œ
      • μŠΉλ¬΄μ› : 45λͺ…
    • 병원
      • μΉ¨λŒ€ : 20
  • κΈ°λŠ₯적 νŠΉμ§• 및 μ„œλΉ„μŠ€
    • 견인 : μ΅œλŒ€ 205.4t(톀)
    • μ†Œλ°©
      • 클래슀 : FiFi III
      • λ¬Ό νˆ¬μ²™ λŠ₯λ ₯ : μ΅œλŒ€ 거리 150m, 높이 70m
      • μœ μˆ˜λŸ‰ : 10,000m3/h
    • 닀이빙 및 포지셔닝 μ„œλΉ„μŠ€
      • μ„œλΉ„μŠ€ : 동적 포지셔닝(Kongsberg DP2)
    • ν•΄μ–‘ μ˜€μ—Ό
      • 감지 : 예
      • 뢄석 : 예
      • μ „νˆ¬ : 예
    • 헬리μ½₯ν„° μ„œλΉ„μŠ€
      • νŠΉμ§• : ν•΄μƒν†΅μ œ, μ§€νœ˜, λŒ€κΈ° μ„œλΉ„μŠ€
      • ν—¬λ¦¬νŒ¨λ“œ : μ΅œλŒ€ 11ν†€μ˜ 헬리μ½₯ν„° 지원
    • 응급 μ§„λ£Œ 병원
      • 수용λŠ₯λ ₯ : 20병상
    • 데크 크레인
      • μ•ˆμ „μ‚¬μš©ν•˜μ€‘(SWL) : 12.5 t
    • 기름 유좜 방지
      • μš©λŸ‰ : μ΅œλŒ€ 1,000m3 뢐 봉쇄
ERV-λ„€λ„€-ν•˜νˆ°

NB60 | 290 PCU 더블 μ—”λ“œ μžλ™μ°¨ 및 여객 페리

  • 전체 길이: 133.6λ―Έν„°
  • λΉ” μ„±ν˜•: 21.5λ―Έν„°
  • μ΄ˆμ•ˆ μ΅œλŒ€: 4.6λ―Έν„°
  • 개인용 μžλ™μ°¨ , 클래슀 D/B: 290/226 PCU
  • μ΅œλŒ€ 승객 μˆ˜μš©λŸ‰, 여름/겨울: 1500/900
  • 클래슀: λ¦¬λ‚˜
  • κΉƒλ°œ: μ΄νƒˆλ¦¬μ•„
  • μ£Ό 좔진 λ°œμ „κΈ° μ„ΈνŠΈ: 3 x WΓ€rtsilΓ€ 6L34DF 3000 kW
  • 메인 좔진기: 2 x Kongsberg AZIPULL100 L CP 2700 kW
  • LNG 탱크 μš©λŸ‰: 150m3
NB60 | 290 PCU 더블 μ—”λ“œ μžλ™μ°¨ 및 여객 페리

NB16 | 16500 DWT λ‹€λͺ©μ  ν™”λ¬Όμ„ 

  • 전체 길이: 152.5m
  • λΉ” μ„±ν˜•: 22.5λ―Έν„°
  • μ΄ˆμ•ˆ 섀계: 7.0λ―Έν„°
  • 클래슀: λ¦¬λ‚˜
  • κΉƒλ°œ: λͺ°νƒ€
  • μ£Όμš” 좔진 λ°œμ „κΈ° μ„ΈνŠΈ: STX-MAN B&W 4400kW @173rpm
  • 메인 좔진기: BERG μ œμ–΄ κ°€λŠ₯ ν”ΌμΉ˜ ν”„λ‘œνŽ λŸ¬
NB16 | 16500 DWT λ‹€λͺ©μ  ν™”λ¬Όμ„ 

μ„Έν”Όμ‘°μ„ μ†Œμ— λ¬Έμ˜ν•˜μ„Έμš”

μƒˆλ‘œμš΄ 건물 μ„œλΉ„μŠ€, 개쑰 λ˜λŠ” μ„ λ°• 수리λ₯Ό μ°Ύκ³  κ³„μ‹œλ‹€λ©΄ Sefine ShipyardλŠ” κ·€ν•˜μ˜ μš”κ΅¬λ₯Ό μΆ©μ‘±μ‹œν‚¬ μ€€λΉ„κ°€ λ˜μ–΄ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

μ£Όμ†Œ:
Hersek Mah. İpekyolu Cad. 번호:7
77700 Altinova Yalova / ν„°ν‚€
40Β° 43′ 56.65 N
29Β° 30′ 08.24 E

μ „ν™”:
+90 226 815 36 36

이메일:

팩슀:
+90 226 815 36 37

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Edirne κ°€μ΄λ“œ μ˜ 졜고의 μ‡Όν•‘ ! μ—λ””λ₯΄λ„€μ˜ 유λͺ…ν•œ μ‹œμž₯, μ‡Όν•‘λͺ°, λ°”μžνšŒλ₯Ό λ‘˜λŸ¬λ³΄μ„Έμš”. μ§λ¬Ό, λ„μžκΈ°, κ°€μ£½ μ œν’ˆκ³Ό 같은 μ΅œκ³ μ˜ μ œν’ˆμ„ μ°Ύμ•„λ³΄μ„Έμš”. ν™˜μƒμ μΈ 에디λ₯΄λ„€ μ‡Όν•‘ μ—¬ν–‰μ„ μœ„ν•œ κ³„νš 및 μ˜ˆμ‚° 팁이 ν¬ν•¨λ˜μ–΄ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ΄μŠ€νƒ„λΆˆ μ˜ ν˜Όμž‘ν•œ κ±°λ¦¬μ—μ„œ 멀리 떨어진 곳에 ν„°ν‚€ λΆμ„œλΆ€μ˜ 맀λ ₯적인 λ„μ‹œ 에디λ₯΄λ„€κ°€ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 14μ„ΈκΈ° 였슀만 μ œκ΅­μ— 뿌리λ₯Ό λ‘” 에디λ₯΄λ„€λŠ” μ˜€λž«λ™μ•ˆ 상업과 λ¬΄μ—­μ˜ μ€‘μš”ν•œ μ€‘μ‹¬μ§€μ˜€μŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ˜€λŠ˜λ‚  이곳은 μ‡Όν•‘κ°μ˜ 천ꡭ으둜 남아 있으며, 특히 κ³ ν’ˆμ§ˆ μƒν’ˆ, μœ μ„œ κΉŠμ€ λ°”μžνšŒ, 정톡 ν„°ν‚€ μ²΄ν—˜μ„…

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μΉ΄μžνμŠ€νƒ„μ˜ 은행: μ’…ν•© κ°€μ΄λ“œ

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μž…μƒλ‘œλž‘ ν„°ν‚€λ₯Ό λ§Œλ‚˜λ³΄μ„Έμš”. λ””μžμ΄λ„ˆμ˜ ν„°ν‚€ μ „μ΄ˆκΈ°μ§€ κ°€μ΄λ“œλ₯Ό 톡해 였뜨 κΎΈλ›°λ₯΄μ˜ 세계에 λΉ μ Έλ³΄μ„Έμš”. νŒ¨μ…˜κ³„μ˜ 전섀적인 이름인 이브 생 λ‘œλž‘μ€ ν„°ν‚€μ—μ„œλ„ μš°μ•„ν•œ μ‘΄μž¬κ°μ„ λ“œλŸ¬λ‚΄κ³  μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 이 λΈŒλžœλ“œμ˜ ν’λΆ€ν•œ 역사, μ΄μŠ€νƒ„λΆˆμ—μ„œ μ œκ³΅ν•˜λŠ” λŸ­μ…”λ¦¬ν•œ μ‡Όν•‘ κ²½ν—˜, ν„°ν‚€ νŒ¨μ…˜μ— 미친 영ν–₯에 λŒ€ν•΄ μ•Œμ•„λ³΄μ„Έμš”. 이브 생 λ‘œλž‘μ˜ 역사 1936년에 νƒœμ–΄λ‚œ ν”„λž‘μŠ€ νŒ¨μ…˜ λ””μžμ΄λ„ˆ 이브 생 λ‘œλž‘μ€ 17μ„Έμ˜ μ–΄λ¦° λ‚˜μ΄μ— 크리슀찬 λ””μ˜¬μ—…

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ν„°ν‚€ λŒ€λ¦¬μ„μ˜ 맀λ ₯을 λ°œκ²¬ν•˜μ„Έμš”! μƒμœ„ 10λŒ€ ν„°ν‚€ λŒ€λ¦¬μ„ μ œμ‘°μ—…μ²΄ 및 μˆ˜μΆœμ—…μ²΄μ˜ 독점 λͺ©λ‘μ„ μ‚΄νŽ΄λ³΄μ„Έμš”.  ν„°ν‚€μ˜ μ •κ΅ν•œ λŒ€λ¦¬μ„ 블둝과 μ„νŒμœΌλ‘œ 곡간을 λ†’μ΄μ‹­μ‹œμ˜€. λŸ­μ…”λ¦¬μ˜ λŒ€λͺ…사λ₯Ό νŽΌμ³λ³΄μ„Έμš”! μ§€κΈˆ ν΄λ¦­ν•˜μ—¬ μ˜€κ°μ„ λ§Œμ‘±μ‹œν‚€μ„Έμš”! βœ¨ ν„°ν‚€μ—μ„œ ν‰νŒμ΄ 쒋은 λŒ€λ¦¬μ„ 곡급업체λ₯Ό μ°Ύκ³  μžˆλ‹€λ©΄ 이 λͺ©λ‘μ΄ 맀우 μœ μš©ν•  κ²ƒμž…λ‹ˆλ‹€. μ™œ ν„°ν‚€ λ§ˆλΈ”μΈκ°€ ν„°ν‚€ λŒ€λ¦¬μ„ 가격 가격은   λ‹€μ–‘ν•œ μ’…λ₯˜μ˜ ν„°ν‚€ λŒ€λ¦¬μ„μ— λŒ€ν•΄ USD$ 25 /M2  μ—μ„œ  USD$ 80 /M2 κΉŒμ§€ λ‹€μ–‘ν•©λ‹ˆλ‹€. λ‹€μŒμ€ ν„°ν‚€…

Halk Bank
|

Halk Bank

ByHatice Kulali

Halk Bank은 ν„°ν‚€μ—μ„œ μ„Έ 번째둜 큰 은행이며 μ•½ 4,570μ–΅ 리라의 금육 μžμ‚°μ„ λ³΄μœ ν•˜κ³  있기 λ•Œλ¬Έμ— ν„°ν‚€ 곡화ꡭ κ΅­κ²½ λ‚΄μ—μ„œ μš΄μ˜λ˜λŠ” κ°€μž₯ μ€‘μš”ν•œ μ •λΆ€ 은행 쀑 ν•˜λ‚˜λ‘œ κ°„μ£Όλ©λ‹ˆλ‹€. 이 은행은 일뢀 κ³΅λ¬΄μ›μ˜ κΈ‰μ—¬κ°€ μ§€κΈ‰λ˜λŠ” ν„°ν‚€μ˜ μ£Όμš” 은행 쀑 ν•˜λ‚˜λ‘œ κ°„μ£Όλ©λ‹ˆλ‹€. ν• ν¬λ±…ν¬μ˜ 역사 HalkbankλŠ”  κ²½μ œ λ°œμ „μ„ μ΄‰μ§„ν•˜κΈ° μœ„ν•΄ μœ λ¦¬ν•œ 쑰건으둜 상인과 μž₯인을 곡급할 λͺ©μ μœΌλ‘œ 1938년에 μ„€λ¦½λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€. 1938λ…„μ—μ„œ 1950λ…„…

Mavi ν„°ν‚€ .. 2023λ…„ 전체 νŒ¨μ…˜ κ°€μ΄λ“œ
|

Mavi ν„°ν‚€ .. 2023λ…„ 전체 νŒ¨μ…˜ κ°€μ΄λ“œ

ByHatice Kulali

ν„°ν‚€ νŒ¨μ…˜μ„Β νƒν—˜ν•˜κ³  μ‹ΆμŠ΅λ‹ˆκΉŒΒ  Β κ·Έλ ‡λ‹€λ©΄ Mavi 터킀보닀 더 멀리 보지 λ§ˆμ‹­μ‹œμ˜€. 이 μ‚¬λž‘λ°›λŠ” ν„°ν‚€ λΈŒλžœλ“œλŠ” 1991λ…„λΆ€ν„° νŒ¨μ…˜κ³„λ₯Ό λΉ›λ‚΄κ³  있으며 ν˜„μž¬Β ν„°ν‚€μ—μ„œ κ°€μž₯ ꡭ제적으둜 μΈμ •λ°›λŠ”Β μ˜λ₯˜ λΈŒλžœλ“œ 쀑 ν•˜λ‚˜μž…λ‹ˆλ‹€. Maviκ°€ λͺ¨λ“  νŒ¨μ…”λ‹ˆμŠ€νƒ€μ˜ ν•„μˆ˜ μ•„μ΄ν…œμ΄ 된 μ΄μœ μ— λŒ€ν•΄ μžμ„Ένžˆ μ•Œμ•„λ³΄λ €λ©΄ 계속 μ½μ–΄λ³΄μ„Έμš”! λ§ˆλΉ„ μ†Œκ°œ λ§ˆλΉ„ 터킀에 μ˜€μ‹  것을 ν™˜μ˜ν•©λ‹ˆλ‹€! λ§ˆλΉ„(Mavi)λŠ” 30λ…„ λ°λ‹˜ μ „λ¬Έ κΈ°μˆ μ— 뿌리λ₯Ό λ‘” λΌμ΄ν”„μŠ€νƒ€μΌ λΈŒλžœλ“œλ‘œ ν„°ν‚€ μ΄μŠ€νƒ„λΆˆ μ— κΈ°λ°˜μ„ 두고 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€…